汽车的积碳不可避免，并且积碳多了后对车的影响也比较大，积碳分布在节气门、进气道、喷油嘴、活塞顶部，要全面清洗积碳只洗这几个地方就可以了。其中节气门积碳是最显而易见的，只要打开进气软管，肉眼就可以看到节气门脏的程度，进气软管也很容易打开，只有一个卡子。所以稍有动手能力的车主自己就可以清洗，实际中也有很多人自己洗，节气门清洗剂价格也很便宜。而清洗节气门并不是喷一喷擦一擦就完事的了，洗干净后还有最后一个重要步骤，节气门的匹配。
所有车洗完了都要做匹配吗？并非所有车都必须做，凡是拉线式的节气门都不需要匹配，凡事电子节气门都需要匹配。因为拉线式节气门怠速时全部闭合，只依靠怠速马达进气，所以洗了对怠速并没有影响。电子节气门没有怠速马达，怠速时节气门不完全闭合，还会有一个小的开度。怎么知道自己的车是拉线式还是电子式？就看节气门上有拉线还是插头，有拉线的就是拉线式节气门，没有拉线而有一个插头的，就是电子式。
节气门不匹配有什么后果？只有一个影响，怠速会偏高，车型不同偏高的程度也不同，大约1300转到2500转之间。怠速高既影响油耗，又无法正常驾驶，特别是起步和低速行驶的时候，车速无法控制好。为什么会出现这种现象，是因为节气门有自动调节记忆功能。原本有积碳，进气通道变小，节气门会自动再打开一点，保证怠速有足够的进气量。如果把积碳清洗掉了，节气门开度不会立即变小，还会保持有积碳时的开度。而此时已经没有了积碳，通道变大了，进气量增大了，因此怠速就变高了。
所以如果自己不能匹配，拉线式节气门可以随意清洗，电子节气门最好不要自己清洗。即使自己清洗了去4s店只做匹配，要收的工时费也不少，算下来还不如直接让4s店洗划算。既然节气门有自学习功能，其实如果不匹配，开几天也能恢复正常。但是要看怠速有多高，如果只有1300转甚至更低，还能坚持开几天影响不太大。如果是2000多转，则根本无法开，挂挡的瞬间振动也会很大更别说起步行驶了，正常行驶不加油门转速2000转，要一直用刹车控制车速，既浪费燃油，又消耗刹车片，并且安全性也不能保证。因此怠速这么高根本就不能开，只能去做匹配。
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