嫦娥四号在月球上走了多远?

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嫦娥四号在月球上走了多远?

嫦娥四号并不能行走,它在冯卡门撞击坑着陆后即落地生根,不会再移动位置了!即使它的燃料足够,也不打算起飞再换位置!

尽管嫦娥四号不能动,但她带的“玉兔二号”可是能跑的,尽管她的速度也不太快,大约也就200M/H,大约一分钟也就3M多点,当然玉兔并不是去比拼速度的,因为月球上并没有像样的公路,月面路况也未知,差不多就是摸着石头过河吧,并且在遇到大的障碍物时还会人工在回路中分析与介入控制!因此她的速度并不高,但却不会影响她展开工作!

这是1月3日午夜下月球车时的情景,她走的很慢,但是很稳!这也是我们在科学道路上的步伐,不急不躁,一步一个脚印!

从两者的体形目测估计也就15-20M的样子,但已经接近月球背面的正午,其温度将逐渐升至150度以上,因此玉兔二号在1月10日以前将持续休眠,以待午后继续工作!

这是嫦娥四号在月面行驶的模拟动画,当然这上面的速度已经有加快!包括美国在火星登陆的火星车好奇号和机遇号一样,都不以速度为目标,而是如何智能的避开障碍物以及完成更多的科研任务,这和当年NASA在月球上的月球车速度不可同日而语!

这个速度没有加快哦,而是真实速度,看上去有助力车的速度,当然这是有人驾驶,而人类对于路面变化应变与处理能力是极高的,因此在平坦的月面上达到这个速度并不奇怪!并且您应该也可以看出这宇航员纯粹就是在月球上飙车而已,也许月球车制造商有一个月面车辆测试的任务,但如果碰到一个障碍物或者不小心翻车了,这个后果是极为严重的!但无人探测器还是算了,即使现在的AI也达不到一个婴儿的水平!

中国有句俗语“小心驶得万年船”!又说“欲速则不达”!无论从那个方面来看,安全第一,完成任务为主!


星辰大海路上的种花家


嫦娥四号原地不动,因为它没有轮子,除非重新点火悬空,在空中移动,就和搭载矢量发动机的战斗机在空中平移一样。但是科研初衷也没打算让嫦娥四号在月球表面运动啊。

其实嫦娥四号还携带了一个无人探测器,那就是玉兔二号。

玉兔二号才是有轮子的,才可以在月球表面移动。嫦娥四号就是个司机,玉兔二号才是月球的观光“游客”。司机完成配送任务就就一直待着原地了,再也不会动了。目前官方并没有说玉兔二号离开嫦娥四号有多少米。


但是根据嫦娥四号传回的照片可以看出来玉兔二号的影子和车痕的比例。我估计也就是跑了20多米。

其实玉兔二号这几天可以在月球背面一直蹦哒。因为现在正好是月球背面的白天,阳光充足。但正是因为阳光强度太大了,地球上的指挥中心强迫玉兔二号“午休”。现在月球表面温度至少170℃。虽然这点高温对玉兔二号不算什么但是科研人员紧张啊!

为了十足的把稳,还是不让玉兔二号的各种探测仪器开机运行,等到阳光并不强烈时,再让玉兔二号开机运行,也就大概还需要三四天的时间吧。

其实玉兔二号跑的并不快,时速也才200米。大约是5.55cm/s。也就比蚂蚁的爬行速度快一倍。

但是玉兔二号主要是勘探月球背面的土壤信息,能移动就不错了。又不是美国登月搭载月球车为了方便宇航员移动。


科学认识论


根据中国探月(CLEP)发布的消息,嫦娥四号上携带的玉兔二号月球车已经在1月3日晚上10时22分踏上了月球背面的土地,并且规划了行驶路径,按照计划行驶到了A点,下图是着陆器拍到的玉兔二号:

可以看到,玉兔二号在月球上行驶距离并不远,它在一个大坑面前停了下来,就在嫦娥四号着陆器的不远处,估计只走了一二十米。在此期间,玉兔二号展开了太阳能电池板,并且一些科学仪器(比如测月雷达)也开机启动。目前,玉兔二号暂时停在A点,并没有继续前进,因为它要进入休眠模式。

嫦娥四号的着陆选择在月球背面的“白天”(时长大约两周)进行,因为机器工作需要太阳能来供电。但着陆月球背面之后不久,就迎来了那里的“中午”,太阳当空照射,导致月表的温度上升至一百多度,这对玉兔二号的仪器是一个巨大的考验。为了度过高温阶段,玉兔二号会进入休眠模式,直到1月10日左右才会被唤醒。

再过几天之后,等到玉兔二号从休眠模式中苏醒过来,它上面携带的全景相机将会对着嫦娥四号着陆器进行拍照,这样我们就能看到着陆器在月球上的情况。现在只有着陆器上的相机拍摄了照片,所以我们目前只能看到着陆器上供玉兔二号走下月面的斜梯,而无法看到着陆器全景。


火星一号


嫦娥四号于1月3号下午三点多开始接受指令和玉兔二号巡视器分离,到晚上10点22玉兔二号正式踏上月球表面。之后玉兔二号开始了性能测试,从传回来的照片可以看到巡视车走下嫦娥四号往前走了不少距离,直接走到了一个凹坑的边缘,把月球地面轧出了深深的轮子印。



单单从照片上并不能看出玉兔二号探巡视器走了多远,但根据玉兔二号的大小我们可以粗略估计一下:

玉兔二号长:2.5米, 宽2.4米,高1.6米。

最大速度可达200米/小时。

使用玉兔二号的体型做对比,大概感觉其走了有20-30米左右吧。



虽然走的距离不算太远,但这可是人类首次在月球背面留下足迹哦,虽然是机器的。

玉兔二号比一号更加智能化,跨越障碍的能力也更强。玉兔二号自己可以根据温度,自行选择是否休眠。目前由于太阳光照射,玉兔二号为了避免对电路造成破坏,已经休眠了。预计1月10号再次醒来。到时候大家又可以看到更多月球背面的照片了!



各位期待吗?


科学探秘频道


目前月球车玉兔二号刚从嫦娥四号登陆器中出来,走了几米还拐了个小弯就睡“午觉”了,避免强烈的太阳光损坏设备,要等1月10号前后重新唤醒执行任务。

玉兔二号是嫦娥四号科学载荷中最重要的一个,靠着配备的探测仪器在月球游走探测,观测月球背面环境等。目前已经经过了测试工作,太阳能板和天线、全景相机等设备都可以正常工作,与中继星成功建立独立数传链路,完成了环境感知、路径规划,按计划在月面行走到达第一个探查点,可以从发回来的图像上清楚地看到玉兔二号走了一段距离,还拐了个小弯,走到了一个大坑边上。由于月球白天温度高,虽然月球探测器肯定会考虑高温的影响,但为了保险,科学家还是让它休眠了,关闭了移动功能,只保留了部分设备的工作。

月球背面的探测难度是比较大的,晌午头温度太高设备要休眠,夜晚没光照供电是个问题,虽然嫦娥四号配备了同位素电池,但产生的电力主要用于保温,所以玉兔二号的探测工作会分时段,温度太高太低都休眠,不过玉兔二号预计要在月球上度过十个月昼,需要合理地规划探测时间。冯卡门陨石坑是月球最古老的陨石坑之一,蕴含着丰富的信息,几天后或许就可以在月球上撒着欢的跑了(皮一下)。

而嫦娥四号着陆器上贴的闪花眼的那些是反光隔热材料,魔抗更强,在玉兔二号待机期间还可以通过几个相机探查周围环境。玉兔二号脱胎于玉兔一号,借助以往的经验,性能是有提升的,这一次将在月球行走更远的距离,探查更大的范围。


来看世界呀



嫦娥四号在降落到月球背面后是没有任何机动能力的,因为嫦娥四号本身是一个着陆器,负责月面巡视工作的是玉兔二号巡视器,1月3号早上到达月球背面的嫦娥四号在晚上就把玉兔二号这只小兔子放出来了,在官方放出的照片中并没有说明玉兔二号走了多少米,但是根据玉兔二号尺寸核大小的对比,初步估计玉兔二号在月球背面已经走了20多米了。

嫦娥四号本身就是当年降落到月球正面的嫦娥三号的备份星,在嫦娥三号任务成功后科学家们根据嫦娥三号的经验和教训将嫦娥四号做了一些小改动,玉兔二号也要比玉兔号的工作能力更强,目前的玉兔二号最高时速可达每小时200米。


我们的玉兔二号目前已经在逐步进入休眠状态了,为的就是熬过月球背面即将到来的超高温,等到1月10号的时候地面指挥中心就会唤醒玉兔二号,到时候我嫦娥四号和和玉兔二号的各项科学任务就会紧锣密鼓的开展实施。

很早之前就有人注意到了嫦娥四号面前那个坑,由于那个坑看起来太近,所以不少人担心玉兔二号会不会一下子掉进去,但根据照片来看那个坑的距离还是很远的。

各国的探测车都不是以速度为目的的,美国的火星车速度也不快,这些月球车火星车都是为了科学任务而不是飙车,真正在月球上飙车的是美国登月的宇航员们,美国先后把三辆月球车送到了月球上供宇航员驾驶,宇航员也都驾驶月球车跑了几十公里,但回来的时候把大部分东西都扔在了月球上。


宇宙探索未解之迷


差不多是基本没动,嫦娥四号的主体分为两部分,一个是着陆器,一个是巡视器,着陆器是不能移动的,它只要落到月面任务就已经完成了。

能够移动的则是巡视器,这个巡视器就是玉兔二号月球车,就目前的进展来看,玉兔二号已经成功的和着陆器分离。

但玉兔二号具体移动了多远不清楚,相关的官方媒体并没有透露,从媒体披露出来的图片来看,玉兔二号还在着陆器附近,我估计也就移动了几米而已。

而且玉兔二号目前已经停止了移动,进入短暂的休眠状态,因为月昼高温的环境,可能会导致玉兔二号出现故障,所以为了安全方面的考虑,就先让玉兔二号待机一段时间。

另外嫦娥四号是我国探月计划中的第二步,也就是绕落回中的落,从前几天嫦娥四号的情况来看,我国探月的第二步已经进入了尾声。

那么下一步就是回,回的任务将由嫦娥5号来执行,就官方透露出来的发射计划来看,嫦娥5号也将于今年发射。

最后我国探月工程的最终目的,还是后面的载人登月,我估计这个时间大概会在2030年到2035年左右。

但除了载人登月之外,探月工程也为更后面的登陆火星提供了基础,毕竟人类征服了月球之后,下一个肯定就是火星,所以我国的探月工程意义重大.....


种植恒星


嫦娥四号探测器在1月3日10时26分在月背软着陆,22时22分玉兔二号月球车沿着斜梯滑到月面。


1月4日17时,玉兔二号月球车与鹊桥号成功建立独立数传链路,按计划在月面行走到达A点,进入休眠模式。为了面对月球表面上复杂的环境和巨大的温差变化。玉兔二号被设计了多种工作模式包括移动、感知、安全、探测、充电、月昼转月夜、休眠、月夜转月昼等,面对不同的情况玉兔二号都会有所应对。

玉兔二号已经在月面行走了一段距离,完成了环境感知和路径规划,下一步就是停机开始进行科学探测,只保存部分系统工作,移动的系统就停止工作了。因为玉兔二号要面对月昼的高温,还要科学探测如果还要月面行走的话,玉兔二号的温度会很高很可能损坏有效载荷。玉兔二号“休息”几天大约会在1月10日左右重新唤醒。

玉兔二号的设计寿命应该跟玉兔号是一样的,大约三个月的时间,但是按照经验实际工作时间可能会更长一点。所以这才刚到月面不用着急,欲速则不达。在玉兔二号的休眠时间,着陆器上携带的有效载荷将会继续工作,嫦娥四号的整个探测都将在计划中完成!



科学黑洞


走多远,在中国这种问题的出现,只须19分钟左右即可,因为技术问题,在宇宙中中国是第三者,在月球表面行走是一种境界一种艺术形式,科学技术的进步,和我们科学家不在一个等式,因为路途遥远,遥控月亮🌙是高级技术,这是一个危险动作,我想科学家不想冒那么大的危险,多走几个小时,或者是一个月,因为电力系统不及格,短板🈶️问题,以后电力应该用核能电,这样在什么地方都可以行动,动力十足,走路也有精神,应该是在10年之内。


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嫦娥四号应该是着陆器,玉兔二号是月球车(巡视车),所以是玉兔二号在走,玉兔二号已经抵达了它的第一个目标点A点,并在那里进行相关科学研究,我们在图片中看到的玉兔二号停留的位置便是目标点A点了:

但月球背面即将迎来长达14天的白天,最近时期却又是高温天气(温度可高达130摄氏度),所以为了避免“中暑”,玉兔二号按计划进入午休状态,但其身上搭载的科学组件正常做研究。比如与瑞典合作的中性原子探测仪正常工作,简单来说,就是玉兔二号暂时不走了而已,先休息几天,但科学组件工作。直到1月10日再唤醒它,在此期间,着陆器也就是嫦娥四号正常工作,不会午休。

至于玉兔二号走了多远,这个嘛,从图上还真不好看出来呢,这样吧,抽空上去量量~~~

(图为嫦娥四号着陆器。)

个人浅见,欢迎评论!


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