威馳FS和飛度誰更勝一籌?

夏娜也許記得


威馳FS上市兩年,面對幾經換代的飛度,可能很多人都會糾結具體該怎麼去選,很簡單的辦法就是用數據來說話。

雖說威馳FS算是初出茅廬,但是在很多方面都值得點贊。像VVT-i的發動機技術屬於是VVT的升級版,在動力輸出和燃油經濟性上有了更大的提升;GOA車身從上世紀就開始被應用,如今也被廣泛用於不少熱門車型,一體式無縫焊接,受撞後避免支離破碎,所以車身安全也很有保障。


在安全配置方面,威馳FS比起飛度來更加豐富。幾次換代的飛度依然除頂配車型外都沒有車身穩定系統,這一點讓人挺不理解。這項配置的重要性稍微懂點兒車的人都很清楚它的重要性,所以不需要做過多的贅述了,總之威馳FS能夠把這項配置落實到全系,算是非常厚道了。

說完了安全性,再來聊聊油耗,威馳FS全系搭載發動機啟停技術,在擁堵的城市中只要開啟,就可以控制好油耗,這一點飛度做得就有些差強人意。當然,兩款車都是各自品牌A0級車型的翹楚,在燃油經濟性上來說都挺不錯的,只是威馳FS多了一項節油技術,所以就更能凸顯自己的優勢了。

最後說一下殘值率,豐田和本田的殘值率其實是不相上下的,如果作為過渡的話,都還不錯。操控上面飛度顯得更好一點兒,兩款車各有千秋,具體怎麼選,就全憑個人喜好了。


錦衣夜行9200


如果都選高配,我會選飛度。要是在手動款跟中低配置,會選威馳。飛度中低配安全配置少得可憐,手動擋就一款丐版,買發動機送車一點不假。高配的飛度就完全吊打威馳了,論空間,動力,油耗,改裝潛力絕對的吊打。別來跟我談什麼a0級講舒適,隔音,都是半斤對八兩正常人對於細微的差別是感受不到的!頂配選飛度,中低手動擋款威馳。


崛起02


兩箱車同價位飛度不後悔。


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