現在的汽車有著各式各樣的外形，但是有一種你們或許覺得就是來搞笑的，那就是哪些發動機功率不到100KW，百公里加速超10秒的汽車，裝一個超級大的尾翼，但是你真的以為這是笑話嗎？
然而！
你並不知道尾翼的作用到底是什麼，你以為只是用來增加下壓力的嗎？其實是這樣的
這樣的！
這種大尾翼是給辛苦勞動的司機朋友們當餐桌的，因為考慮黑車朋友們車子停在路邊去吃飯有被貼罰單的風險，在車內進食會導致車內留下氣味，所以這種大尾翼是用來吃外賣的最好選擇。
哈哈，不開玩笑了，下面來正經的，咋們接著說尾翼。關於汽車的大尾翼，它的正確名稱應該被叫做擾流器，它的作用是通過對經過汽車尾部的空氣進行擾動，從而為汽車提供行駛下壓力。所以很多的高性能車或者賽車上都裝配得有超級超級大的唯一，因為這些車的性能是在是太強了，跑得實在是太快了，為了讓車子不飛起來，增加高速行駛的穩定性，所以進行了配備。
所以根據有些朋友對開高速穩不穩是看車重不重這點是完全錯誤的，汽車廠商都在往輕量化的方向發展，如果看車重不重來判斷車型好不好，這是汽車工業的倒退。
但是在空氣動力學成就還不夠今天發達的以前，人們不瞭解空氣動力學，真的汽車專業人士也覺得越重越穩，當初推出空氣動力學的那個人還真就被行業內嘲笑過，但是在今天，誰不說這項技術牛呢？F1每小時300KM過彎瞭解一下！
還有一項技術是新司機的好幫手：360度全景倒車影像。
這項配置剛剛出現的時候，作為多年的老司機，泊車都是使用後視鏡配合前後雷達進行停車，感覺非常的順溜，所以這個功能剛剛出現的時候受到了很多的吐槽，都說這是一雞肋配置，費電不說，到了晚上還刺眼。
但其實真不是車友的吐槽，最開始的全景倒車影像看到的效果都太畸形，真乃雞肋配置，但是在2019年的今天，側方停車的時候，360°影像它可以羞辱你，讓你看到你停得車距離路邊由多遠，但是你卻無法再靠近一點點。所以現在的全景影像真的不雞肋，但是它牛在哪裡呢，牛就牛在了特別照顧我們駕駛員的心理，沒有全景影像的時候停完車總是很虛心的下車，因為不知道是否有沒有壓到框線，就算壓到了框線也不會重新上車打火重新停，因為這關乎到了一個老司機的尊嚴，怎麼可能會一把進不了呢？所以會帶著羞愧的悄悄的離開，在夜裡翻轉難眠，但是又了全景影像後就可以把老司機從羞愧當中解放出來，晚上睡覺都會睡得更踏實！
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