2019-04-05 11:17:13 佚名

寳勒个寳

汽车暖风的来源为冷却液水温，使用时只需要注意调整内外循环注意通风。

汽车空调本身没有制暖的功能，压缩机压缩的是制冷剂也就是俗称的雪种，制暖完全不需要利用压缩机。

暖风的来源为冷却液温度，冷却液的温度来自发动机运行产生的温度，在车辆启动后发动机每一次爆燃做功都会产生一定的热量，冷却液起到为发动机冷却降温的作用，降温则是吸收热量。

热量吸收之后会持续聚积，不过冷却液流动到前方的散热水箱后可以通过风扇和自然风降低水温，这样周而复始的循环保证了发动机始终后合理的温度。实际冷却液的热是被浪费的，在冬季与其浪费不如善加利用，于是就有了暖风水箱，其原理设计与前置散热水箱相同只是不需要主动散热。

高温冷却液不断的流经暖风水箱会加热水箱，之后利用风机将自然风吹过高温水箱则加热了空气最终送入了车内，这就是汽车暖风的来源。

至于使用暖风的注意事项对于车而言没有什么，只是在冷启动后水温过低没有暖风，待水温上升之后可以正常打开风机使用。

不过长时间驾驶车辆使用暖风要多用外循环少用内循环，否则车内人员过多驾驶时间过长会造成车内含氧量低，长途驾驶吹暖风会有些昏昏沉沉的感觉就是这个原因导致；而切换外循环后热风和自然风混合对于空气氧含量会有提升。

冷门知识：大部分车型内循环不会完全封闭车辆，留下约10%的自然风进气口防止氧含量过低，但实际效果如何要以车内乘坐人员数量为准。

安全事项：开暖风在车内休息要选择空气流通的户外，在停车场等空气不流通的地方这10%的缝隙仍会导致尾气进入车内，一旦一氧化碳中毒后果会非常严重，供参考。

天和Auto

我们现在的汽车都普遍采用的是内燃发动机，而我们汽车空调中的暖气，主要就是使用我们内燃发动机所产生的热量才达到制热效果的

⒈发动机在工作的时候会将我们汽车油箱中的燃料在发动机内燃烧，而这就会产生热量，而我们的发动机想要正常的工作是有一个最高温度范围的，所以我们的汽车发动机中会有三个系统给我们发动机内部降温

⒉发动机散热系统中的冷却液会一直在我们的发动机内部的散热水道中循环以此来将发动机的温度带走，所以我们发动机散热系统中的冷却液会随着发动机的温度上升而慢慢升高

而我们发动机散热系统中的冷却液会有水管连接到我们汽车仪表台内部的一个暖水箱内，这样就将有温度的冷却液引入了我们的汽车内，汽车内的鼓风机就会将热量带给我们车内的乘员

我们在使用汽车暖风的时候需要注意，因为我们的汽车暖风是来自于发动机燃烧所产生的热量，所以我们需要注意在我们汽车发动机没有温度的时候，我们的空调暖风也不会有温度

而且我们需要注意在我们发动机暖机工况时，尽量不要使用我们的汽车热空调，因为这样会分散我们发动机的热量延长我们发动机的暖机时间增加我们汽车的油耗

汽车剖析

汽车暖风有啥作用？

冬天的时候，我们需要汽车暖风，汽车暖风的作用有两个，一是可以取暖，让车内的温度达到驾乘人员适宜的情况，二是汽车暖风可以除去玻璃上的雾气。

无论是冬天还是夏天，打开空调，玻璃上都会凝结一些雾气，导致视线不清楚，为啥呢，就是因为车内外的温差大，导致了蒸汽一碰到玻璃，直接成了雾。无论是暖风还是冷风，都有除去车窗雾气的功效。

汽车暖风如何产生？

汽车暖风的来源很简单，来自于发动机的散热，说白了也就是暖风箱的散热。我们所说的水箱，一般特指前风挡里面的大水箱，里面是防冻液（或者叫冷却液），可是水箱的管道衍生到发动机舱后部的区域，还有一个小的散热器，是个小水箱，叫暖风箱，暖风箱旁边放着一个鼓风机，你打开暖风后，鼓风机一吹气，暖风箱的热量就来到了车内，汽车暖气就是这样产生的。

使用暖风应该注意哪些问题？

熟记前后风挡的空调按钮，知道怎么使用；自动空调和手动空调又存在一定的不同，使用的时候需要注意。

自动空调使用时，有auto键，如果风挡上面有雾，那就按一下吹风挡的按钮即可，比较简单。

注意：吹玻璃的时候，默认为外循环。

这也就说到了手动挡空调了，手动挡空调需要你旋转旋钮调整风量，切换外循环（有的车型是自动切换的）

趣评汽车

汽车内暖风是如何产生的？使用时应注意什么？现代小型燃油汽车暖风，燃油汽车货车暖风，是充分利用内燃机冷却系统中小循环系统，在冷却液温度正常时节温器打开，大循环参加供热。在汽车驾驶室仪表台下有风机和散热器，冬天吹热风。夏季使用空调时，关闭暖风开关，暖风水管和散热器的冷却液，不参加内燃机工作。冬季暖风使用方法。起动内燃机，在内燃机温度上升时试一下是否有热风，此时暖风使用的小循环供热，热量小。当冷却液温度趋于正常时节温器打开，大小循环同时工作，车内温度很快上升。可边行车边加热，减少燃油消耗。大中型客车带水暖炉，即可供热又可加热内燃机冷却液，当冷却液温度达到60度时，暖炉自动停止工作。昨天刚写了一文有关汽车供热的文章，可关注一下，以上仅供参考。