據俄羅斯衛星網報道，俄羅斯聯合直升機公司總裁安德烈薩博斯透露，在2018年，俄羅斯國防部接收了一批最新型米-28NM武裝直升機“夜空獵手”，目前俄軍現役的米-28N系列武裝直升機已經超過了100架。米-28NM直升機的現代化升級是基於敘利亞戰爭實地經驗和航空部指揮部的建議改進的。升級後的“夜空獵手”煥然一新，裝備新的機載電子設備、更先進的發動機引擎和武器系統，能更有效地發現目標，同時維護裝備齊全可靠。專家認為，米-28武裝直升機在未來甚至可以實現人工智能控制。
目前米-28NM武裝直升機還在進行國家測試，升級改造的主要目標是提高直升機在戰場上的生存能力，並將打擊目標的範圍增加到10公里。俄羅斯聯合直升機公司認為米-28NM武裝直升機能夠有效地執行摧毀裝甲目標和低空飛行目標（敵軍的直升機和無人機）的任務。
從“飛行的步兵戰車”到“夜空毀滅者”閃亮登場
米-28武裝直升機是為取得米-24武裝直升機而研製的，米-24武裝直升機在1971年服役，在蘇聯軍隊中，由於其非凡的戰鬥特性，米-24直升機被譽為“飛行的步兵戰車”。米-28原型機首次起飛是在1982年，1989年蘇聯在巴黎航展上展示了米里設計局的米-28直升機，並引起西方軍隊的高度重視。
米-28直升機的研製一直持續到20世紀90年代中期。1996年米-28N直升機升空起飛，這是一種適合夜間使用的改進型。1996年米里設計局和國防部直升機研究所著手研製新型武裝直升機，旨在開發一種可靠的、簡單的、智能的武裝直升機。因此米-28N獲得了廣泛的新設備：機載雷達站（莫斯科）、全新的光電瞄準觀測站，電子地圖和戰場信息系統，能夠形成三維地形圖像的計算設備。升級改造設備使得米-28在惡劣天氣條件下和極低海拔（5-15米）的飛行特性有所改善。此外，米-28N直升機還能夠使用毫米波雷達探測山體和樹後的隱蔽目標。所有戰場環境信息都經過數字處理，並在液晶顯示器屏幕上顯示給機組人員。
米-28N武裝直升機的的最大作戰負荷為2.3噸，主要武器包括30毫米機炮，9K338“伊格拉”針-S空空導彈，帶有高抗干擾指揮系統，最大射程10公里的9M120阿塔卡反坦克導彈，具有增強抗噪能力的無線電指揮系統，可掛載S-57、S-80和S-13空地火箭彈，還有12.7毫米或7.62毫米機槍吊艙。
米里設計局研發的米-28N在2000年中期完成，2006年，頓河畔羅斯托夫直升機工廠開始批量生產。俄羅斯稱米-28N武裝直升機為“夜間獵手”，而西方稱俄羅斯的米-28N直升機為“毀滅者”。2016年，俄羅斯的米-28N直升機參加敘利亞戰爭，大量摧毀了武裝分子的裝甲車、工事及防禦點。
米-28N武裝直升機獲得了俄羅斯軍隊飛行員的一致讚賞，具備無與倫比的戰鬥力和超長的全壽命成本。目前米-28N的升級改造步伐仍在進行。2016年10月12日，最現代化升級版的米-28NM武裝直升機原型機首飛，主要特點是安裝一套雙重控制，可以執行早期服役的米-28UB戰鬥訓練直升機的任務，允許領航員（武器操作手）與駕駛員一起駕駛直升機，這降低了直升機發生故障時降低飛行員受傷或死亡的風險。
米-28NM武裝直升機裝備改進的雷達、新的目標駕駛導航系統、改進的發動機、改進的無人機通信設備和激光防禦系統，使直升機免於便攜式紅外地空導彈的攻擊。此外，還對機身進行了一些修改，增加了機身和裝甲玻璃的面積和厚度，可以防禦20毫米口徑穿甲彈的襲擊。專家表示，米-28NM武裝直升機在未來20-30年能夠滿足俄軍武裝直升機的基本戰鬥要求。
總而言之，“夜間獵手”米-28NM直升機的現代化升級技術還在不斷挖掘，可靠性已經與米-8直升機接近，俄羅斯軍方認為將來米-28直升機將來能夠由人工智能控制，大大簡化打擊空中和地面目標的過程。
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