旅行車，在國內一直是比較小眾的一類車型，銷量比較尷尬，但在國外一直是比較受歡迎的車，這種空間大，實用性高動力也不差勁的車在小編看來其實實用性特別強，可以說是家用商用兩不誤。
上汽大眾斯柯達旗下的明銳，就是一款不錯的旅行車型，是歐洲最暢銷的旅行車，明銳旅行版610L的常規容積，令大部分SUV都只能望其項背。當第二排座椅放倒之後，將拓展至誇張的1740L，一次小規模的搬家，完全可以勝任。
今天的車友是來自青島的“特工老爸”在2017年12月購買的明銳2018款TSI280 DSG豪華版，裸車價格14.49萬，目前已行駛9000多公里。
選車的過程很複雜，本著不踩雷的方法看銷量榜，誰賣的多就買誰，看了前五名的車，認準了速騰，當天就直接奔著速騰去的，去店裡試駕一坐，空間好小啊，直接放棄，剛離開大眾4S店隔壁正好就是斯柯達的店，就進去看了一下，一進店就看到明旅了，第一眼就迷上了，而且價格還比大眾低點，緊接著就是靜態體驗、試駕、砍價等等，當天那就定了這臺1.4T的明旅。
外觀看起來很大眾，大氣穩重，車燈是全LED大燈，日間行車燈，修長的車身，超大的全景天窗，最主要的是這個車很特別，開在路上辨識度確實很高，因為路上的旅行車太少了。
內飾也是大眾風格，中規中矩，塑料感很強，沒有國產車內飾的豪華科技感，而且配的是機械手剎，不過很穩重，機械手剎摸起來很有安全感。中控很多車友吐槽，我覺得使用起來還好，速度很流暢，當然自帶的這個導航確實不太好用，但是可以聯網下應用。
座椅方面，豪華版是織物加皮質，兩側包裹不錯，但腰部支撐一般，自己加了個靠墊好一些了，座椅是手動調節比較遺憾，只有旗艦版才有電動調節。懸架略硬，硬中有韌性，我坐主駕駛感覺不出來後排，前排是很友好的，後懸架是非獨立的，走爛路家人吐槽太顛了。隔音低速好，大概過了80就有噪音了，不過開了音樂後就算開到120也感覺不是很吵。
空間是旅行車最大的賣點，前排後排都沒問題，而且還有全景天窗的視野，更沒有侷促感了。最大還是儲物空間，後備箱就是它的特點，縱深很大，兩邊也寬，後排座位放倒完全可以放一個雙人的充氣床，在外旅行就很方便，攜帶旅行也很可觀。
操控的話方向盤輕，精準，特別容易駕駛，低速輕盈高速穩重。底盤比正常三廂車升高了120mm，在一路不平的路通過性會有一定的幫助，但是因為後懸掛非獨立，而且車身比較長，過彎如果稍猛還是會有點甩。
1.4T雙離合這套動力組合不錯，渦輪增壓介入後加速非常快，有不錯的捶背感，市區、高速動力都很富餘，家用足夠。滿載開空調的情況下去爬坡動力就有些吃力了，轉速會到3000，但是也能爬的上去，超過3500後，捶背感就沒有那麼強烈。
目前行駛了9000多公里，市區擁堵的情況下，8個油左右，環路高速跑起來就省了，平均不到6個油，綜合平均油耗7.6升/百公里。
最不滿意的大概是內飾了，一車的硬塑料，難怪同配給的斯柯達和大眾會差那麼多錢，這差價應該是省在了內飾上了。
總體來說，不看明銳是一臺旅行車，單從動力和空間方面考慮，明銳是一臺實用性很高的車，從價格和性價比上面考慮，合資品牌，價格親民也是明銳的特點，從家用方面考慮，明銳油耗和保養費用也比較低，是一個居家過日子的好幫手。
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