映璇汽車工作室 馮琰楠 編譯
《精品新車快評》
2020款斯巴魯力獅 配11.6寸中控屏 配置全面升級，今秋上市
2020款斯巴魯力獅將於今年秋季上市，目前還沒有定價。新車在2019年芝加哥車展首次亮相，並推出該品牌的第七代中型轎車。它的變化在表面上是微妙的，但在內部卻是顯著的。並且進行了一些重大的技術升級，接下來我們將它與上一代車型進行比較。
前半部分
斯巴魯的設計師用了一種漸進的方式來處理2020款斯巴魯力獅的外觀。在前半部分，格柵更低的部分向內變細，大燈依然保持相似的形狀，只是現在更薄了。A柱有一個稍微陡峭的耙，車頂到後方甲板形成一個完美的過度，打造了一個更光滑，更直立的造型。
尾部
與前半部分類似，2020款力獅的後方非常類似2018年的車型。尾燈現在有一個更尖銳的形狀與托架形狀的剎車燈，雙圓形排氣管仍然從保險槓下面伸出來。
內飾
雖然外表看起來並沒有太大的不同，但2020款斯巴魯力獅在內部卻是一輛全新的車型。除了基本的裝飾外，最明顯的變化是新的11.6英寸、以肖像為導向的信息娛樂屏幕。更大的屏幕取代了可選的8英寸。
另一個對客艙外觀的重大升級是軟觸覺材料與可見縫紉沿儀表板和門板。結合金屬裝飾，更新的內部有一個更新鮮，更高級的外觀。為了提高駕駛舒適感，加熱座椅現在升級為三種溫度設置，取代了之前的兩種溫度設置。此外還配備了一個輔助插孔，兩個12伏直流電插座和四個USB端口，兩個在前面，兩個在後面。
動力總成
斯巴魯還更新換代了發動機。2.5升水平對置四缸發動機仍在使用，最大可生產182馬力，燃油經濟性也有所改善。該公司預測，在2020款的車型中，升級後的發動機每升汽油可行駛9.56公里，公路每升可行駛12.39公里。
3.6升直列六缸發動機最終退出了2020款的傳統車型陣容，取而代之的是2.4升渦輪增壓四缸發動機。新發動機的功率為260馬力，扭矩為375牛米，而發動機的功率為256馬力，重量為334牛米。燃油經濟性也有所提高，因為渦輪增壓4型發動機的城市和高速公路的油耗分別約為8.49公里/升和11.33公里/升，而6缸發動機的城市和高速公路的油耗分別只有7.08公里/升和9.91公里/升。
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