今年是改革開放四十週年。
改革開放既改變了既影響了我們每一個人的命運，讓祖國大地舊貌換新顏，也改變了人類歷史的進程。
可以說整個人類歷史上還從沒有任何一場改革如此波瀾壯闊、驚天動地，如此鼓舞人心、影響深遠。
在這四十年的改革歷史中，湧現出許許多多傑出的人物，許許多多勇立潮頭的豪傑，正是有了這些人；我們的改革才會取得如此巨大的成功；也正是因為有了這些人，才讓我們對改革一直充滿信心。
今年中央有關部門推出了兩份表彰名單，一份是《改革開放40年百名傑出民營企業家名單》，另一份便是《100名改革開放傑出貢獻表彰對象》。
這兩份名單都有100人入選。
對於入選個人來說，所謂的大佬那只是江湖地位，那只是野史，一旦久遠，不是被遺忘，就是面目全非。
一旦入選這兩份名單，就奠定自己的歷史地位，可以載入正史。
40週年，泱泱大國，來來往往已有幾十億人，總共不到200人入選，可謂榮幸倍至。
有些人喜氣洋洋，同時入選兩份名單，比如馬雲、馬化騰、李彥宏、柳傳志等人。
有些人灰頭土臉，一份名單都沒進入，比如劉強東、王健林、郭廣昌、王石等人。
那麼一嘉關心的是我們民航業哪些人入選了？
一、王正華、王均金入選傑出民營企業家名單
2018年10月24日，《改革開放40年百名傑出民營企業家名單》是中央統戰部、全國工商聯推薦發佈，主要是宣傳民營經濟，宣傳鼓勵優秀民營企業家。
入選這份名單的人都是民營企業大佬，地產界只有許家印一人入選。
咱們民航界就有兩人入選，比對國家經濟影響巨大，產值驚人的地產業還多，也是中央對民營航空發展取得巨大成就的高度認可。
春秋航空的創始人王正華與吉祥航空的董事長王均金雙雙入選。
生於1944年的王正華60歲那年創辦春秋航空，並帶領春秋航空成功上市，可謂老驥伏櫪。
生於1969年的王均金36歲那年組建吉祥航空，並率領吉祥航空順利上市，可謂年輕有為。
巧的是這兩家公司主基地都設在上海，公司選的空客機型，也都是在2015年同一年上市。
春秋航空以其低成本模式而享譽國內民航，吉祥航空則以全服務和低成本兩種模式並駕齊驅。
今年這兩家公司也分別於東航、南航進行戰略合作！
正式因為這兩家民營航空公司的成功，吸引了後來多家民營資本進入，競相模仿。
不過王正華是以上海春秋國際旅行社有限公司董事長的身份入選。
而王均金則以上海均瑤（集團）有限公司董事長的身份入選。
不管什麼身份，總之這兩位在民航圈的影響力肯定比在旅遊、金融和乳業界影響更大。
值得注意的是在民航業創業立功更早、影響更大的陳峰並未入選。
全國工商聯黨組副書記、副主席樊友山是這樣回答的：
- 入選企業家堅決擁護中國共產黨領導，堅定走中國特色社會主義道路，擁護改革開放政策。
- 認真踐行社會主義核心價值觀，遵守國家法律法規，愛國敬業、守法經營、創業創新、回報社會。
- 自覺踐行親清新型政商關係，具有良好的道德品行和社會形象。
二、吳榮南入選傑出貢獻表彰對象名單
2018年11月26日，中央慶祝改革開放40週年表彰工作領導小組辦公室發佈《100名改革開放傑出貢獻擬表彰對象公示名單發佈》。
這是黨中央決定表彰一批為改革開放作出傑出貢獻的個人，可以說這份名單比上份名單影響更大，更為權威。
這可以是黨中央的名義進行表彰的，人員涉及社會各界，這些人可謂改革開放以來湧現出的最閃耀的明星。
其中既有許海峰、郎平這樣的體育界的代表，又有袁隆平、程開甲、屠呦呦、鍾南山科學界人士，也有路遙、蔣子龍等作家，還有李谷一、李雪健等演藝圈人員。
其中來自企業界人士僅28名，國有企業只有14名。
地產界一個沒有，整個交通運輸業也僅有一個來自民航業的代表。
那就是廈門航空原總經理吳榮南。
為什麼吳榮南能入選這份名單？
因為廈航是我國民航改革的一面旗幟!
- 1984年，改革派大將項南主政福建時，在他的推動下，成立了我國民航史上第一家政企分開，自主經營，自負盈虧，按現代企業制度運營的航空公司。
- 廈航被視為中國民用航空體制改革和廈門經濟特區改革開放相結合的成果，成為當時全國民航系統“政企合一、航港合一”體制改革的創舉。
- 更為重要的是，這是由於有了，民航才能在國家早期改革過程中立有一席之地。
- 直到今天，廈航模式還為業內所推崇，還是許多地方學習的楷模。
在廈航擔任了19年總經理職務的吳榮南居功至偉，廈航至今34年曆程中，一大半的時間是在吳榮南的帶領下發展壯大。
從這個意義上來講，吳榮南名至實歸。
當然改革開放40週年，為我國民航事業發展作出卓越貢獻的人絕不止他們3人，只不過他們3人的功績更加靚麗，也影響著一代又一代民航人更加奮進！
對於他們3人獲得如此高的榮譽，你怎麼看？
閱讀更多 民航之翼 的文章
