久事公交第三方考核報告“出爐”,總體水平良好,車輛規範停靠稍有“瑕疵”

上海市區公交服務質量究竟好不好?上海市質協用戶評價中心作為第三方單位,對上海久事公交集團去年的公交營運服務質量開展了第三方考核,報告剛剛“出爐”。結果考核得分85.46,總體達到良好水平。久事所屬五個運營分公司各有“成績單”,巴士第二公司以89.26分獲得第一名。

不過測評也同時顯示,運營方的部分指標得分較低,需加以改進,其中就有公交車輛的規範停靠問題,比如有站不停、機動車道上下客等現象仍有發生。

久事公交第三方考核报告“出炉”,总体水平良好,车辆规范停靠稍有“瑕疵”

上海公交車站的車輛進站時間顯示日趨普及

考核共計訪問乘客30453名

據周到記者瞭解,此次考核的目的是為進一步落實“公交優先”發展戰略,建立公眾參與的公交服務質量監管體系,全面提升公交服務水平。考核從底線指標和市民感受度指標兩大類展開,共涉及37項具體指標,採用信息化採集、行業部門監管、服務現場監測以及問卷調查相結合的多元化方式進行數據採集。

此次考核數據覆蓋了久事公交集團下屬五個公司所有線路。對所有線路公交車輛進行了8771輛次隨車檢查,對各線路終點站進行了2146次駐站檢查。同時,在每條公交線路服務現場開展了問卷調查,全年共計訪問乘客30453名。

第三方考核得分85.46

2018年度,久事公交集團公交營運服務質量第三方考核結果為85.46。其中底線指標得分37.03分(標準分40分),得分率93%,市民感受度指標得分48.43分(標準分60分),得分率81%。具體各分公司考核為底線指標占40分,市民感受度指標占60分。總得分排名依次為巴士第二公司、巴士第五公司、巴士第四公司、巴士第一公司、巴士第三公司。

久事公交第三方考核报告“出炉”,总体水平良好,车辆规范停靠稍有“瑕疵”

車輛規範停靠對提升車站上客秩序至關重要

起訖站發車準點率等部分指標明顯提升

測評結果顯示,久事公交集團在服務投訴率、服務投訴及時處置率方面始終保持較好水平。在底線指標中,首末班車準點率、起訖站發車準點率、駕駛員行駛途中規範佩戴安全帶等方面,都有了明顯提升。

同時,車廂內設施如座椅、扶手、拉手等以及起訖站電子預報顯示屏等服務設施,通過企業分階段有針對性的改進,市民感受度都較為理想。

規範停靠等部分指標仍存在“軟肋”

測評顯示,部分指標得分始終較低,需加以改進。一是公交車輛的規範停靠問題。有站不停、機動車道上下客等現象仍有發生,尤其在多輛公交車同時進站時,存在斜停、強行進出站等問題。

二是車廂內地面、各類設施的清潔工作仍需關注。如車輛垃圾桶滿溢、地面散落垃圾等,相關企業還需加強車輛在終點站的一程一檢工作;同時,車輛內壁、玻璃窗框、空調出風口等衛生死角的積垢問題,還需定期做好清潔工作。


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