臺北最有感覺的交通工具，當屬雙層巴士和貓空纜車

• 臺北是臺灣旅行必來的一站

據說所有來臺灣的遊客都會有來臺北，臺北是臺灣旅行永不過錯過的一座城市。這座城市的都市觀光、美食和人文都非常吸引人。其中，最有感覺的臺北交通工具，我覺得當屬雙層巴士和貓空纜車。

臺北的雙層巴士是一道城市風景線，紅色的車身非常亮眼，在街上如果你看到了雙層巴士，它一定會吸引你的眼球。這次來臺北，有專門去乘坐雙層巴士，在雙層巴士上層，視角會很高，非常合適城市觀光旅行。

臺北雙層巴士

臺北的雙層巴士分為紅、藍兩條線路，會經過國父紀念館、行天宮、西門紅樓等景點，車輛上有專職導遊，還有隨車WIFI和多語言導覽系統，可以讓遊客最快速度瞭解路過的各景點情況信息。

在臺北的城市中旅行，會受益於便捷和四通八達的公共交通網，這讓臺北成為整個臺灣交通最自由便捷的城市，通過公共交通可以快捷到達所有你想去的旅行地點。而臺灣的其他城市和地區，都完全無法達到整個水平，你會發現只要離開了臺北，在臺灣的旅行速度和節奏都會變慢。

臺北雙層巴士並不是主要的通勤工具，而是一種城市觀光的體驗項目。如果你不使用雙層巴士的語音導覽功能，以及聽取車上巴姐導遊的解說，其實你是無法發現雙層巴士的魅力。只有花時間用雙層巴士來環遊城市，這才是雙層巴士最正確的打開方式。

臺北雙層巴士結構很有趣的，底層有售票員巴姐服務，你可以詢問各種旅行的問題，這個是坐在下層的樂趣。而上層分為兩個區域，前面一半是有空調車廂覆蓋的乘車區，車廂裡有播放臺北旅行的宣傳片；上層的後面一半，是露天的敞篷式座位，這部分座位上面，有可以拉起來遮陽的頂棚，也是最為合適拍照留念的一個區域。

雙層巴士車上有不同語言的講解導覽手冊，還有雙層巴士到站的時刻表，雙層巴士是30~40分鐘的班次間隔，紅藍兩條線路有部分站點是重合的。兩條線路併線部分，雙層巴士車次頻度會高一些。雙層巴士比較合適情侶、老年人體驗，老年人多坐在下層，而樓上多是年輕人，年齡分層很明顯。

• 臺北雙巴小貼士

雙層巴士晚上結束時間比較早，北線的藍線下午5點半末班車，而城市環線紅線也是晚上8點多就開出末班車，到了晚上9點鐘就結束了，所以如果購買雙層巴士一日券的話，建議上午走藍線，晚上可以體驗一下日落後的的臺北城市夜景。雙層巴士一日券，國內旅遊平臺可以網上購買，憑訂單確認短信使用，會有優惠。雙層巴士的車票和多次乘車票券，也能上車後購買，車上有售票員導遊小姐為乘客服務。

另一樣有意思的臺北交通工具就是貓空纜車了，貓空在臺北的最東南方，已經是臺北和新北交界的區域了。可以乘坐捷運輕軌文湖線到達動物園站，出站步行500米左右到達貓空纜車站，乘坐纜車的月臺是在車站的上層。

乘坐貓空纜車比較建議刷悠遊卡，有一定的往返程折扣，也可使得回程的交通方式選擇比較自由。貓空纜車分為普通吊箱和透明底部吊箱兩種，多數的遊客都想坐透明吊箱，排隊入口有不同吊箱的排隊分道說明。

臺北貓空纜車

間隔多部吊箱，才有一部透明吊箱，所以需要遊客耐心等待，好在目前遊客並不多，只排隊了十幾個人就上了透明吊箱，一個吊箱坐了4個人。

纜車底部都是全透明的玻璃，開始的時候還是比較嚇人的，情侶應該特別喜歡這種場景。

雖然車廂裡有4個人，不過在大家的配合之下，依然可以拍出這樣的空曠的照片，為了配合拍照，纜車裡另外兩位姑娘都貼到纜車牆上去了。

貓空纜車全長有4公里多，形狀是7字型，是臺北市內的第一條纜車。動物園站之後，依序為轉角一站、動物園內站、轉角二站、指南宮站，終點站為貓空站，其中轉角一站與二站不提供乘客上下，僅供纜繩轉向。

貓空纜車是臺北美景之一，沿途景色美麗，因為纜車路線曲折，起伏的地形很多，所以景色較為多變，可以從不同角度看到山下的臺北南區。在可以下客的站，會有工作人員來示意詢問是否要下車，如果不需要下車，就繼續去下一站。

沿途有看到指南宮，指南宮奉祀的主神是純陽祖師呂洞賓，是儒、道、釋三教同體的廟宇，被認為是臺灣道教聖地之一。乘坐纜車走了一半路，聽到了打雷聲音，很擔心纜車停運，所以在指南宮沒有下車，直接坐到了貓空終點站。在貓空山頂遇到了瓢潑大雨，大雨下一陣停一陣，當地人說，如果打雷之後1個半到2個小時纜車都不會恢復運營，所以趁著纜車停運的時間，就在貓空開始了徒步探索旅行。

附近的步道眾多，路口多有詳細的地圖說明。從貓空可以至草湳橋後，順著產業道路前往新北市秀麗筆架連峰。也能走附近的二格山及猴山嶽，有形成一條環狀登山路線，以草湳大榕樹為起點，先登二格山，再登猴山嶽，然後造訪指南宮後山的十二生肖步道，再繞回草湳大榕樹，全程預計約5~6小時，這是非常小眾的一整天貓空徒步登山郊遊路線。

在陣雨的間隙，沿著貓空茶園的山間步道探訪，貓空附近的登山步道，一直從臺北地界延伸到山那邊的新北，以前是兩地通絡往來的眾多山道，目前都已經成為當地登山健行的路徑。貓空沿途民居、小商店、休息站眾多，合適徒步旅行。

返回貓空纜車站的時候，又遇到了打雷，剛剛開通的纜車又停運了，如果是夏日雷雨季節來貓空，這裡的地形氣候因素影響，非常容易降雨，所以一定需要提前有思想準備。

好在纜車停運，巴士和出租車還是可以將遊客逐批的運下山。在貓空纜車站前的出租車，是提供拼車下山的，明碼標價一個人75元新臺幣（人民幣17元不到），貓空纜車單程是50元新臺幣（人民幣11元多），計程車下山略貴6元人民幣不到，不過在下雨天巴士排隊人很多，拼計程車下山可以節約很多等巴士的時間，作為遊客來說還是比較合算的，出租車一下子就能拼滿人，可以直接送到文湖線的捷運車站前。

• 貓空纜車小貼士

貓空纜車營運時間週二至週四：上午9時至晚上9時。週五及國定假日前一天：上午9時至晚上10時。週末及國定假日：上午8時30分至晚上10時，唯週日及國定假日最後一天，提早至晚上9時結束。週一為保養維護日，全天不營業，遇國定假日順延。