目前我國大部分地區都迎來了寒冷的冬季，廣大車主在行車時也逐漸開啟了暖風，但此時有的車主便會發現自己的油耗開始增加，比較煩惱。有人說“暖風”不“耗油”，那為什麼有的車開了暖風后油耗突然增多？
首先我們要知道車內暖風的工作原理大致是：發動機工作時會產生熱量，當你打開暖風后，發動機周圍散發的熱空氣會經過冷卻系統的吸收後被吹到車內，這可以說是一個“廢物”利用的過程，而在這個交換過程中，基本上是不會涉及到油耗問題的，除了因運行電機而消耗的那點油耗以外。有些人覺得，出風口出風是熱的，那就說明他是暖風。也就是說我們車子發動機到了正常行駛的溫度之後，我們通過冷卻液和風扇以及外界的風來散熱。車的熱是屬於廢熱一樣，在夏天毫無用處，但是一到冬天我們就有用了，我們的打開空調熱風就來了，而且就算熄火了依然還是有的。汽車的暖風與冷氣工作原理是不相同的，冷氣是通過壓縮機增加來讓製冷劑液化，然後汽化，吸收空間裡大量的熱量達到降溫的目的。冷氣如果關閉，壓縮機不工作，發動機也就不會增加負荷。所以說空調壓縮機是通過改變冷媒的物態變化來製冷的，壓縮機的動力來自於發動機，打開壓縮機後，發動機運行阻力變大，油耗自然就會增大。
其次我們要知道可能是打開暖風的同時也打開了空調壓縮機，也就是A/C開關，其實在冬天，如果你打開空調，但是不打開AC的狀態下，出風也是暖風，因為進氣口在汽車的前部，進氣之後，冷空氣通過發動機艙，因為發動機溫度是非常高的，在空氣通過時，會加熱你的空氣。一旦空氣熱了，進入你的車內就是熱風了。也就是說，這只是你打開了你的進風口而已，這個自然是不費油的。但是很多人不知道，會習慣性的打開AC也就是空調壓縮機，但是一旦壓縮機啟用了，就等於你的車多了一個費電的東西，發電機也是通過發動機驅動的，電耗增加了，油耗自然也上來了。另外發動機在“熱車”過程中（專業名詞叫暖機工況），無論汽車行駛與否，發動機控制電腦都會增加噴油量來讓發動機儘快暖機，這樣也會增加油耗。
所以綜上所訴，汽車的暖風其實是廢物再利用，所以不會增加油耗。我給大家解釋清楚了嗎？有關汽車類話題小編會持續更新，請大家關注小編哦！
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