杜拉拉職場
很高興可以回答這個問題，先聲明我自己想法，如果特斯拉關閉線下門店只在網上賣車, 網上賣車我會去買，為什麼呢？主要有以下這些：
車企建立了汽車電商，4S店的需求肯定會逐漸減少。特斯拉就是一個很好的例子！它是在市區建立體驗中心，在城市郊區建立服務中心，整個過程都是由廠商主導的！電商肯定是個方向，只是需要時間，新品牌更容易在電商上獲得成功.
整體來說經銷商的利益會受到衝擊，但暫時汽車電商還不會發展那麼快，現在的汽車電商也還有很多問題有待解決。但一旦汽車電商形成規模，由車企直接賣車，消費者將得到很大的實惠，車價中少了經銷商的利潤，車會更便宜了！
想一想特斯拉網上買車減少了中間商賺差價，類似於直銷這種，人們可以花最少的錢買到一輛性價比超高的特斯拉，如果不滿意的話，還可以一週內退貨，類似於京東到家那種模式，不滿意就退貨，即使是車也可以的呢，服務應該會更好的，線上這種銷售只要後期服務跟得上不愁沒有人買的。
河北車輛圖鑑
特斯拉（Tesla）高調宣佈，公司將實行全部互聯網線上銷售，全面關停線下門店以節約銷售成本和地方政府的政策約束。線上購買的特斯拉車型可以提供7天，1600公里內退車，特斯拉將全額退款。
網上買車是什麼概念？可不可取？有沒有人買？
先表個態：針對特斯拉這種規模的企業，我會買。
網上買車在有些人看來是一件不可思議的事，俗稱人生4件大事：買房買車娶妻生子，居然就在網上完成了？
想當年，淘寶剛開始的時候，不是也有那麼一批人說著，買個衣服在網上之前先付款，就不怕被人騙嗎？結果驗證了，先前擔心都是多餘的！
但如果特斯拉網上賣車的話，需要網上下定金，貨到沒問題付尾款。另一種方法就是跟現在淘寶一樣，需要找個中介公司或是擔保公司作為中間人，以消除人們的積慮！
如果採用這種方式進行網上銷售的話，相信已經有著豐富網購經驗的中國網民，和原有購入特斯拉的準車主會快速接受並在網上下單購車！
以上是瞎哥對特斯拉進行網銷的一點個人看法，希望能幫到你。
你對這件事怎麼看呢？說出你的看法，點贊關注！
瞎哥說
首先，特斯拉的消費群體就是一些對互聯網比較在意和著重的人士，比如國內的第一批特斯拉車型的用戶，當中不乏很多互聯網企業的大佬和ceo，這些人更喜歡創新並沉迷於新技術，畢竟，他們就是靠新技術來發財致富的。
我們也很難想象，一個靠傳統行業發財致富的人，他首要的選車目標會是特斯拉，而且不管是第二輛還是家中的第三輛車，這些傳統行業的大佬們，它們考慮的可能還是奧迪、奔馳和寶馬，當然，凱美瑞的忠實用戶下一輛車的選車目標可能會是雷克薩斯。
也就是說，特斯拉關閉實體售車店，全部改成網上售車，對於它的銷量幾乎不會造成任何消極的影響。畢竟，它的影響力和知名度更多的是呈現在網絡上。
比如街頭上，那些不知道特斯拉車頭那大寫的“T”字符所代表的是什麼品牌的人，至少可以證明，他們平常不經常上網。
而特斯拉的用戶大多是那些創業成功有一定資本且又心態年輕的人士，這類人具有極強的好奇心並勇於嘗試新技術所帶來的魅力。
當然，隨著特斯拉車型的國產化，以及其車型價位的逐漸下探，比如已經發布了售價為30萬左右、續航里程可以至少保證220公里的車型，相信，特斯拉的用戶群體必將進一步的擴大。畢竟，對互聯網比較熟悉的人都知道，特斯拉現階段就是所有電動汽車行業的座標或者說是燈塔，每一個電動汽車行業的製造者都想要達到它的水平甚至要超過它，但現階段還很難做到。
紅劍魚
賣車的方式不重要，
車的安全性和性價比最重要，
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，
是所有車系中最高的。
標緻雪鐵龍的底盤世界第一，
一直令寶馬超羨慕。
發動機大量出口歐洲。
PSA在世界上對標BBA，
在歐洲與BBA同價位。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
儘管無數要錢不要良心的人模狗樣的自媒體職業法黑，他們長期超惡毒的詆譭。
但是，標緻雪鐵龍頂住壓力，永遠負責任的為廣大用戶造最高安全保障的良心好車。
感恩標緻雪鐵龍，所以希望我等更多的鐵粉用戶口口相傳，說實事求是的真話實話對人有益的話，做利人利己的善事。
讓滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
用戶66096703133
比起特斯拉，個人更喜歡唐。個人並不排斥網上賣車買車，網上買賣比較乾脆，而且只是在網上下單而已，更有價格優勢。提車還是在實體店（4S店或者與之合作的網點）裡提，提車程序和直接在4S買車是一樣的，質保也是一樣，並不需要擔心售後服務。網上賣車早就有了，所以，如果我買的起特斯拉又想買特斯拉，正好網上價格比4S便宜的話我會選擇在網上買。如果價格一樣，幹嘛不直接去店裡買？如果實體店全部取消，那麼多品牌幹嘛要選你？
燚火源之神
對目前的形勢來看，特斯拉這個品牌動作就四五十萬。不是一般人能買得起的。在再說又是充電的。如果喜歡這款車的人應該都會買。也是各大品牌應該售後這一塊還是跟得上的。
蓋竹園小樂
我會買，只差💰了！10年前的我們又怎麼會相信，現在吃的用的，統統在網上就可以搞定，信息時代，不足為怪
黃qiuwu
我覺得還是會買，畢竟名聲在外，口碑，性價比，續航，在網上都清晰可見，有先見之明吧，未來的東西肯定都可能是網絡為主了，解決物流，時間的問題，應該未來的前景都是不可估量的，所以我認為，我還是會買。
大發明家阿爾斯
關閉線下門店有利有弊，就特斯拉官方來說線上確實減少了投入，以及其他政策限制！相對於消費者來說，應該比實體店提車要便宜一些，但是汽車這種東西一週無理由退貨時間太短，應該一個月差不多！
新詭道
不管它是什麼，只要是純電動車以及需要充電的混動車都只有死路一條，除非是土豪有錢，買個玩具，對於普通百姓來說，誰買誰入坑！
