带电的锤哥
一般来说，短时间停车等待，挂D档踩刹车没问题，也省得麻烦。时间稍长，则建议挂N档。免得稍微休息一下踩刹车的脚都没时间。
自动挡车子主流可分三种，其中，大多CVT和AT变速箱挂上D档就联通变速箱的，踩刹车时只是动力较弱，被刹车强行制动，所以这样的变速箱还是频繁切换D丶N挡为好。而双离合变速箱，大多是不给油不走，所以懒得摘N档也不要紧。
变速箱没那么矫情的，不是你多切换几次挡就损坏的，一切以行车需要为准。
天高云淡Sir
一般来说，等红灯或短时间停车等待时，时间超过30s，建议挂N挡拉手刹，30秒内可以根据习惯选择是否保持D挡踩刹车或者切换到N挡。
至于D挡与N挡之间切换会损坏电磁阀，这完全是多虑了，切换为N挡后电磁阀断电不工作，与行驶过程中的升降挡切换次数相比不足一提何谈弄环，换挡机构及换挡阀的切换导致的磨损，在实际维修当中此类问题引的的问题也是相当的少见的。
等红灯时是否切换为N并拉起手刹呢？
老张从事维修十多年，开过的自动档车型也较多，等红灯是否切换为N挡，我认为各个车型或各辆车也会进行差别对待。
如有的车D档怠速时震动很明显并且还会有噪音，严重影响乘坐舒适度，我可能十秒钟都受不了，尽可能使用N档刹车或N档+手刹停车方式。
有的车辆N档切换D档时换档冲击很明显，对这种车辆我一般都是保持D 档状态，如停车时间太长也会使用N档+手刹方式停车。
另外现在大部份自动变速箱在设计上有“空档怠速控制系统”，也就是停车时D档状态下，此系统通过D档停车时断开变速箱内部的离合器或制动器，切断变速箱的动力输出，以减少发动机负荷来提高燃油经济性及提高舒适性，只需轻踩刹车即可，对这类车辆也可以减少或延长切换为N档的次数。
最后老张总结，红灯停车时尽量使用N档并配合手刹停车方式，这样不但可以放松下双脚及注意力，而且还可以切断变速箱的动力输入减轻变速箱的压力，对变速箱来说更有利于散热，并不会导致变速箱的过度使用导致的电磁阀的损坏。
隔壁店老张
变速箱电磁阀是损耗品，有使用寿命，所以每用多一次就会多一次损坏的风险，但该用还得用啊，不能因噎废食。再说了如果排除其他原因单单是挂挡把电磁阀累坏那也是极其罕见的了。
自动变速箱在换挡时电磁阀就需要工作，换挡越频繁工作越频繁，特别是在走走停停的路况下变速箱不断换挡，这时候电磁阀工作强度最高，说到这里你是不是觉得都不敢开车了？
其实我们根本不必担心这些问题，应该把重点放在保养上，定期检查变速箱油，保证油液的纯净度，避免电磁阀不必要的磨损，这才是重点工作。
我是故乡的云
城市道路等红绿灯时由D档切换到N档是一个换挡动作，是绝对不会引起变速器电磁阀损坏的（除非你用平时写代码的速度换挡玩，这样变速器有可能被你玩坏，几率也小于你吃饭吃到“加餐”）。
1.电磁阀有一定的使用寿命，不会轻易损坏。
变速箱内的电磁阀种类多，在换挡时主要涉及到换挡电磁阀和油压电磁阀两种类型。而电磁阀的寿命是根使用频率来核定的。一般来说汽车变速箱的电磁阀核定使用时间周期为10年（不同厂家、类型变速器差别较大，最大的有按30年设计的），在这个周期上再×使用安全系数，一般车辆正常使用10年以上没问题，而电磁阀设计使用寿命在10w次以上，这也是为了保证电磁阀在变速器恶劣工况下的使用能力。
2.停车时将D档切换到N档对变速器有保护作用
停车时档位在D档时，动力的切断是通过离合器来控制的。这时候，液力变矩器里的情况就是，和发动机连接的一边在转动，和齿轮连接的另一边保持静止。变速箱内部多多少少承受着一些发动机的微小扭矩，但这点扭矩对一些比较脆弱的液力变矩器，确实会有一丁点的压力，但这点影响其实也不大，只能说在N档可能更好，因为那点扭矩对于某些车来说可能造成怠速异响和抖动。
3.脚踩刹车脚累！！！
最后要提醒一下，其实挂D档N档都可以，反复切换影响也不大。但是请注意，要挂N档一定要注意踩刹车或者拉手刹，防止溜车！！！
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深蓝月华
自动挡车型在停车时切换N档并不会损坏电磁阀的，因为变速箱在工作过程中电磁阀的工作频率要比这个次数高太多了，那么高的强度都没事你就换的空挡就坏了？这个问题真没必要担心的。到底换不换N档看个人的习惯，如果觉得挂D档也没有什么影响就可以不用换N档，如果觉得D档抖动比较严重有点不舒服那就换N档，换不换你可以随意，不会损坏变速箱的。个人建议如果停车时间低于30秒还是不要来回切换了。
售后服务技术总监
自动挡设计之初就充分考虑到这些问题了，楼主根本不用担心，如果是带autohold功能的，打开不用操作，车辆会自动识别驻车，起步。
如果没有也不用担心，长时间停车切换N档，红绿灯断直接D档加脚刹就可以了。
不用N档滑行，这样才会有损伤。
具体的可以关注我，有关于AUROHOLD的详细介绍。认同的点个赞，不认同的评论留下互相探讨
小熊赏车
不会，完全是瞎担心，很多人开自动档基本都是靠“D”档走天下的，可能你跟他说要切入N档，他都会反驳你：一个D档一个刹车就够了，N档又是干嘛用的？
接着说一说在等红绿灯的时候，应不应该切入N档，这也是分情况来说，如果在等红绿灯的时间短，一般也就是20秒左右，有些甚至只有10多秒，此时就不需要切入N档，直接刹车就可以了。
如果等红绿灯的时间超过30秒甚至更长，那么此时建议切入N档并且拉上手刹，第一不用担心踩不住溜车，第二可以放松下脚，然而很多人可能还会依然保持D档然后踩着刹车。
至于问题上说的，如果频繁地在D档和N档之间切换，会不会吧变速箱的电磁阀弄坏，这个并不会的，在汽车生产的时候就已经考虑到这个问题。
好比如只要车轮转动，就会引起车轮轴承磨损，你也不会因此不使用车辆。担心电磁阀芯的磨损而减少D挡转N挡。
当然如果你在短时间内经常切换，那损坏也是正常的，不过不会有人在一分钟内连续切换几十次吧，等红绿灯也不会这么频繁，所以这个问题完全不用考虑的，不存在任何损坏的。
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孙行者汽车救援
一般远处看到红绿灯过不了就推到N档，靠惯性溜过去，不知道这样做对不
缘定今生95413361
红灯不n挡，车在抽搐，立马挂n挡立刻安静下来
cheng光明
等红灯挂D档如果被追尾变速箱有可能被损坏
