吉利作为中国自主品牌的老大哥，这两年可以说吉利是国产品牌中销量最好、口碑最佳、车型最多的品牌了，吉利在收购沃尔沃之后，也攻破了许多的技术壁垒，所以后面我们看到吉利的车型会发现，其实吉利的车已经逐步脱离了国产车的固有水平开始慢慢向合资车靠拢了。
吉利博瑞就是一款实现了质的飞越的车型，然而曾被誉为最美国产车，配置高国人都抢着买的博瑞，现今落到了跌至11万，也无人问津的窘境。
为什么曾经月销能上四五千的最美国产车如今却落得个月销三四百台呢？明明三大件都是国产顶级，配置高还全系标配无钥匙套件，售价也是比雅阁廉价6w块，可现在却还是 无人想买它，这到底是为何？
外观上，被誉为最美国产车，外观肯定不用多说，溜背造型也提升了整车的设计感，更年轻了。
内饰上，比起吉利老款车型，在品质上有了很大的提升，有了高级轿车的感觉，配置也相当丰富，当然这也是中国品牌车型的特色。舒适配置如座椅通风加热按摩都很实用，以及infinity音响也还不错；行驶辅助配置如行车记录仪自适应巡航、偏航辅助，还有抬头显示看起来比较简单清晰，非常好用。
像胎压监测、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、进入、方向盘四向调节、副驾驶电动调节、自动头灯、大灯延时关闭、车内氛围灯、全车一键升降、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后排出风口等等也都是全系标配的配置，在这样的高性价比下，销量锐减，实在让人难以捉摸。
不过在我看来，销量下降的原因差不多有这些。
动力总成太过老旧，动力差，1.8T的车型百公里加速9秒多，这真有点说不过去；油耗高，对于一款中型轿车，百公里油耗差不多11L油，相当可怕了。
最重要的是产品更新周期太长了，2015年什么样，2019年还是一个样，在竞争激烈的中型车市场，那么长的产品更新周期，势必会使自己落入竞争的下风！
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