良春喊我才才
不請自來，我是松哥，專門回答與發佈有關於駕考類的問題與信息，希望大家能夠多多支持我，也許我的分享能夠對你的駕考之路或者駕駛之路有所幫助。
話不多說，言歸正傳。很多人說科目二是駕考一途中最難考的一個項目，也有的人說是科目三，其實這都是他們在這個科目中掛科次數多了才會產生這樣的想法，其實不管科目幾，只要好好學、認真考、心態平和就能夠順利通過。
科目二和科目三臨考前考場都會安排考生到考場去參加模擬考試，熟悉考場地形和考試審核標準，但是有的人認為模擬考試沒有必要，也有的人說很有必要，下面我就我的想法為大家分享一下考前模擬考試有沒有必要。
考前模擬的必要性
要我說，考試前模擬考試時很有必要的，尤其是在一個考場第一次參加考試的朋友，這一點很重要，考前模擬不僅可以上考生在考場熟悉考試車輛，還能夠熟悉考場的考試路線、地形，更能熟悉這個考場的考試審核標準，這樣的話考生在正式參加考試時才會有信心，才會胸有成竹。
有人說駕校或者考場也希望或者鼓勵考生去參加模擬考試是為了多掙考生的錢，其實根本原因不是這樣的，駕校也希望考生能夠順利通過考試，儘早拿到駕照，這樣駕校的任務也就完成了，也就掙了大家的報名費了。
考駕照技巧
下面我來分享一些考駕照的技巧，這也是很多朋友所期待的，希望能夠對大家有所幫助。
其實考駕照最重要就是心態，這也是重中之重，那麼我首先就說一下心態的問題，考駕照途中心態最重要，不管是培訓還是考試，培訓時要做到不急不躁，不抱怨，就算自己學習的慢，也不能著急，考試就更別說了，有些朋友在考試時很緊張、很著急，如果這樣的話那掛科的速度也就快了。所以說考試時一定要穩定自己的心態，要穩中求勝。
其次說一下培訓方面，科目二培訓是報考完駕校之後學員第一次摸車，對於會開車的還算是簡單，但是對新手就很難了，科目二中最難的就是控制離合器，這樣能夠熟練掌握了，那麼參加科目二考試就沒有太大問題了。科目三是在道路上練車的，難得就是百米加減檔、直線行駛和模擬燈光了，其他的都很簡單，只要熟練了這三個項目，其他的就沒有太大問題了。
最後就是熟悉考場地形，那就得說到模擬考試了，從這一點就可以看出，參加模擬考試時很有必要的。
分享就到這裡，最後非常感謝大家的閱讀與支持，也希望大家能夠順利通過所有的考試拿到駕駛證。再次感謝大家的支持。
松哥愛回答
我有去練，說實話我覺得效果不大，我是10點入場的，9點55分才到考場，教練也帶我去模擬場準備練車了，誰知道那時候沒有車，他就帶我走了2圈場地，10點10分剛好有輛車，我就練了！練的時候不知道是擔心入場時間還是緊張，反正練得好差，還要被教練罵，搞得我心情也好差，我也覺得估計是要補考了！我在等待的過程中都是想著這個問題！花了差不多200塊，花錢不說，我覺得心裡素質不好的人，如果練得不好，會更緊張更害怕，不過還好，科二一次過！考完試出來跟教練說，他還不相信，以為我騙他的，孃的，在回去的路上教練跟我說，在模擬場練得那麼差，我都忍不住想跟你說，讓你回去不要考試了，居然還能過，哈哈哈，孃的，想一巴掌拍死他！其實我平時練車的時候也練得不是很熟，，只練了5天，上午兩圈下午兩圈而已，很多練大半個月的，比我熟得都不能一次過，也有可能是我運氣好吧，哈哈！哦，對了，因為我報名的是新場地，約考的是新考場，所以我們平時練車的跟考試車是一模一樣的，如果是舊的駕校車，舊的考場，還是建議模擬考試，不然到時考試連離合在哪都找不到呢
蝶兒15875966786
有必要！！！
本人：剛剛過了科目二，一次過的。仙塘考場
之前練車時很熟悉，教練說要給200去適應性訓練，我覺得這就是坑爹。車管所的坑爹。一個人200，每天那麼多仁，我昨晚是等到十一點才到我去模擬的。上車發現，車前蓋只有兩個小數字，沒有大大的教練兩個字，我蒙了，因為之前我練習是對教練那兩個字的，只好重新找對點，我就對雨刷，其次，考試車的離合太特麼高了，又有點卡，所以很不適應。再次，場地對點，教練跟我說對這裡對這裡√那裡，這都是前輩們刻下來的，好模糊的線。其實我一直以倒後鏡和車前蓋對的，這樣的話場地怎樣變都沒關係。例如爬坡時我看倒後鏡，左倒後鏡下緣平前面第二條中間時就停車，這時就剛好，直角轉彎時車蓋前緣平你前面那條實線時馬上向左打滿，這時就可以了。說回考試，踩場可以給自己一個大概的路線，爬坡下去怎樣走，在哪裡可以停下來，就去哪個彎比較順，我昨晚踩場時就發現1號和3號彎道出來後就直接對著倒庫那裡，所以今天考試時我都特意選這裡，所以就順利通過了。考試的車離合都特別高，剛剛考試起步時我離合抬了很高了車子還不動，我特麼就開始懷疑自己是不是掛錯檔了，檢查一下沒有啊，然後再放一點再放，車子才動起來。所以如果沒踩點過的還是有必要花200去踩點得。
打字辛苦
好o家o峰
科目二模擬考試是有幫助的
科目二是駕考過程中的一個難點，很多的駕校都會在考試之前安排大家去看考場去模擬考試，當然這個屬於自願，你不去的話，教練也不會強行拽你去。
我們這邊模擬考試是一臺車500元/小時，一臺車的人最後平攤這個費用，說實話確實有些貴，算下來一分鐘要花8.3元。我結合自己的親身經歷，認為這個還是很有必要的。
1.熟悉考場
學科目二，教練都會叫大家直接看點，這樣能夠快速應付考試。但是考場的劃線和駕校的劃線可能是會存在一些差異的，還有可能考場的某個項目某個位置的線不明顯等等（我們當時側方停車考場的線和駕校不一樣，趕緊就和其他的學員商量好了對策）。這個具體怎麼去調整，教練也會在模擬考試的時候，給大家說明白，當然這個調整不會太大，不用特別擔心。另外，大家在駕校練科目二的時候，不知道有沒有地面不平整的情況，比如到了哪個位置，離合沒有動，車速卻因為地面不平變快或者變慢。同樣的，考場也可能會有這種情況，如果不熟悉的話，考試過程中可能會因此導致停車或者熄火的狀況，所以模擬考試也正好能夠幫助你弄清楚場地。
2.瞭解規則
這裡我說的規則並不是科目二的各個項目規則，因為大家在駕校練的時候都已經明白，幾乎不需要再去多說。實際考試比平時練車要嚴肅的多，有些考場規則需要你自己去了解，也可以在模擬考試的時候問教練。這裡告訴大家一個小技巧吧，除了詢問教練之外，建議大家和考場的工作人員聊聊，可以弄清楚一些教練沒有注意到的地方。比如有的考場分區域，對應區域的車是不能跑到其他區域去考試的，選擇了一條線路之後，是不能在考試過程中，為了避免等沒等待，開到另外的線路上去的。我也是在和他們聊天的時候知道，我們那個考場，在直角轉彎項目的位置一定要慢，因為可能會出現信號不良導致電腦可能會誤判你沒有進行該項目考試。總之，對考場規則不明白的，都可以在模擬考試的時候，問工作人員。
3.及時發現問題
建議大家和教練溝通，在正式考試的前兩天去模擬考試，因為在考場練的時候，如果出現了問題，中間還有一天的時間在駕校繼續加強練習一下。這一點別小看，我們當時三個人，在駕校都練膩了，模擬考試每人練了四圈，結果都只有一圈沒出問題，第二天趕緊回駕校找補。
4.緩解緊張感
有的人在考試之前會感到緊張，如果沒有模擬考試，對考場不熟悉，會增加緊張感。所以，模擬考試把場地摸一邊，會好很多，正是我當時還跟工作人員聊了聊天，考試那天，場地熟悉，那邊的工作人員也有幾個熟面孔，絲毫不緊張。
總的來說，個人認為考場模擬考試還是有必要，並且對考試很有幫助的。當然，模擬考試也不是萬能的，模擬考試合格的學員也有在考試時候掛了的，模擬考試一次不合格的學員，也有考試一把過的。
小麥上山
科目二應該模擬考試嗎？模擬考試有用嗎？在這裡我先說說我自己的經歷吧。
我是在今年2月份考的科目二。考試前一天剛好下雪了，大雪紛飛的日子，我坐車從老家去縣城考場，進行模擬考試訓練。只有去了考場，我才知道考試具體流程、考試項目的順序，以及場地大小。之後，我上車實際操作，大概掌握了考試車離合鬆緊、方向盤幅度等情況，繞場地開了三四圈，一個小時左右，本來還想多練會兒，但工作人員不讓。第二天考試，一來掛檔失敗，先扣了10分，但好在後面沒出什麼問題，最終一把過。
所以說，模擬考試肯定是有用的。如果我沒有提前熟悉，也許後面還會扣分，那我肯定掛科了。有些人會覺得，我不模擬練習也能通過考試，如果你有這份能力與自信，當然更好；但如果你掛科了，這時你開始後悔，但這個世界上是沒有後悔藥的，你只能花錢再次補考。如果這樣，還不如一開始就先花錢練習一下。不怕一萬，就怕萬一，與其多一份後悔，不如提早將它扼殺在搖籃裡。
希望我的回答對題主有幫助。
用戶1280319256
有用，太有用了！花錢也得去！一是熟悉場地，路線，免得去了後一緊張就蒙圈，不知道怎麼開，二是因為咱駕校車倒庫停車點還有坡道定點跟考場不一樣！我去模擬就是倒車入庫停車點要在原來駕校練車時停車點的基礎上再往裡走很大一塊。所以太有必要去模擬！你還可以趁機摸摸考場車離合的高低，方向盤的輕重！我們去了兩次，30號考試前天去的，結果五點才輪到我們進場，天都黑了，於是什麼點也沒摸清，白花三百！考試當天早晨第一場考，結果凍了一上午又讓回侯考大廳，被告知系統壞了！最後都回來了！變成10號再去考試，這次是八號去模擬，五十一圈模擬兩圈，沒再多模！把停車點記住了，隔天考試不慌不忙一把通過！
生而無望死而不敢
我科二考了兩回第三回才過的，考科二第三回的時候我前兩次都是坡起的毛病，我就針對坡起花錢練了兩個多小時，模擬了有七八把吧，最後卻是手剎沒松到位好在最後過了；科三我總共模擬了十五把，可能我比較笨吧，同行的一位小夥子就模擬了五六把，都是一把過，我平時模擬都緊張，緊張最容易出錯了，我模擬到上車就犯困的地步，到考試時還是原廠地正好是頭考試之前的那輛車，最後一把過，不緊張挺輕鬆的就過了，感覺模擬還是很重要滴
用戶1759363056144
科目二的模擬相當的重要，熟悉考場及記分規則，你會如虎添翼，順利通過的概率大增。
1、模擬考試一般會有駕校的老師帶隊，重複給你灌輸考場規則，考試要求，注意事項，一遍遍糾正你的錯誤習慣，有時你會覺得很煩，但是這個老師真的很重要，即使時間很短，我記得當時自己考試的時候模擬老師真的很負責，教的特別好。
2、熟悉場地，熟悉自己的開車習慣，一般模擬考試考場就是你第二天考試的場地，經過模擬你知道自己在哪個位置開始左打輪或者右打輪，停靠位置，心裡有底，給自己很強的心裡暗示，一定行的!
3、一般模擬考試會收取一定的費用的，我所知道的有100或者200的，也有全包不收費的，看你報駕校時怎麼談的了。
4、模擬考試真的很重要，科目二考試我覺得就是個心態問題，大家練的都差不多，為什麼有的能過，有的人不行，最主要的就是個心態問題，放鬆，你會收到意想不到的效果!
最後祝大家好運。
非悅讀體
挺有必要的，個人感覺非常有用。模擬考試就是在考試前，學員駕駛考試車輛在考試場地練習；但是這樣的練習一般收費都是比較高的，一般都是一小時兩三百塊錢（我們小地方還便宜一點）。你說他有用吧，他真的有用；你要說他沒用，他還真沒什麼大用。模擬考試其實就是讓學員安心的考試，在考試的前一道兩天，安排學員駕駛考試車輛在考試場地練習，判定系統與考試系統完全一樣；如果你能夠做到全部合格，那你第二天的考試基本不會出現什麼問題。
以科目二為例，模擬考試一般都是每人一小時的練習時間，一個人可以連五到七把，如果你能夠做到這幾次考試全部通過，那你第二天的考試不會有問題的。因為模擬用的就是考試系統，你今天能做到明天也能做到。模擬考試的成績全部都合格，這對於學員來說也是一件好事；因為學員自己的信心也會更足，更有利於明天通過考試。當然如果成績不合格也不要緊，抓緊時間改正；考試不怕你出問題，就怕你不改。
其實說吧，現在很多教練車都沒有評判標準，平時練車全是人工判定；所以說有時候學員在模擬考試倒庫的時候就容易不合格了，因為把控不行車身掃線了。倒車入庫，庫線是一堵牆，雖然車輪沒有壓線，但是你的車身碰到牆上去了，這樣肯定是不合格的。所以我這一段是個什麼意思呢？如果你的教練車沒有評判系統，那你就安安穩穩的參加模擬考試吧；相對於補考要多花的六七百塊錢，你這個模擬費真不算什麼。
下面咱們來說一些不讓說的吧：現在考場都是隨機抽調學員參加考試，你的考試順序純粹靠運氣，電腦叫到誰就是誰去考試。我們都知道考試時最好的順序是在第二批和第三批，第一批容易緊張當炮灰，後面的批次等待時間太長（有時候一場考試能從上午九點等到下午我三四點），你覺著效果會很好嗎？這時候模擬的作用就出來了，你參加模擬考試的順序我不知道，但是沒參加模擬考試的，一般都是排到最後一批。
模擬考試對於那些系統評判的學員來說，其實沒有什麼太大的用處，唯一的作用可能就是心裡上可能有點安慰吧；但是對於教練車沒有考試系統的學員來說，那用處就大了。因為考試和平常練習真的有些區別，這不光是不同車型的區別，還有操控和技術上的區別。所以我建議各位學車的小夥伴，如果條件允許，還是安安穩穩的參加模擬考試吧；因為有些事不怕一萬，就怕萬一。
無雙雜貨鋪
1.因為你練車的時候熟悉的只是教練提供的場地。雖然說練習場地的側方停車位啊、倒車入庫位啊等等跟考試場地的規格基本是一樣的，但畢竟你考試的時候面對的是一塊陌生的場地，去模擬考試可以幫助你熟悉考試場地，大概知道哪個點要打方向哪個點要回正。最起碼你心裡有數嘛。
2.考試的時候你會非常緊張，提前去進行一次模擬考試，有助於你放鬆心態，熟悉考試環境的一切人事物。這其實跟我們大考前去考場踩點是一個道理。目的就是為了讓我們熟悉考試環境。
3.這種模擬考試其實就跟我們高考前參加的那些省一模啊市一模一樣，都是為了考驗一下自己的水平去到哪。雖然說是在考試前一天才去考場參加這個模擬考試，但是有了一次考試經驗，就知道自己會在哪些地方容易犯錯。那麼你就可以記下來及時詢問教練，這樣就可以避免在考試當天再犯同樣的錯誤了嘛。
因此就以上三點來看，我覺得模擬考試還是很有必要，且很有用的！（Hold）
