近日，“行人闖紅燈致人身亡構成交通肇事罪獲刑”的案件一出，顛覆了大多數行人在交通事件中的印象，行人在交通事故中，都屬於弱勢群體，涉及到行人的交通事故，一般都是“肇事車”負責。因為一般來說，相對於行車而言，行人都處於弱勢地位，所以通常責任劃分上都會考慮這個因素。沙師弟不知道是不是這個印象，讓行人的安全意識都變低了，很多行人反而是不遵守相關規則，漠視自己和他人的生命安全。
“中國式過馬路”通常都是湊夠一幫人就可以走了，與紅綠燈無關。如果開車撞倒闖紅燈的行人，司機是否要負責？
按照《道路交通安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛，遇到行人正在通過人行橫道時，應當停車禮讓。機動車行經沒有交通信號燈的路段時，遇行人橫過道路，應當避讓。”
第七十六條的規定：“如果行人是因闖紅燈被撞，機動車駕駛者還是需要承擔一定責任。”
畢竟行人是弱勢群體，在法律的保護下可以避免因交通事故造成人員傷亡，但也因此讓不少心懷不軌的人惡意利用，形成“交通亂象”，比如碰瓷的、自尋短見的，這都是司機們最怕碰上的人群。
同時，這樣的“保護”還降低了行人的交通安全意識，很多人自認“弱者”，認為車都會避讓自己，頻頻出現不文明行駛現象，比如闖紅燈、走路看手機、穿越防護欄等。但廣東省中山市的一起行人闖紅燈事故，給每個玩手機走路的“低頭族”敲響了警鐘。
行人闖紅燈致人死亡承擔
2017年5月27日，在中山市火炬開發區中山六路上陂頭村的人行橫道上。當晚8時左右，女子胡某闖紅燈橫過馬路時，與一輛向正前方行駛的摩托車發生碰撞。監控視頻顯示，胡某在闖紅燈時，竟然是一直低頭在看手機。當她看到摩托車駛來時，曾試圖加速躲過，但最終還是導致了事故的發生。
胡某被撞倒，摩托車司機和所載乘客也滑倒在地。突如其來的車禍造成肇事行人胡某和摩托車乘客張某身受重傷，兩人被送往醫院救治，但張某最終因搶救無效死亡。
經公安交警部門現場調查取證認定行人主動撞貨車受傷，司機有責任嗎？
希望這些事件能夠敲醒人們心中的警鐘，喚醒安全意識，別拿自己的生命做賭注，也許行人來不及避讓，也許司機反應不及導致車禍，一旦出現意外，都要承擔責任，但生命只有一次，意外發生就連後悔的機會都不會再有。為了自己和他人的安全，無論是行人還是騎車過馬路，都必須要遵守交通規則，做到安全出行，和諧出行。
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