手動擋減檔必須先踩剎車再減檔嗎?

路見不平一聲吼嗷嗷


手動擋車型,減擋先減速,而減速未必踩剎車,所以先踩剎車再減擋的理解存有片面性。



在駕駛過程中,更多的情況下是先備剎車,而根據路況的變化,剎車的介入可以分為

第一級:亮燈不減速,剎車踏板操作深度(力度)在自由行程範圍內,目的是給後方車輛發出跟隨減速信號,防止被追尾;

第二級:當收油控速控距仍不能有效控制動力以適應變化中的行駛空間,剎車又早又柔主動介入,做為油門控制的補充,控制動力;

第三級:安全停車,在有效安全空間之外完全控制住動力,之後在安全空間內根據需求釋放部分動力,平穩停車;

第四級:緊急制動,為了避免事故發生大力踩下。



減擋是因為車輛動力與當前擋位不匹配,而動力輸出的強弱又取決於行駛空間條件,所以減擋前的減速,有時是利用行駛空間通過油門控速完成的,有時是巧用道路坡道阻力達到的,剎車介入只是在行駛空間不足時強制降速,所以不是每次減擋前都要踩剎車減速!


駕駛教練老劉


開手動擋開了有5年了,不算老司機也算是半個成熟的司機了!手動擋減檔不是根據踩剎車與否減檔,而是根據速度和發動機轉速確定合適的檔位!



如果是正常開車經濟模式,一般情況下我們都是20kph 2檔,30kph 3檔,40kph 4檔,50kph 5檔,60kph 6檔,車速換檔時候基本都在接近2000換檔!這種情況下,發動機動力不會感覺太肉,開車也不會太猛,乘坐感也較好!降檔時候,是踩離合降檔,而不是踩剎車再降檔!


如果我們想快速超車,比如車速是50kph,我們想加速度快一些,這時候可以用3檔,但如果直接降到3檔的話,由於車速太高,發動機轉速太低,會產生整車倒託發動機的現象,駕駛員會明顯有shock的感覺,這時候我們需要補油,松離合之前,先給一腳油門,讓發動機轉速提上來,這樣降檔加速比較平順!

總之,換檔與否與剎車無關,看車速和發動機轉速,確定是否切換檔位!


汽車概況


現在大多數人都有駕照,尤其年輕人來說雖然考的是c1駕照,不過為了省心方便所以選購自動擋車款。上車踩剎車啟動打火,然後直接上R檔或者D前進檔鬆手剎跑就行了,也不需要擔心車輛出現熄火。

老司機來說還是比較懷舊,喜歡駕馭手動擋車型,主要是感覺有駕駛樂趣,再就是主要相對自動擋要經濟節油效果好一點。

手動擋車款正常降檔的話,是根據車輛速度首先要踩離合器踏板,然後根據車輛轉速來進行依次降檔。手動擋車款建議正常來說根據速度來判斷匹配檔位,20邁左右二擋位置,30邁三檔,40邁四檔,五十邁五檔就可以了。

按照車輛轉速的話建議車子轉速在1800~2000轉左右換擋,相對來說平穩頓挫感輕,駕駛或者乘坐來說舒適性較高一些。

很多人不知道手動擋車款減檔位,到底是應該先剎車,還是應該先踩離合器呢。如果說降檔踩剎車的話,掌握不好檔位踩剎車,首先會出現拖檔現象,車輛行駛有頓挫感而且油耗也會增加。

如果說剎車踩的深的話,拖檔現象嚴重,直接就會造成車輛熄火。尤其出現情況緊急狀況下熄火,很容易造成後車追尾現象。

手動擋車款如果說根據路況要求,需要進行減檔的話,首先觀察路況允許情況下踩離合器踏板,然後剎車,根據車輛時速情況進行切換降低檔位。

出現特殊情況需要短距離剎車的話,需要考慮離合器跟剎車一併踩到底,車輛停止情況下需要上一檔起步行駛,二十邁左右可以直接上二擋行駛。

駕駛手動擋車款,個人感覺並不是在理論上說,而是要根據現場路況,來進行判斷是否需要加減檔位。檔位的掌握是需要時間來慢慢熟練的。

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CMC車友會


手動擋減檔的時候不需要踩剎車的哦,離合是必須要踩的!

車速降低後發動機動力不足就需要進行降檔操作,主要是踩下離合器,減檔,抬離合,這個過程並不一定要去踩剎車,基本上和剎車沒啥關係。

車速比較快的氣候想要減速就可以踩剎車,等到車速降下來以後就可以送來剎車了。如果此時檔位相比車速不匹配,就需要踩離合降檔。所以,踩剎車的作用主要是減速,與減檔沒啥聯繫。


汽車程序猿


感謝題主的提問🙏,這個問題要分情況來討論,首先我們駕駛手動擋汽車必須要掌握一個最基本的技能,那就是檔位與速度匹配,避免低速高轉和高速低轉的問題,嚴重影響乘坐舒適性和損傷發動機。那麼我們減擋的時候到底要不要踩剎車呢,這得分兩種情況:

1.當我們遇到前方擁堵路段,需要降低車速,那麼我們就要先踩剎車先把車速降下來,再換到合適的檔位,這個適合如果不踩剎車直接降擋的話就會導致速度與檔位不匹配,出現嚴重的頓挫,即傷車也影響舒適。

2.當我們在路上正常行駛的時候,發現前方車輛的速度較慢,我們需要超車的時候,那就沒有必要踩剎車了,因為這時候我們需要降低檔位,獲取更大的扭矩,用最短的時間超過前車。再多說一句,這種情況下,我們在踩下離合器之後,再降擋得同時再踩一腳油門,能夠消除降擋得頓挫感,這個操作也叫做補油,本人跑出租實際操作經驗,今天就免費送你們了!

以上純屬個人觀點,希望對你有所幫助,🙏🙏

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大牛二手車


為什麼減擋?這個要首先判斷!

如果是上坡,那麼車子肯定是感覺吃力,這時候直接踩離合減擋,踩剎車幹屁?

城裡開前面紅燈,直接踩離合摘空擋,到停止線剎車,減擋不是脫褲子放屁?

跟車,前車速度在逐漸降低,這個時候最好是空擋滑行跟著,等前車加速了再根據速度直接切換合適檔位加油走就行了!

實在是想不出來還有什麼其他的理由,但這些都用不上踩剎車減擋啊😄,提問者開過車沒有?憑空想象的可不好!


韜德


一般來說減檔都是根據路面要求和車速來決定,不需要特意踩剎車再換擋。除非遇到急彎而自己又沒有提前減速,這時需要先剎車降速換低速擋再通過,還有就是遇到坑坑坎坎時,先特意踩剎車降速換擋。一般正常行駛不需要先踩剎車再換擋,根據車速該用幾擋用幾擋。


大增25


如果是為了減速,當然要先剎車。如果是為了超車,需要先換空擋,補一腳油,換入低擋位,加油快速超車。順便說一句,超車要選擇好時機,尤其超大車時,看到那些和大車並排走的,就不爽


誰家的可可爸


不是根據當時的車速以及當時的路況進行說明,上坡的話一般情況就不需要因為車速比較慢,因為升檔降檔是和車速有關的


A未來132130


不一定,比如上坡,比如前面車速慢,你提早收油了,車速也降下來了,就直接換檔。


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