跨界車是王道，而在過去幾年中，北美市場上最暢銷的車是豐田RAV4。RAV4將在2019全新換代，這是一款悠久歷史的車系。新款車型內外都採用了更具侵略性的造型，從中型豐田塔科馬皮卡車中獲取了不少參考元素。在2019年的芝加哥車展上，豐田似乎在新款RAV4 TRD Off-Road上實現了跨界元素。
RAV4從未真正成為越野SUV。這就是豐田4Runner和陸地巡洋艦一直在銷量很好的原因。即使是早期的RAV4車型，就像它們一樣簡陋，首先設計的是道路動力學。儘管如此，通過一些改進，豐田已經展示了它的拉力賽美國入門，RAV4的整體性能在泥濘的道路中中具有相當的爆發力。RAV4 TRD Off-Road雖然不是完全意義的Ryan Millen拉力賽車，但至少受到了它的啟發。豐田表示，它並不意味著岩石爬行，而是擅長於更高速的越野跑和越野。
RAV4 TRD Off-Road上的懸架已經升級為獨特的紅色螺旋彈簧和重新設置的雙管衝擊。新的碰撞停止應該有助於改善車輪行程，儘管8.6英寸的離地間隙與RAV4 Adventure修剪不變。該車型採用18x7英寸啞光黑色TRD車輪，配備Falken Wildpeak A / T Trail全地形輪胎。底部沒有防滑板或額外保護。
功率仍然來自203馬力的2.5升直列四缸發動機和八速自動變速箱。高達50％的動力可以傳遞到後輪，而RAV4 TRD越野的扭矩矢量系統可根據需要將動力傳遞給左右車輪。
在外觀視覺上，甚至豐田也承認它與RAV4冒險並沒有多少的區別。兩車共用車頂護欄，擋泥板和保險槓。雖然格柵插件本身不同，但格柵和霧燈的形狀也是一樣的。它很帥，但與我們已經看到的相去甚遠。在裡面，TRD Off-Road在座椅上有紅色縫線，門和中控臺上有紅色裝飾。地墊和頭枕都有TRD標誌。
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