修補過的輪胎再次上路,對於行車安全有影響嗎?

黃康銳


汽車補胎是否影響安全要以修補方式、位置決定,風險可能存在。

汽車輪胎是普通的真空胎,沒有內胎的輪胎不僅要負責氣密還要負責穩固;不過雖然工作強度很大但並不說明修補後會影響強度,看圖說話:

如圖所示輪胎的主要成分是加入碳黑的優質橡膠,其次是用以加強橡膠結構的鋼絲層、束帶層、簾線層以及防止洩氣的氣密層,不過不同位置的結構還是有明顯不同的。

胎冠位置的橡膠層非常厚實,加固層也比較複雜,加固的密度是胎冠直接與地面接觸需要頻繁的產生形變以及接受磨損,所以這一層必須有足夠穩定的結構。同理結構強度高輕微的破損並不會有明顯影響,即使是扎到比較粗的釘子也不會有影響,在簾子線和帶束層的“拉緊”狀態下即使不拔出釘子該區域的橡膠也能壓緊異物,洩氣速度會很慢。

那麼把異物取出之後用膠條或蘑菇釘填充破損區域,在“拉力”的作用下結構仍會很穩定;如果用蘑菇釘或者熱補方式的話內部氣密層也能得到補償,且輪胎破損眼會直接和硫化劑榮威一體,輪胎強度仍是很強的。胎冠位置正常修補不會影響安全,補過三五次還能開幾年的多了去了。


輪胎側壁位置如破損修補的工藝決定了是否會影響安全,以熱補為主其他方式不建議考慮。

輪胎側壁的結構很簡單,只有薄橡膠層、簾子線層、氣密層,由於輪胎是作為汽車的第一級減震,為有效濾震側壁能能做到很厚,否則細微的震動也會直接傳遞到車身和方向盤;只有原車使用防爆輪胎,對懸架有針對性升級的車輛除外。

那麼如此薄的橡膠層一旦破損則很難修復,因為簾子線的密度也很低,其強度不足以“拉緊”,所以只要有個洞就會瞬間洩氣。且側壁在行駛中會持續“浪湧現象”,以下圖A點為例。

車輪每轉一圈都會A點都要有一次和地面的接觸,在接觸瞬間被車身重量壓變形,離開地面後再恢復原狀。行駛中車輪高轉速運行則會頻繁的出現變形,這種狀態類似浪湧所以稱之為浪湧現象。如果這一位置有過修補且使用冷補的話,貼片有可能會在頻繁的浪湧下導致開膠,開膠不嚴重會慢漏氣,如開膠嚴重且是在行駛中則有可能爆胎,後果是比較嚴重的。

所以輪胎側壁如只是細小的釘子扎破修補一定要用熱補片,貼片後要用烤槍烘烤並壓緊3分鐘以上,原理同胎冠的熱補去填孔以及加強橡膠層;側壁破損過大的話即使用熱補也無法保證穩定,建議直接更換。


補胎的安全程度大致如上,修補後的輪胎使用位置也並不一定是從動輪,“低速前輪爆胎危險性高、高速後輪爆胎更危險”。高速後輪爆胎車輛失控率超70%,爆胎瞬間產生的巨大橫向作用力如果在轉向輪可以通過方向盤干預,但後輪是沒有任何辦法的;低速前輪爆胎危險主要指路況複雜導致,實際原理與高速爆胎相同。

所以補過的胎應該放到前輪還是後輪要以主要用車場景決定,不可一概而論。個人觀點、僅供參考。



天和Auto


輪胎被扎相信不少人都遇到過,那麼我們的愛車輪胎被紮了去修理店修補好過後,對我們行車安全有影響嗎?下面我們就一起來看看。

我們在日常行車時輪胎難免都會被一些鐵釘和細小堅硬的物品扎壞,如果被扎壞的輪胎傷口小於6mm的話,其實一般來說對我們行車安全沒有太大的影響,安全牢固性方面和修補前的輪胎差別不是很大,一般都可以滿足日常行車需求,但是我們為了安全起見,還是需要注意的是如果被扎的是前輪的話,最好是與後輪進行調換,因為前輪控制方向,如果速度過快前輪突然發生爆胎方向會立即發生偏移導致汽車側翻,對我們的安全又著很大的威脅。還有就是同一個輪胎被扎三次以上就需要更換新的輪胎了,因為被扎多次輪胎性能會下降,很容易發生爆胎。



如果修補輪胎傷口大於6mm我們就需要警惕了,因為輪胎傷口大於6mm所承受的力非常大,一旦我們車速過快,很容易就會發生爆胎情況,所以為了我們的安全輪胎傷口大於6mm最好的方法就是更換新的輪胎。


總的來說汽車輪胎是很關鍵的,我們最好隨時對輪胎進行檢查,好讓我們在行車安全得到保障。


車樂圈


只要是正規修理店,正規的修補方式,不糊弄事不以次充好,就放一百個心吧,輪胎修補是再正常不過的了,實在不放心可以放在從動輪,就是前驅車放後輪,後驅放前輪~不!前輪負責轉向還是放後輪穩妥些~但是單條輪胎修補過三次以上建議還是換掉吧~最好一換就換同軸的左右兩條~


Henry-You


胎面小的刺穿傷修補後可以正常使用,通過正規修補,不影響安全。胎面硬傷,刀割傷,直徑太大的(6毫米以上),不建議修補,或者長期和高速使用。

胎側硬傷或者刺穿,建議直接更換。鼓包,老化嚴重,是最致命的安全隱患


弄胎人


修補過的輪胎比新胎容易壞,所以車速要慢才安全。要是高速行駛時爆胎,實在是太危險了。


情感237449850


要看壞的部位個壞的程度和修補質量和什麼車,轎車高速路和農用三輪車肯定要求也不同了😄


胡楊ZFNC


這要看輪胎損壞程度,如果是,扎個釘子,補補沒問題


有你更幸福840


冒問題嘍。除非是鼓包補的,


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