汽車二擋換一擋時,有打齒輪的聲音是怎麼回事?

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☆二擋切入一檔有打齒的聲音,一般情況下原因有三,第一,車輛設計的因素,我們都知道,汽車換擋的平順性在很大程度上受離合器和同步器的左右,但是現在的部分車型一檔和倒擋並沒有使用同步器,這就使得二擋換一檔時,發動機動力輸出軸和變速箱動力輸入軸之間的旋轉速度不同步,齒輪齧合困難,導致換擋的過程中出現打齒的聲音。



第二,離合器磨損嚴重或者離合器踏板的自由行程過小,導致離合器不能完全的切斷髮動機和變速箱之間的動力聯繫,在二擋切入一檔時,轉速差異很大的兩個齒輪出現了齧合困難,換擋出現打齒的聲音。


第三,換擋時沒有將離合器踩到底,發動機動力輸出軸和變速箱動力輸入軸之間的動力沒有完全的分離,變速箱齒輪在車輛反驅力的影響下,和發動機動力輸出軸齒輪旋轉的速度不同步,導致換擋困難,出現打齒的聲音。

如果車輛只有在二擋切入一檔時才有打齒的聲音,多數是由離合器磨損導致的,這時我們首先要檢查離合器片的磨損程度,其次,再檢查離合器踏板的自由行程。


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高檔位換低檔位不暢、異響等,大多不是車的問題。是司機操作換擋不夠熟練,車速與檔位差別太大,減檔過早有關。通過降低車速,延遲減檔,或者用油門拉高轉速補償一下(摘擋後踩油門松離合器),可以解決。


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說點容易理解的。降擋時發動機轉速與變速箱輸出齒輪速度不匹配造成的。加一腳油再換檔就好了。你的車是舊車吧,一般來說變速箱中是有齒輪同步器的,估計是壞了,可以修。


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離合器沒有踩到底一般這種幾率高,再就是車速過高不過也不至於打齒輪,只是轉速高憋車的感覺


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車速過快,換檔時離合沒踩到底,有齒輪聲和頓挫感


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