車友“A秋色無邊"上星期六時私信：
“小5”你好，認識你之後，一直追你的“在線答疑”，春節斷篇那麼久，都忍不住想要詢問你還會不會寫下去。
我的車上月剛保養，從上星期一開始經常會怠速不穩、怠速下降甚而至於在怠速時會失速、熄火，去汽修廠，給我保養的維修師傅說在保養時就建議做個積碳大清洗，說我沒同意。
於是，做了油路、三元催化、節氣門的積碳清洗，還更換了怠速馬達。
交車試車時的確發現好象問題解決了，隔了一天，又出現同樣問題，並且明顯感覺到噪音增大，打電話詢問給我車維修的師傅，回答說"是剛清洗過節氣門，開幾天就會好"。請教您，是這樣嗎？
“小5”答疑：
您好，我是55養車吧汽服技師“小5”，很高興為您解答。
首先，感謝車友“A秋色無邊”對“小5”的關愛，謝謝！“小5”也要感謝頭條這個平臺，讓我能認識這麼多朋友。
“小5”不敢苟同那位師傅的做法，現在在我們汽修行業內盛行一種說法：有問題找積碳。
怠速下降、甚至失速，導致熄火，“小5”認為這不是積碳的問題，積碳再多也不會著車後莫名熄火，最多加速無力，怠速不穩、抖動，特別重要的是這個症狀現象屬於突然發生，積碳的形成是一個緩慢的過程。“小5”判斷維修方向應該是某個汽車件壞了。
在徵得車友同意後，視頻通話，經過反覆觀察，“小5”發現氣門室蓋墊有滲油現象，與眾不同的是，滲油處微白。
真相是：由於油氣分離器的損壞，造成機油與防凍液混合，形成機油乳化，直接影響發動機潤滑。
在“小5”輔助下，車友拔出機油尺，尺上連帶的機油乳化很嚴重。於是，強烈建議車友立即去維修。
昨天，接車友反饋，在更換了油氣分離器，做了潤滑系統清洗後，開了有3天了，重新加註機油後，故障已完全消除，謝謝。
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