民航資源網2019年1月18日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊！
據Flightglobal報道，1月17日，愛爾蘭航空在都柏林機場揭曉了它的新塗裝。愛爾蘭航空在一架註冊號為EI-EDY的空客A330-300飛機上展示了這一新塗裝。新塗裝取消了原來的半綠色機身，轉而採用以白色為主的更加簡潔的設計。
據印度《經濟時報》報道，國際航空運輸協會（IATA）理事長Alexandre de Juniac近日表示，IATA正在監控陷入重重危機當中的捷特航空狀況，但IATA認為航空公司的具體問題需要通過具體措施來解決。他還指出，亞洲地區的航空公司，特別是印度，它們的資產負債表上有沉重的債務，這是個“問題”。
據彭博社報道，越南旅遊運營商Vietravel近日稱它計劃成立一家航空公司，這將是越南第六家國內航空公司。就在1月16日，越南新成立的第五家航空公司越竹航空才剛剛開始運營首個商業航班。
據彭博社報道，2018年，倫敦希思羅機場仍然牢牢守住其作為歐洲最繁忙樞紐機場的地位，而爭奪第二名的則是四個幾乎並駕齊驅的挑戰者。莫斯科謝列梅捷沃機場超越羅馬費米奇諾機場，進入歐洲前10機場榜單。
據Flightglobal報道，應飛機租賃商GECAS的申請，巴西民航監管機構將撤銷巴西哥倫比亞航空機隊中10架A320飛機的註冊，這是對陷入財務困境中的巴西哥倫比亞航空的又一打擊。
據flightglobal報道，阿提哈德航空2架波音777-200LR寬體飛機退役，這是目前波音777機型中首款退役的飛機。阿提哈德航空機隊中還有4架777-200LR飛機，都是在2007年8月生產製造的。
據flightglobal報道，波音商用飛機公司亞太區市場銷售高級副總裁Dinesh Keskar表示，波音將致力於通過提供燃油效率更高、維護成本更低的更具成本效益的飛機來來幫助印度航空公司應對不斷上升的運營成本。2018年燃料價格走強在印度市場尤為明顯，印度貨幣貶值又進一步增加了燃油成本，印度航空公司在努力將更高的成本轉嫁給乘客，導致航空公司資產負債表上的數字更大。
據Russian Aviation Insider報道，根據俄羅斯民航局數據，從2009年至2018年，這10年間，俄羅斯航企的年旅客運輸量增長了2.5倍。2009年，俄羅斯航企的年旅客運輸量為4510萬人次，2018年達1.161億人次。10年間，收入客公里從1125億上升到2863億，上漲150%。2018年，航空公司的客座率達到83.7%。
據路透社報道，17日，漢莎航空旗下子公司奧地利航空表示，為與快速增長的低成本航空公司競爭，
公司將投資2億歐元（2.28億美元）擴建其空客機隊，該航司計劃在接下來3內，將機隊中空客飛機數量由現在的36架增加至46架。
據avitrader報道，國銀租賃全資愛爾蘭子公司CDB Aviation在2018年取得佳績，總共完成了107架飛機交易。2018年期間，CDB Aviation與22家客戶簽訂了62架飛機的租賃交易，簽署了17架飛機的出售協議，接收了28架飛機，接收了42架經營租賃的飛機，比2018年年初設立的飛機交易量多出了20%。2018年CDB Aviationn簽署了32億美元的融資交易，增加了36名員工，到年底員工人數達104人，並增加了9家新的航空公司客戶。
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