3月1日，多家媒體報道稱，ofo正在測試“折扣商城”的功能，用戶可將押金轉換為商城金幣進行消費購物。
投中網瞭解到，“折扣商城”主要是讓用戶可將押金轉換為商城金幣，進而可在商城購物消費，也相當於另一種方式的退押金。
一時間輿論譁然。有用戶表示，如果將押金兌換成金幣，則被視為放棄索取押金，金幣只能在折扣商城使用且不支持提現。再加之折扣商城商品種類少、價格偏貴，大多數用戶還是希望能退回押金。
然而此時的ofo，為了讓你不要回押金，願意做任何嘗試。
強烈的“求生欲”
從1月份與P2P公司“報團取暖”到3月份試水折扣商城，不難看出，歷經寒冬後，ofo雖滿身創痕，但依然能看到其強烈的生存慾望，“不擇手段”的活著，可能是他們對自己唯一的要求。
在經歷了訂單下滑、資金緊張、撤出海外、頻傳賣身、押金難退的2018年，ofo帶入2019年的，除了消費禁令和債務纏身，還有1500多萬排隊申請退押金的ofo用戶。
此次“折扣商城”被外界認為是ofo為應付退押金難而推出的新辦法。對此，ofo回應表示，公司一直在努力研究和嘗試不同的方法，盡一切可能保障用戶權益。同時也為響應近期交通運輸部對共享單車行業的指示，給用戶更多的選擇，推出了這個折扣商城。
在折扣商城之前，ofo已經通過種種“努力”，成功的失去了大家的信任。
在為押金問題焦頭爛額許久之後，2018年11月23日，ofo在APP裡發佈通知稱，小黃車99元押金用戶一鍵升級成為ppmoney的新用戶後，可實現永久免押金騎行。ofo方面給出的解釋是，99元押金用戶可以一鍵升級成為PPmoney的新用戶，可將99元押金升級成為PPmoney的100元特定資產。
對此，ofo方面解釋稱，ofo與PPmoney之間屬於正常的市場合作，用戶在被充分告知授權內容後，可以根據自己的實際需求進行選擇，並非強制捆綁。隨著網上的熱議，ofo和PPmoney同時發表聲明稱，由於某些合作細節的問題，暫時下線了該活動，上線時間另行通知。至此，ofo與PPmoney的合作不了了之。
這一策略原本只是拖延押金的緩兵之計，但不幸被識破之後，反而加劇了大家的擔心，紛紛加快了索要押金的進程。
面對這個問題，ofo又玩了一手更爛的牌。12月4日，有媒體稱，ofo退押金按鈕已變成灰色，無法點擊。ofo對此回應，退押金按鈕灰色是正常狀態，是“正常的挽留用戶設置”，“不存在不能點擊的情況”。
正是押金難退期間，ofo又發生了一起大烏龍，12月15日有網友聲稱，自己通過假扮外國人成功拿回了ofo的押金。而ofo方面真的很快就給這位用戶退還了押金，同時還用英語給他回覆了一封道歉信。
一邊是苦等多日也無法退還押金的用戶，一邊是能迅速退還押金並得到道歉信的“外國人”，ofo被標上雙標人設並送入微博熱搜。
12月17日，在ofo總部的中關村互聯網中心，幾百位前來退押金的ofo用戶在這裡排隊，電梯被圍的水洩不通，大樓外也排起了退押金長龍，退押金的危機瞬間從線下發展到了線上，僅僅一天時間，ofo在APP上退押金的用戶超過千萬，ofo當時承諾，有用戶戲稱，退完押金或許還得需要幾年。
現在來看，這位用戶顯然是過於樂觀了。因為到了2019年，ofo所有的努力，仍然是在想著怎麼才能“不還押金”。
ofo押金問題還能拖多久
2018年12月5日，《財經》報道稱，ofo創始團隊在求助政府官員，謀求上市的機會；投資人中，阿里、滴滴、中信產業基金、DST組建ofo還債委員會，進行債務重組；不少供應商同意債轉股，這是他們拿回錢的唯一選擇。但此後據新京報報道，ofo小黃車對上述傳聞回應稱，“不存在”。
“不存在”當然不是什麼好消息。如果沒有債務重組，沒有上市可能，也沒有資金進來，那麼ofo還能存活多久？ofo的押金又如何才能徹底解決呢？
押金原本是不能動、不能碰的，但是，因為近水樓臺的便利性，這些錢被創業者光明正大的挪用走了，而且始終拖著不還。這已經不能完全用民事行為來解釋了。
不止ofo，在此前酷騎、小藍等多家共享單車用戶在申請退還押金時遭遇“退費難”現象，有分析人士指出，未來政府應進一步明確押金收繳、扣除、使用、返還等方面規則和流程，促進行業健康發展。
這一點也得到了官方的響應。
2月28日，在國新辦舉行的新聞發佈會上的，交通運輸部副部長劉小明針對押金難題回應道，“將督促相關運營企業暢通退押金渠道，優化退押金流程，加快線上退押金進度，切實保障用戶合法權益。同時，為加強用戶押金管理，建立押金長效管理制度，目前，交通運輸部和中國人民銀行會同相關部門正在研究制定《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》，進一步細化用戶押金管理措施。”
劉小明還表示，交通運輸部始終鼓勵運營企業採用免押金方式提供租賃服務。對收取用戶押金的，相關運營企業一定要承擔起主體責任，嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應做到及時、無條件退還。
然而，令人感到奇怪的是，雖然強調要“及時、無條件退換”用戶押金，但是對於ofo，他並沒有點名，而且也沒有對不退換押金的企業，採取強制措施。到底是什麼，能讓一家欠上千萬用戶十幾億元押金的企業，拒不退還押金，拒不道歉，而且還能持續正常運營？
時至今日，哈囉出行在此前也與芝麻信用達成戰略合作，芝麻信用分達到標準後可享免押金服務；2018年7月，摩拜宣佈摩拜單車無門檻免押金，隨後摩拜單車和美團整合後消失在人們的視野裡，ofo其實也已經被時代所拋棄，只不過，因為欠下的押金沒還，還沒有辦法體面的退場。
ofo欠用戶的押金，可能需要幾年才能還完，但ofo還有那麼長的時間嗎？
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