保養汽車時自己要求加0w20的機油,師傅給換成了0w40的全合機油,對發動機有哪些影響?

上天的禮物2


您好,對發動機是否有影響,首先先讓我們來學習一下,機油的知識,這樣對您以後車輛的保養也有很大用處,讓您的保養費用性價比更高,而且不會保養師傅說什麼就是什麼。

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識,SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

機油的功能又是什麼呢?潤滑減磨,冷卻降溫,清洗清潔,密封防漏,防鏽防蝕,減震緩衝。

您的車輛機油本應該加0W20的,現在加成0w40的,相對來說40的機油粘稠度相比20的會更粘稠,這樣的話就涉及到抗剪切值,機油"抗剪切性"是指在高轉速時機油分子被拉切斷開由大分子變為小分子,機油變稀後就叫抗剪切性能差,如標註XW-40的油高速時動力粘度過大流動性差散熱也差,過濃油門重轉速不輕快油耗增加,過稀油膜破裂失去潤滑,早期磨損現象。

所以您的車輛,油耗相比之前肯定會增高,不過也看您換機油是什麼時間段呢,如果是夏季,本地溫度比較高的話,也沒事。如果冬季的話,您的車輛相比之前,發動機的聲音也會大一些。對發動機磨損方面,應該問題不大的。還有一點就是您的愛車,是幾年車了,如果是兩年內的新車,那麼儘量讓師傅換回來,如果是老車的話,就沒什麼事,畢竟車輛駕駛時間長以後,發動機經過磨損,一般都會用比新車粘稠更高標號的機油。

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奮鬥小八戒—愛賞車


我們的汽車在保養的時候,選擇機油的標號對於我們汽車發動機來說還是算比較重要的一個問題,因為我們發動機的參數不同和使用的環境路況不同對我們機油標號其實有影響的

我們一些低粘度的發動機機油比較適用於一些日系的家用轎車,低粘度的機油發動機有更快的響應性能,燃油經濟性會更出色一些

那麼對於這位車主的問題來說他自己是想要添加0W20的機油,但是被維修師傅更換成0W-40的全合成機油

那麼在這種情況下,如果是你執意要求添加自己想要的機油,而被維修師傅更換成了另一款機油,那麼在這種情況下我們是可以讓維修方將機油給我們重新更換過的

但是我們也需要了解為什麼維修師傅添加了0W-40的機油,是因為這個維修店只有這幾款機油,沒有我們想要的機油嗎?

其實在這種情況下,我們最應該注意的是,我們自己的發動機應該添加怎樣的機油才是正確的,一般情況下一年多的機油比較適合於日系的轎車發動機,而且需要發動機的狀況比較好

而如果我們的汽車並不適合於0W-40的機油的話,那麼我們肯定要要求維修方重新將我們的機油更換過

其實大部分的維修店都只知道添加高溫粘度40的機油,因為對機油的知識不是很瞭解,添加黏度高的機油至少對發動機來說不會造成傷害,所以並沒有考慮去適配我們車主的發動機和車況


汽車剖析


汽車在保養的時候一定的按照廠家要求來選擇機油粘度,不能自己隨意改變機油粘度,因為不同發動機的設計製造都是有差別的,使用不同機油粘度就是為了滿足發動機需求,你如果不按照要求選擇機油粘度,就不能發揮發動機應有的性能。


如果廠家要求使用0w-20的機油粘度你卻用了0w-40的
,這是非常不合適的,雖然這兩款機油低溫流動性差不多,但高溫運動粘度差別很大。0w-40的機油100度的高溫運動粘度在13左右,而0w-20的機油高溫運動粘度在8.5左右,0w-40的機油粘度更高,高溫抗剪切能力強,適合德系車型使用。你用了以後損壞發動機到不至於,但油耗增加是肯定的,還有可能會出現發動機噪音增大的問題,不利於發動機的潤滑,所以下次不要用了。


售後服務技術總監


發動機用油最好按廠家推薦質量等級和粘度指標使用。在質量等級等於或高於推薦級別的情況下,粘度指標同樣重要。以下分析,即建立在質量等級相符情況下的分析:

首先,您要求用0W-20號油,是自己的主觀意識還是用車手冊的要求,車況如何?如果是手冊要求,車況良好,您可以要求師傅重新加註您要求的油品。如老舊車輛,可相應提高粘度,但從20直接提高至40則有商議,您可以和師傅溝通,是否有必要用40的,改用30號的。

其次,如果用0W-20號的油,是您個人意見,與用車手冊不符,而師傅的意見是正確的,認識錯誤,感謝師傅。

發動機換油是比較重要和嚴肅的事情,加註前認真參閱用車手冊,結合車況,參考師傅意見,做出決定!


寬平雜談


短期內沒問題,但如果是新車的話建議儘快換回20或30的機油。因為40的機油粘度偏大,除了油耗變高噪音變大以外,還會導致活塞環與缸套之間的間隙變大。而這種間隙一旦變大就是不可逆的,也就是說以後就只能使用40的機油,一旦使用低粘度的機油就會出現燒機油的情況。


在路上41057


完全沒有任何問題,我就是這樣的情況,夏季高溫情況下,對發動機會有更加好的保護。油耗的略微升高相比發動機高溫的更好保護更本不值得一提。


左右逢源894


沒什麼問題,低溫流動性沒變,抗高溫性能增加些,可以適應環境溫度更高的氣候


kk140688232


只要油品沒問題,普通車除了油耗高點其它基本沒影響,高性能運動車可能會影響發動機壽命


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