作為一個永不落伍的話題，但凡提到跑車這個詞，相信各位身邊的任何男性朋友都會滔滔不絕的說出一款又一款跑車，的確，男人對於跑車的追求不亞於女人對化妝品的追求！幾乎每個男人都有一個“跑車”夢！
所謂來得早不如來得巧。恰好，入門級跑車——寶馬Z4迎來了全新換代，並或將在下月上市！emmm，雖說咱們目前還買不起，但也不妨礙現在看一看是吧！所以，今天小編為大家帶來的就是入門級跑車寶馬全新Z4與入門級跑車銷量王——保時捷718之間的PK！一起來看看吧！
首先，論經典程度，寶馬Z4與保時捷718不相上下。
寶馬Z4作為寶馬旗下的入門級跑車，自2002年第一代Z4面世以來，憑藉著那種偏離寶馬傳統的外觀造型、亮眼的車身線條以及一流的跑車性能吸引了大批車迷的關注，最終車迷也是被Z4的獨特魅力所征服！但在2006年，寶馬宣佈入門級跑車Z4停產的消息，令不少車迷為之惋惜，不過，好在全新的寶馬Z4即將到來！
保時捷718同樣如此，雖說它是保時捷品牌旗下的一款入門級跑車，但在保時捷情懷黨心中，它是那臺（誕生於1957年）比第一臺保時捷911誕生還要早的經典車型。而現款保時捷718也是憑藉著優雅的身姿、炫酷的流線造型、一流的跑車級動力性能以及不到60萬的起售價，成為了車迷的“Dream Car”！跑車銷量冠軍保時捷718瞭解一下？
其次，就是年輕消費者更注重的顏值了，這一點也是蘿蔔白菜各有所愛。
Emmm，全新一代寶馬Z4是與豐田的“牛魔王”—Supra同平臺打造，所以Z4整體造型的顏值可以說是非常高了，百看不厭的雙腎式前進氣格柵、魅力十足的天使眼LED大燈組、攻擊性十足的三段式進氣口、修長靈動的側面腰線...等設計，妥妥的高顏值好吧！不過，說實話，寶馬近年來的設計確實是“走腎不走心”，商業氣息過於濃厚了。
而保時捷718呢，看上去似乎就是“青蛙王子”的縮小版，經典的青蛙臉造型、兩側碩大的大眼睛、側面超吸睛的車身線條...這麼說吧，每一輛保時捷都會經過個性化定製，而每一輛保時捷718在大街上的回頭率也是妥妥的！
再者，就是性能了。
據瞭解，全新一代寶馬Z4搭載有2.0T高低功率以及3.0T發動機，其最大功率分別為197KW、252KW、380KW，峰值扭矩分別為320Nm、350Nm、450Nm，傳動系統與之匹配的則是6MT以及8AT變速箱。雖說目前寶馬並未公佈新車的具體動力參數，但據外媒報道稱，sDrive 20i（入門版）車型的百公里加速時間為5.2秒，而M40i車型百公里加速為4.5秒。
而現款保時捷718則搭載有2.0T以及2.5T高低功率發動機，其具體數據如下。
從上方表格可以看出，相比保時捷718，全新一代寶馬Z4在低配車型上優勢明顯，在中配車型上，718則扳回一城，而在頂配車型上，全新一代寶馬Z4同樣也略勝一籌，不過百公里加速時間稍顯遜色。車身尺寸方面，由於目前寶馬並未公佈其車型具體信息，所以在這裡小編就不拿出來對比了。
那麼，各位車迷（土豪）朋友，如果不談售價，你是會選擇跑車銷量王——保時捷718？還是全新換代的全新寶馬Z4呢？歡迎大家在下方評論區暢所欲言，一起來聊聊吧！
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