汽車在人們看了其實就是一件工具而已，追求極速與探索未知也是人們對汽車提出的兩大要求。跑車的存在，便是為了滿足追求速度的人們，而對於那些熱愛越野，想進一步親近大自然的朋友來說，選擇一輛硬派越野車再合適不過了。
提到硬派SUV車型，相信大多數人首先想到的都會是Jeep這個品牌，以及其旗下的牧馬人這款SUV車型。它幾乎可以說是同級別車型的標杆型產品。
硬朗的車身讓牧馬人有著極高的辨識度，如今全新一代牧馬人依然保留了當年威利斯車型上的種種經典元素。七孔式進氣格柵、寬大的保險槓、梯形輪眉、外露鉸鏈等一系列設計都讓它看上去十分硬朗，發動機蓋上明顯的隆起更是凸顯其肌肉感。大燈採用了LED光源，內部燈腔的結構設計也很具特色。整體造型設計在延續經典的同時，又進行了細微的設計調整，讓它看上去更年輕時尚，賺足了回頭率。
進入車內，平直的線條更是營造出了濃濃的硬派風格。整體設計較為年輕時尚，且做工用料也都表現不錯，8.4英寸中控屏幕的加入以及儀表盤內大尺寸行車電腦顯示屏的配備，使內飾多了一絲科技感。讓它不僅能“武”也能“文”。
談硬派SUV車型最注重的就是其四驅的結構與能力了，今天為大家推薦的幾款車則都配備了性能十分強悍的分時四驅系統。其中全新一代牧馬人有兩種四驅系統，分別是Rubicon上的Rock-Trac智能超級分時四驅系統，與Sahara配備的Selec-Trac II智能機械分時四驅系統。Sahara的這套四驅系統在前後橋都沒配備機械式差速鎖，靠輪間電子限滑系統剎車來實現動力分配，低速四驅能做到2.72:1扭矩放大。它還配有4H Auto模式，日常駕駛時可以自動調節前後橋扭矩分配，同時還能通過前軸智能分離技術實現四驅和兩驅的切換。
從實際表現上看，全新牧馬人的四驅系統在Auto模式下表現就非常出色。無論單後輪還是單前輪有附著力都能夠輕鬆通過，在面對一些較為複雜的非鋪裝路面時，將四驅系統切換為低速四驅模式後，牧馬人可以較為輕鬆的應付各種障礙。
如果你的預算更高一些，想買一輛既有著良好的脫困能力、皮實耐造，又想在城市中有著較為舒適的駕乘感受，那麼這臺同樣使用了非承載式車身結構的硬派SUV一定很適合你。它就是豐田普拉多。
從外觀上看，除了龐大的身軀，普拉多的樣子的確少了幾分硬派與陽剛之氣，而是像普通城市SUV一樣，十分平庸。這樣設計的好處在於它能應對更多用車環境，既可以在惡劣環境中馳騁，也能融入城市之中，不會過於扎眼。
與之前老款車型上橫平豎直的內飾設計相比，如今普拉多的內飾整體簡潔實用，偏向溫馨居家風格。中控臺上8英寸的多媒體顯示屏不僅包括導航、娛樂等常規功能外，還負責多地形越野監測的顯示功能。
如今國產版的普拉多均採用了分時四驅的結構，同時老款頂配版車型上的後橋機械式差速鎖也被取消了，全車輪間限滑只靠電子輔助剎車系統實現。
儘管這樣，普拉多的四驅能力依然很強。在滑輪組測試架上，僅單前輪以及單後輪著地的情況下，輪間電子限滑能力很強，系統介入迅速。讓普拉多沒有任何猶豫，輕鬆通過測試。放在實際越野路況中，普拉多的表現也有口皆碑，一般的越野路況對於普拉多來說都不在話下，但當遇到一些較高的障礙時，因沒有配備可變高低的空氣懸架，接近角、離去角以及通過角都會在一定程度上影響它的通過性。
對於大多數人來說，dream car無非兩大種，一是追求速度的各種各樣跑車，另一種則是追求越野能力的SUV，而在喜歡越野的朋友中，幾乎所有人都會把奔馳的G級作為自己的dream car。
與牧馬人一樣，經歷過改款後的奔馳G依然有著一副硬朗的外觀。方盒子的造型以及種種“復古”元素的加入，讓它看上去同樣有著幾分時尚感。相比老款車型，如今的G級在一些細節處加入了圓角造型的設計，使其造型更與時俱進。即便這樣，它依然十分陽剛，走在大街上也是看著最硬朗的那個。
內飾造型更是符合其自身的品牌與價位，奔馳家族化的雙屏幕設計也在這一代奔馳G級上得以體現，大大提升了內飾的科技感。同時整體線條設計依舊保持硬朗的風格，時刻告誡你它是一輛硬派越野車。
作為G級的看家本領，全新G級採用了目前奔馳旗下最高規格的全時四驅系統，中央分動箱配備開放式差速器，並帶有扭矩放大擋，低速四驅模式下扭矩可放大2.93倍。同時還包含三把牙嵌式差速鎖，必要時可以由駕駛員主動將其鎖止。在三把差速鎖鎖止的狀態下，每個車輪都能夠得到恆定的扭矩輸出，並且保持每個車輪轉速一致，脫困能力更可謂是無人能及。
即便是不上鎖的情況下，也能順利的靠單前輪或單後輪駛出滑輪組測試架。將三把差速鎖都鎖止後，切換至低速四驅模式下，在面對一些較為複雜的越野路況時，奔馳G級都能較為輕鬆的應對，幾乎可以說是如履平地。
對於絕大多數消費者來說，買輛SUV也只是為了能更好的應付一些鄉間爛路等情況，並不能算是真正的越野。而對於那些越野愛好者來說，他們更喜歡在閒暇時去一些人際稀罕的地方發現那些不曾發現的美，這時一輛性能卓越的SUV變成了他們最得力的工具。
牧馬人、普拉多以及奔馳G級都可以說是有著硬核實力的SUV車型，無論是四驅系統還是越野能力，都可以說是同級別標杆。唯一讓我不買他們的原因，可能就是兜裡能數得過來的幾枚硬幣了。
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