清靜道場
這個現象與手動檔自動檔車型關係不大，某些自動檔車型放置一夜後剎車也是踩不動的。這種情況是真空助力泵洩壓導致，正常情況下車輛熄火後剎車還可以踩三次左右，而且可以保持很長時間。
但是隨著車輛使用年限增加，部分車型真空助力系統壓力並不能像新車那樣保持很長時間。所以放置一夜後會出現真空助力失效，啟動之前剎車踏板踩不動的現象。這種情況可修可不修，並不會影響剎車功能。車輛啟動後踏板能踩下去就可以了。
當前的汽車剎車系統就是一個液壓系統，由液壓傳動系統代替了機械傳動系統。最早的剎車就是機械傳動，但是機械系統剎車系統剎車力度不足，制動能力不足。所以剎車效果很差，現在只有摩托車自行車電動車等還在用。而目前汽車剎車系統多采用液壓系統。
如上圖所示，由液壓傳動代替了機械傳動。踩下剎車時總泵內液壓油會推動分泵動作，分泵推動剎車片來執行剎車。但是液壓傳動仍然存在一個問題，就是想要取得良好的制動效果，踩剎車仍然需要很大的力量。
為了解決剎車力度問題，於是就出現了真空助力系統。小汽車的真空助力來源於發動機，發動機在工作的時候會持續的產生負壓，因此在進氣歧管處就可以獲得真空負壓。剎車總泵換成了真空助力剎車泵，踩剎車的時候助力器會產生一個足夠的力量去驅動剎車總泵，相當於別人幫你用力的踩下剎車踏板。於是剎車踏板很容易踩下，而制動能力並沒有減弱。所以只要發動機遠轉，就會一直有負壓存在。 
而發動機熄火後，真空助力器泵內的單向閥仍然可以保持一定的負壓，只要負壓存在，剎車踏板就很容易踩下去。但是這個壓力是有限的，只能提供1-3次助力。所以車輛熄火後剎車踏板仍然可以踩下幾次。當單向閥有磨損後，負壓不能長時間保持，所以熄火後剎車踏板就難以踩下去了！
水墨丹青一世情
手動擋小車在起動前，為什麼剎車踩不下去？現在汽車為了減輕駕駛員操作強度，尤其是液壓油制動系統，增加了真空助力系統，加強制動效果。小型車在制功總泵前安裝了真空助力器。所謂真空助力，也就是真空助力器只有在真空狀態下才能工作。汽車內燃機進氣管有管路連接真空助力器，起動內燃機，內燃機工作時，真空助力器被抽空。這時制動系統才能正常工作，制動踏板才能踩下去。汽車使用時間長了。真空助力器效果會減弱，尤其早上很容易出現踩不動現象，注意重點是，內燃機工作後製動踏板還踩不動，要檢查膠管是否損傷漏氣，或更換真空助力器。僅供參考
凌波踏燕
現在的剎車都帶真空助力的，真空助力泵就在剎車踏板前面，泵上面有個真空氣管連接發動機的進氣管。
發動機啟動後當你踩下剎車助力泵上的管道就和發動機進氣管接通，發動機進氣的吸力就輔助你踩剎車了。
這樣的好處是剎車變輕，但是一旦發動機熄火就沒剎車了。過去的車剎車不帶真空助力，小車司機遇到大長下破為了省油就關鑰匙熄火空擋滑行，按規定不允許空擋滑行，但是現在沒人敢熄火空擋滑行了，一熄火剎車方向就全失靈了，因為方向機也帶助力的。
亓德牆
你說的踩不下去只能說車輛沒有打火啟動，電路沒有通吧？剎車系統不管機械增壓，還是電子助力，在車輛沒有啟動狀態下，真空助力泵是不工作的，也就是你說的踩不下去的現象，而且越踩越硬。驗證我的說法正確不正確，你可以剎車越踩越硬的狀態下，腳不要離開剎車踏板，同時啟動車輛，絕對會感覺剎車踏板隨著車輛啟動突然變得鬆軟，剎車行程變得正常化。
所以說，你說的這個問題是正常的車輛剎車狀態，沒問題的！
溫馨提醒，下坡溜車時千萬不要熄火，熄火後剎車就沒有了，危險啊！不是危言聳聽，這種事真的發生過的！！切記！！
平常心212279762
因為碟剎是通過壓力泵工作的，汽車不發動壓力泵不工作，液壓油就不循環，第一腳剎車下去液壓油匯聚到卡鉗活塞，液壓油回不去，第二腳自然踩不動了。
迷人的安哥拉
因為剎車直空助力泵沒直空。
