收費站,加油站路面為什麼是水泥路而不是瀝青路?看完你就明白了

對於經常跑高速的人,有一個細節問題大家有沒有發現?為什麼高速路段都是瀝青路,而收費站則是水泥路呢?現在越來越多的城市路段也在用瀝青路。不得不說瀝青路給駕駛者的感受是非常棒的,瀝青路面屬於柔性的路面,基本上不會傳出顛簸之感,從而讓整車的舒適性得到極大程度上的提升,而水泥路則達不到這一點。

收費站,加油站路面為什麼是水泥路而不是瀝青路?看完你就明白了

第二方面就是瀝青路面相對比較粗糙,輪胎之間的摩擦力較大,應對下雨天和冰雪天氣,瀝青路的安全性更高。水泥路在下雨的時候就容易發生側滑,在高速路上,本身行車速度就比較快,所以瀝青路是最好的選擇。車主能夠很明顯的感受到瀝青路面的優勢,可以單憑感覺就能瞭解道路的材質,這是很明顯。

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除此之外,瀝青路的滲透能力非常強,下雨的時候幾乎沒有積水。同樣為了高速能夠儘快的通車,瀝青路只要等到溫度下降到一定的數值就可以通車,這也是一大優勢。收費站和加油站沒有用瀝青路面,最主要的是因為收費站和加油站車輛停機較多,尤其是大車起步和停車的時候,車輪和路面之間的摩擦力最大,對路面的影響較大。而且瀝青路維修週期長,這對收費站和加油站來說是最大一弊病。

相對而言,水泥路面承受的力相對較大,壽命要比瀝青路長得多,所以也是一種保護的作用。除此之外,瀝青路有輕微的毒性,瀝青以及煙氣對皮膚粘膜具有刺激性,特別是夏天的時候,瀝青路幾乎都有刺鼻的氣味。而收費站和加油站幾乎每天都有人守值班,如果長期以來遭受到瀝青路的侵蝕,其後果不堪設想。

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所以路面的規劃是有原因的,不管是瀝青路還是水泥路都有他自己的定位,而這個時候,網友則表示不解,這道瀝青路有毒,為什麼城市路段都還在大量的鋪設瀝青路呢?我們不能把這個問題誇大其詞,其實瀝青在生產過程中,也都曾蒸餾到400℃以上,所含的揮發成分已經控制在安全範圍內了,所以對人的影響並不大。


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