寒冷的冬季已經到來，全國各地的挖掘機已經陸陸續續收尾停工，這時埋藏多時的故障問題也要開始徹底檢修。
今天小編為大家分享的就是維修師傅在檢修一臺挖掘機時遇到的棘手問題，整個檢修過程很複雜稍有不小心就會忽略了根本原因，不多說，大家往下看！
故障現象：
用戶的挖掘機長期在東北施工，臨近停工前夕發現左行走馬達工作無力，另外液壓油溫也有偏高的情況，機主沒有大意，直接找來維修師傅進行檢修。
檢查故障：
- 按照以往維修的經驗，首先檢測到左行走壓力偏低，右行走正常，對換溢流閥故障依舊。對換中心接頭處軟管後試機：左側故障消失，右側行走無力，初步判斷為中心接頭或者主控閥故障。
- 然後師傅拆檢油箱加油蓋，發現回油濾芯處有密封件破裂物，分析為中心接頭內密封組件破裂物，拆檢迴轉中心接頭髮現密封組件破裂，確認密封損壞內洩造成行走無力。
- 最後檢查油冷器表面無髒堵，透風性能較好，測試油冷器表面溫度，發現油溫異常偏低，與油箱內油液溫度相差過大。
分析為回油管路單向閥失效導致液壓油未經過油冷器直接回油進入液壓油箱，檢查單向閥發現高壓單向閥處閥芯有異物卡死而被打開，檢查異物為迴轉接頭密封組件內的耐磨圈。
故障處理：
1、更換回轉中心接頭，試機行走無力故障排除，維修師傅的判斷很準確。
2、清理液壓管路，去除單向閥閥芯處卡滯的耐磨圈斷裂物，試機工作，高溫故障現象也隨即排除。
處理心得：
整個檢查過程很清晰明瞭，原因就是迴轉接頭密封件被沖壞、內漏導致左行走無力;而且破裂物進入油路導致單向閥髮卡造成液壓油溫過高。
像是行走無力、液壓油高溫等液壓系統的故障問題一直都是解決的難點，所以也需要維修人員必須熟練掌握液壓原理，還要有豐富的維修經驗，所以大家在找維修師傅時也要注意。
總結：
在實際維修、保養過程中，很多機主都遇到過花了很多錢，但維修師傅並沒有徹底解決問題，故障反反覆覆，不僅浪費了時間還花費了很多錢！所以為了機子好，大家一定要選擇靠譜、手法嫻熟的師傅！
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