吉利首款MPV實車亮相,顏值尺寸勝GL6,宋MAX再難稱標杆

一直很糾結這篇文章該如何開頭,是以二胎政策還是直接提起吉利?無論是哪一種,都有些老生常談,對於觀眾而言早已看膩,但是我們又不得不以此開始敘述,因為和它們關係實在密切,甚至這次一下將二胎政策和吉利聯繫在一起。大家都知道,吉利在SUV和轎車市場的佈局收穫頗豐,儼然一副龍頭老大的地位,而如今它的視線再次轉移到MPV市場,所以吉利旗下首款MPV車型正式到來,前不久官方曝光該車官圖,如今我們再次實際體驗到實車,它就是嘉際。此次吉利趕在明年初,讓我們體驗到了試裝車,但按照吉利以往的風格,這已經是無限接近量產版的車型,而且之前官圖展現出它實力非常出色,那麼實車究竟是否依舊如此?

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咱們現在看到的就是嘉際實車,瞭解之前官圖的朋友應該不會陌生,給人感覺還是很熟悉,細節上也沒有太多變化,唯一的不同可能是官圖比實車更優美,畢竟是PS過的。而這臺全新MPV採用的設計,算是吉利標準的家族風格,但是也經過了全新升級,外觀算是融入了轎車和SUV的特點,給人一種跨界車型的感覺。前格柵依舊是星河回紋設計理念,但給人感覺更寬,格柵下沿的鍍鉻飾條又向兩側大燈延展,進一步加寬車頭的橫向視覺效果。兩側不規則形狀的大燈組依舊讓吉利的家族特色,內部採用遠近光一體式LED大燈,配合LED日行燈有著出色的辨識度與設計感,且呈現出流動式效果。

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其實要說最近上市的MPV車型真不少,比如傳祺GM6,那麼嘉際作為一款MPV自然也要考慮這些對手,尤其是成名已久的宋MAX,最好方式無疑是從尺寸佔優勢。根據我們得到的消息,燃油版嘉際長寬高分別為4706*1909*1690mm,軸距2805mm,未來混動版車型或許高度略有不同,但對實際乘坐並無影響。就目前同級MPV車型而言,嘉際的身材是佔優勢,而官方也表示它的定位與宋MAX相同,所以難免讓人為比亞迪擔憂。而從側面來看,新車設計很顯運動,懸浮式車頂的線條低矮平滑,但是A柱三角窗還是表明它作為MPV的身份。而精緻的多幅式輪圈也算是與官圖保持一致,但未來可能是高配車型專屬。

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外觀還剩尾部沒有介紹,咱們也終於可以實際的體驗到新車尾部究竟是什麼模樣,之前有人說是貫穿式尾燈組,現在可以確定是假的。從整個尾部設計來看,首先就是尾燈組與鍍鉻飾條連接,沒有跟風值得肯定,也是一款MPV該有的尾部設計,整體風格略有簡約但很顯設計感。要說尾燈組,雖然不是貫穿式設計但設計感更強,內部結構可以看出非常精緻,與博瑞GE還不同,但是如出一轍的示廓燈具有很高辨識度,三根翻轉的LED燈帶也算是吉利新車的另一個標誌。就整體設計而言,我相信基本是可以滿足時下消費者的審美,吉利這方面無可挑剔。

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之前看到該車內飾官圖時,很多人再次被震撼,說實話吉利在設計上的造詣確實領先同級對手,它可以做到所有人都滿意卻不會讓人感覺厭惡。嘉際的內飾理念為全景時空設計語言,對稱式的風格絕對耐看,多種材質的應用也帶來豐富的層次感。根據我們實車的體驗,中控臺頂部啊次用軟性材質和雙縫線工藝,下部為硬質飾板和塑料材質,整體工藝上佳。與博瑞GE同款的方向盤值得好評,不僅手感出色檔次感也很強,全液晶儀表盤尺寸略小,當然也證明它的定位不會太高。其餘細節目前也略有了解,比如具有豐富主被動安全配置,座椅採用6座和7座不同佈局,且7座也可以選擇第二排獨立座椅,絕對豐富消費者的選擇。

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最後就要介紹一下嘉際的動力,據悉新車提供三種不同佈局,分別為1.8T、1.5T+電動機組成的PHEV插電式混動系統和1.5T+48V輕混動力系統。而燃油版車型匹配6AT變速箱,其餘為7速雙離合,擋把採用電子檔杆設計,無論實用性還是科技感都要更強。而這三款動力預計同時上市,具體參數目前沒有曝光,但大家也可以參考博瑞GE,畢竟它們相同,都是吉利目前最新的技術。

吉利首款MPV實車亮相,顏值尺寸勝GL6,宋MAX再難稱標杆

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總結:看到這些內容,大家是否更期待新車的上市?作為吉利首款MPV,它絕對沒有讓人消費者失望,不知此時此刻的宋MAX心裡何種感受?或許標杆要保不住了!


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