林延山
如果能延長電瓶壽命，那麼廠家早都這麼幹了！電瓶並聯電容意義不大。那些宣稱並聯電容能提高電瓶壽命的小視頻，純粹是娛樂大眾而已。就拿所並聯的電解電容來講，電解電容是有極性的電容，在電路中起著濾波、退偶、耦合、隔直流、儲能等作用。不同電路用法不同，電容參數也不同。例如耐壓、容量、材質等都有區別。
電容並聯在電瓶上能起到什麼作用呢？如果電瓶沒有發電機隨時補充電量，那麼電瓶就需要時刻為電容充電。而大容量電容漏電電流也會大一些，漏電電流大則會消耗電瓶的電量。反而降低電瓶放電容量，電瓶向電容充電，電容為負載提供一部分電量。電容經過充電、放電時會有一定損耗，這就變相降低了電瓶的放電容量。
如果並聯在有發電機實時充電的電瓶上面，電容可以起到一定的濾波作用。但是這個濾波作用與電瓶的濾波功能比起來，簡直是小巫見大巫，不值得一提。某些宣稱淨化汽車電源，提高點火能量，節油、提動力的產品，其實就是一個大容量電容。在整流電路中電解電容是可以濾除電路中交流成分的，但是在汽車上因為有電瓶的存在，電解電容只剩下存儲電量的功能。理論上電解電容允許大電流充放電，例如相機閃光燈用電容儲能，可以滿足閃光燈對瞬間電流的需求。但是在汽車上，因為電瓶的存在電容瞬間大電流放電也是沒有意義的。因為電瓶的最大放電電流(cca)可以高達500安左右。
某些時候汽車加裝大功率音響的時候可以用上法拉電容。例如加在功放機供電處。功放與電瓶之間的連線是有電阻存在的，低壓傳輸對線材電阻特別敏感。而大功率功放瞬間電流也是非常大的。因此為了提高動態，可以在功放處加裝電容來改善。這就是利用了電容儲能的原理，也叫大水塘。功放需要瞬間大電流時，線路原因可能導致供電電流不足，這時候由電容提供瞬間電流，改善動態。不過大多數改裝是不需要的，所以一部分電容也是擺設而已。
水墨丹青一世情
電容的特性就是二端電壓不能突變，根據此性質老夫認為電瓶車汽車電瓶並聯電容是有作用的。汽車啟動時電流很大對電瓶衝擊很大，如有電容並聯就會減少這種衝擊。（當然是有條件的，根據公式T=RC。充放電時間=放電電阻乘以電容容量。式中電阻一定，是個常數，減少對電瓶衝擊時間決定是電容容量）。
1009650385
老車肯定有用，我的老車總是怠速不穩，而且提速慢，加了一個汽車電容後這些問題都解決了，而且車上的音響也好聽了。都是因為大電容降低了電源內阻，穩定了電壓。這個不要臆想，試試就知道，又沒有多少錢，玩過音響的都知道電源的內阻對音質的重要性。但新車效果應該不如老車明顯。
股客
電瓶並聯足夠容量的電容的好處是瞬間放電電流大，啟動有力。缺點是放電後的充電，即使由發電機及電瓶同時供電，也會對發電機造成瞬間的超負荷，以及停車狀態下的漏電速度很快，會使電瓶的電能消耗很多，加速電瓶的老化，再就是性價比太低。
張一兵857
我理解是兩個方面，1，利用法拉電容的低內阻，為車內提供瞬時的大電流放電，比如點火，或者音響低音喇叭大動態時的能量，2，由於內阻小，可以減少電壓的波動，使電源更純潔
文230721277
上面所有回答，個人覺得不完全正確。並聯電容，只在並聯一瞬間從電瓶吸取大電流，然後，就和電瓶電壓相等，相當於並聯一個小電瓶，也不會放出大電流，也不會再次瞬間吸收大電流
用戶2881103759711
電路中並聯電容，一般兩個作用，濾波和短時提供電能，比如大型電機啟動，而電瓶本身就具有大電流放電能力，並且電容存那點電根本對電路起不來多大作用，所以沒必要，也不需要，
abcd168157
有人摩托車電瓶上並聯一個電容。35v2200uf。他的意思是長壽命。實際是發電機穩壓器給電瓶充電是脈衝電流。電瓶瞬間吸收不了這個電流，拿電容吸收用的。穩壓的意思。。。。電瓶車電瓶並聯電容毫無意義。點容要是自放電高的話。那你電瓶就完了。
玩家老晶
怎麼能說相當並上了一個小電瓶呢？這個小電瓶的電是裡來的呢？請不要違被基本法則去搞試驗。
