沃尔沃，瑞典著名的豪华品牌，不过也许有些人不知道的是沃尔沃因经营不善，导致亏损严重，后来中国车企吉利汽车在2010年从福特手中收购了沃尔沃，收购之初，业界是一片质疑之声，因为当初的吉利汽车实力并不强，连福特这样的汽车巨头都无法经营好沃尔沃，而实力羸弱的吉利汽车又怎么可能让沃尔沃重获新生呢？当然人们更担心的是，亏损严重的沃尔沃会拖累实力并不强的吉利汽车......
尽管质疑声一片，但固执的吉利汽车还是毅然决然的做出收购沃尔沃的决定，数年过后，奇迹终于发生了，沃尔沃在吉利汽车的带领下扭亏为盈，与此同时吸收和消化了沃尔沃技术的吉利汽车开始变得强大起来，开发的产品品质大幅提升，短短几年，吉利汽车便从销量和利润上一举超过长城汽车，成为中国自主品牌新的“一哥”......
在有了收购和运营沃尔沃的成功经验后，吉利汽车开启了“豪车救赎之路”，又花费巨资收购了宝腾汽车、路特斯跑车品牌和收购戴姆勒股份......
不过吉利汽车最近又“刷屏”了，在成为戴姆勒最大股东后，2019年3月28日，吉利汽车和戴姆勒宣布双方将组建合资公司，合资公司总部设在中国，双方将在全球范围内发展和运营Smart品牌，开发纯电Smart车型，奔驰负责颜值设计，而吉利负责工程研发......
Smart
提起Smart，可能有部分不太清楚，但是提起它的兄弟奔驰，我想那是无人不知无人不晓，不过与兄弟不同的是，定位为高端豪华小车的Smart却亏损严重......
豪车救赎专家，在救活沃尔沃后，吉利还能拯救奔驰的兄弟Smart吗？
虽然困难，但还是希望的，毕竟如今的吉利汽车已经有了收购运营豪华车的成功经验，不过Smart并不比沃尔沃，因为Smart定位于高端豪华小车，所以别看个头小，但价格却不菲，而中国人喜欢买大车的消费习惯，似乎已经注定如果将Smart完全引进来，销量肯定不好，于是吉利汽车和戴姆勒才想到推电动版的Smart，因为目前中国电动车市场还是小车的天下，毕竟在大城市，电动小车完全能满足代步需求，而且停车方便，不限行，不摇号......而国内电动小车虽然售价便宜，但品质差，无法满足都市白领对生活品质的追求，所以电动Smart正好能满足都市白领代步，又能满足他们对生活品质的追求，因此电动高端小车还是有一定市场的......
而吉利汽车和戴姆勒决定合资运营Smart，这会让很多人联想到长城汽车和宝马组建合资公司运营Mini，看来两大竞争对手算是杠上了，吉利汽车还真是和长城汽车杠上了，奔驰和宝马算是杠上了，针尖对麦芒，究竟谁更胜一筹，让市场告诉我们答案吧......朋友，你们说呢？
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