树枝和树叶

现代汽车技术成熟，基本没有什么问题，发动机和离合器最容易出问题也是因为驾驶员驾驶习惯不好，比如脚老是放在离合踏板上，造成分离轴承和压板频繁接触后坏掉分离轴承继而烧坏压板，或者离合片非正常磨损等，发动机可以说基本没有什么问题，就是曲柄连杆机构和配气机构比较精密和工作，其实也不肯坏。外围电子设备现在质量也过关，这个损坏故障灯就会报警。所以只要按自己环境和习惯更换三滤和机油即可，顺便看一下关键部位的螺丝紧固情况，检查三角带松紧度。基本没啥需要调的，不建议去清洗节气门和油头。没多大用。弄不好还会造成过度磨损，只要勤换空滤、和汽油滤芯即可。

至于去不去4S店，就是根据你的距离远近和你认为那里修车有保障。总不能距离50公里也非跑4S店，你如果家门口就是还是4S店比较靠谱，他弄不好你有100个理由让他承担责任，外边保养，你有问题厂家有1000个理由不予认可，这就是区别，其实价格都差不多。便宜是漏做项目

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对于这个问题还是得看车主的汽车常识，毕竟4S店的价格不是所有人都可以接受的，尤其是老旧车很难接受，当然有钱的就不说了。

简单普及一下，首保是必须得需要去4S店做的，如果在规定的时间和公里数之内没有去做保养，那么面临的问题就是整车脱保，所以大家在去首保之前，看看保养收藏的时间和公里要求，以先到为准，不是说这个两个条件都达到，而是任何一个条件达到都是需要做的。

至于以后需不需要去4S店做保养和维修，我个人建议车主要是没有靠谱的汽车厂不建议去外边，要明白现在的社会都是以钱为主，如果你不认识而冒然进去维修，很可能汽修厂因为你是过路车的原因狠宰你，所以个人是不建议的。

还有一种就是车主有认识搞汽修的朋友，但是你要明白你车去汽修厂做保养还可以得到4S店的索赔，这中间是有前提的，我记多的应该是二类汽修厂才可以，负责如果汽车出现问题4S店是可以不索赔的，因为二类汽修厂的规模基本上和4S差不了多少，基本上该有的汽车维修项目都有，比如汽车维修，车辆的钣金喷漆和汽车装潢，当然去这种地方维修以后记的索要发票和明细，这两样东西涉及到汽车以后的索赔。

汽车保养可不可去外边汽修厂维修，这个问题其实相对于对汽车有一定认知的人来说，不是个什么问题，但是对于汽车认知比较少的，或者说没有认识汽修方面的朋友，建议还是乖乖的在4S点做保养和维修，虽然价格高，但是质量有保障，只有给你推销的附加项目车主也可以选择不做，所以汽车在外边做保养时，要明白前提，别到头车坏了，厂家还不索赔，这就尴尬了。

至于汽车常识就比较多了，大家可以关注我，看我之前的文章都是有介绍的，或者我可以在发一次有关于汽车常识问题。

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汽车维修知识和小技巧

我觉得小毛病的多或者少，跟你保养不保养没有直接的关系。因为我们一般情况下的保养也只是换一下机油，换一下空气滤芯，换一下机油滤芯等等。而这些保养基本上都是跟发动机有关。我们日常所说的一些小毛病，诸如天窗异响，中控异响，刹车盘异响等等。这些小毛病一般都是跟生产工艺和组装有关系。如果发动机有毛病，那就不是小毛病了。

还有一种情况是，如果你买新车，开了一段时间后就发现有一些轻微异响的小毛病，建议不要直接去拆车，可以忍受的异响小毛病，开一段时间再看情况决定要不要去拆车。好多的那些小毛病都是因为拆车次数太多而造成的。毕竟4s店拆车装车，不如在生产工厂来的可靠专业。如果碰上修理工非常的不专业，说不定还适得其反。

去不去4s店保养？如果在质保期内建议还是去4s店保养。因为如果你不去4s店保养，在其他地方去保养，那你可能会被4s店脱保。另外一个就是，在修理店去做的一些保养，如果万一车子出了一些异常的问题，4s店是不负责的，以后要自己掏腰包解决了。虽然说在4s店要花更多的钱，但是在质保期内，至少你的车还是有保障的，出了什么问题，可以到4s店索赔。

出了质保期，你觉得在4s店保养和在外边的修理店保养，差不了太多了。在外面的修理店保养，花的费用会更少。即便是车子出了问题，因为已经过了质保期，4s店也不会免费给你修车。因为我觉得，过了质保期，可以不在4s店做保养。

轟唐大校

说实话鄙人觉得这个问题很难回答，汽车小毛病的产生往往和装配水平、供应商零件水平、细节设计水平关系更大，而与您掌握日常保养关系不大，绝大多数车主都是按照车辆使用手册进行保养，但车子该坏还是坏、小毛病该出还是出；您可以想像一下您自己，无论您掌握多高的保养级保健方法，您还是逃避不掉头疼脑热这类小病，甚至医术再高明的大夫同样也会感冒发烧，这个道理您懂吧？经常吃保健品的不一定就长寿，白菜、豆腐保平安！车子也是一样，按照使用手册合理的进行保养即可，出不出问题看运气吧！

掌握车辆使用手册上的各类保养要求是很容易的，大体上就是多少里程换这样、多少里程换那样，使用手册的保养要求对于您的车子来说就是权威，无论是多厉害的专家说法，也没有您车子使用手册准确！而所谓的日常保养鄙人真不知道指的是什么，网络上很多所谓的爱车知识都是伪科学（最近鄙人写过一片文章专门阐述了一些爱车伪知识，您愿意看可以到鄙人页面上找，大概10天前写的），无论掌握不掌握对于减少车子的小毛病意义不大！

非专业车评

汽车七分养，三分修，使用的得当，肯定能延长寿命。关于保养地点，4s起码有保障，外面出了问题你还投诉无门，特别还看到有的师傅吐槽，这不好修，那设计的不合理。有没有想过你自己懂得多少？你的配套工具有多少？有个身边例子，客户买了车，出去做装修，开了不到3000公里，维修店的人说车上的刹车片要换了，不是原厂的，他那里有，全是原厂的几百块就行。然后车主换了，后来一直刹车异响，保养时候4S店一检查，客户就懵逼了，回去找维修店，他们说找不到了。最终车主在维修店蹲了几天，受不了了，去找，找到了，车主一看，四个刹车片都打好包装了都。终

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简单来说，正常保养，换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，防冻液，换个灯泡，补个轮胎，换轮胎，外观自费喷个漆，等等，简单的。找个你信的过的修理厂，配件不一定非要用原厂，但一定要是正品。这些都不用去4S店，机油只要是真的就不会出问题！

如果需要更换这些，例如:刹车片，刹车盘，刹车油，正时皮带，变速箱油，发动机故障，变速箱故障，这些难度有点高的，和安全有很大关系的，建议去4S店，毕竟这些东西都是低频的，可能车开到你卖都不一定换这些东西，就是多花个钱也值的，毕竟关乎安全，4S店的技术和设备，还是普遍比路边修理店有先进的多！不过简单的保养去4S店，就等着做小肥羊吧！

大强谈好物

这属于两个问题。

对于第一个问题。车主掌握日常保养，就能减少小毛病？这是是几本对的。但真正是减少一部分故障出现的概率。掌握日常保养，能看到车辆外观能看到的一些异常，及时维修。确实可以减少小毛病。但车主不是专业技术人员，没有专业监测设备。比如举升机，检测仪。对于外观检查不到的方面，或者隐形故障是没办法发现的。只能说车主掌握日常保养，可以对车辆平时使用好点，但也要细心，使用过程中，爱惜车，别暴力使用，及时保养。遇到或感觉到异常及时去找专业人员检查。

对于第二个问题。汽车保养必须去4S店吗？这个是否定的。车辆保养是去4S店或者修理厂车主可以自由选择的。这两个地方各有优缺点。

先说4S店，优点是服务周到，保养维修有标准，设备及检测仪都是针对这个车型配备的，人员上岗有专业培训，技术方面有厂家和全国同品牌店支持。备件质量有保证。售后周到，比如救援，出险维修等。缺点是价格贵，极少数存在小病大医。

然后说修理厂。优点是价格便宜，可选择多。但缺点是修理厂技术水平参次不齐，配件来源及质量没办法保证。维修售后服务没法保证。

综合来说建议在质保期在4S店维修保养，质保期结束根据个人选择来决定。

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你好，只要平时在驾车时多加注意车况的变化，有问题时及时解决故障。做好车辆的常规保养，按时更换机油，机滤，空滤，汽滤。按时检查刹车系统。现在汽车技术成熟，只要做好常规保养工作。一般不会有啥大的问题。

新车在质保期内建议在4s店做维修保养。如果在质保期不在4s店维修。一旦处了质量问题，厂家是不负责的。出了质保期可以在外面任何修理厂做保养。毕竟费用要比4s店省很多。

喧车

两个问题，分开说一下

第一个，掌握一定的保养知识，日常用车中，能省很多事。比如检查轮胎，防冻液，进气格，空调格等等，这些去4S店服务收费不便宜。

第二个，保养并不是非得去4S店，不过4S店也有自己的优势，相对更专业的服务能让人放心不少。缺点是价格贵，而且现在虽然说在有资质的维修站保养，不影响厂家质保，不过4S或许会因为你没在4S店保养而在质保问题上为难你，但是还是会给你进行质保。去其它地方保养，尽量选择大品牌，有资质的正规维修站保养，小门店不仅在技术上差，有些还存在着以次充好的现象，产生纠纷，维权难。

Car花聊

如果汽车在保修期内最好是去4S，当然去外面正规的也可以，如果自己熟也可以自己保养。

一般该保养的做保养，日常的检查维修，可以使车辆处于最佳状态，最起码安全比较有保障！

保养检查对硬伤还是有一定的预防作用的，如果是电子产品及软件那就无法预知了！

车子养好了，毛病确实少一点！

關鍵字: 压板 离合 轴承