一周(04.01-04.07)十大要闻第165期
一、顺丰控股：快运业务今年营收将迈入百亿级
4月2日，顺丰控股董秘甘玲今日参加“走进上市公司”活动时表示，顺丰快运业务近3年实现了高速发展，营收的年均复合增长率超过80%，2018年营收81亿，预计2019年将迈入百亿级，位居快运市场前列。
据悉，顺丰快运可以提供一单到底、全程可视化、信息电子化、高效稳定的运输服务，是顺丰切入供应链战略布局的重要一环。
二、空中航母？亚马逊飞艇快递曝光
近日，据外媒报道，亚马逊准备使用无人机空艇配送快递。
从目前放出的视频来看，这个来自亚马逊的巨无霸和百年前风靡全球的飞艇非常像，但它里面并没有乘客，而是放着亚马逊买家的快递，以及数不清的无人机。整个送快递的过程，与星球大战里的空中航母十分相似。
来源：快递杂志 视频：防务君 整理：物流沙龙
三、将确定首批15个左右国家物流枢纽建设名单
4月2日，据国家发改委官网消息，为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推动《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸〔2018〕1886号）确定的2019-2020年建设目标实现。
近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》（发改经贸〔2019〕578号，简称《实施方案》）。《实施方案》明确了国家物流枢纽网络建设的总体要求、重点工作、申报基本条件、实施程序和组织保障等，进一步加强对地方相关政府部门和国家物流枢纽承载城市的工作指导。
2019年，国家发展改革委、交通运输部将在国家物流枢纽承载城市人民政府编制的建设方案基础上，结合“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展国家重大战略实施需要，统筹研究确定第一批15个左右国家物流枢纽建设名单。
四、营收230.25亿元！德邦发布2018年度报告
4月3日，德邦快递发布2018年度报告。年报显示，2018年德邦快递实现营业收入230.25亿元，同比增长13.15%；归属于上市公司股东的净利润7.00亿元，同比增长28.13%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.56亿元，同比增长45.29%；经营活动产生的现金流量净额15.88亿元，同比下降20.69%
报告期末，德邦快递总资产 82.21 亿元，较 2017 年末增长 26.06%，归属于上市公司股东的净资产 40.27 亿元，较 2017 年末上升 31.13%，主要是因为盈利能力持续提升，带来了良好的利润规模。
除此，年度报告还显示，2018年，德邦快递大件快递业务收入为113.97亿元，同比增长64.50%。大件快递单票重量为8.18公斤，收入为25.49%元。
五、如风达原股东橙联控股起诉通用物流
近期，北京如风达快递有限公司（以下简称“如风达”）出现业务“停摆”、拖欠员工工资和供应商款项等情况，橙联控股（厦门）有限公司（以下简称“橙联控股”或“本公司”）作为如风达的原股东对此高度关切。
据了解，橙联控股于2018年9月28日与通用物流签署了关于如风达股权转让的《股权转让协议》，并于2019年1月7日将如风达的100%股权过户给通用物流，并在工商行政部门办理了股权变更登记。根据《股权转让协议》约定，如风达公司在自2018年10月1日起的日常经营产生费用（包括但不限于支付员工薪酬、正常采购、支付供应商款项）和相关损益（包括但不限于债权债务）均由通用物流承担。
自2018年11月起，通用物流已开始为如风达注入流动性资金， 2019年1月，原如风达管理层更换为通用物流人员，橙联控股将如风达公司管理权移交给现股东通用物流。2019年3月11日，如风达发布“运行异常动态公告”，称暂停公司部分业务。通用物流系2019年3月21日因与员工的劳动仲裁事项被列入“全国失信被执行人名单”。而在签署《股权转让协议》前，通用物流运营正常且按照协议如期为如风达投入流动性资金。
据悉，橙联控股表示，通用物流尚未将全部股权转让款支付至橙联控股，其经济利益也因通用物流股东拒绝履行付款义务而受到侵害。目前，橙联控股已启动对通用物流的仲裁、诉讼等一系列必要的法律行动。
六、让利60亿！4月1日起铁路货运降价降费
3月31日从中国铁路总公司获悉：自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。
中国铁路总公司有关部门负责人介绍，根据国家有关部门通知，自4月1日起，下调铁路运输服务增值税税率；中国铁路总公司决定，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业，预计每年可向货主和企业让利约60亿元。
来源：中国铁路总公司 整理：物流沙龙
七、菜鸟牵头打造物流机器人
近日，科技部公示了2018年度国家重点研发计划“智能机器人”重点专项项目，涉及多个行业领域。其中未来的物流机器人由菜鸟独家牵头研发。
据悉，菜鸟此次牵头联合产学研单位，旨在打造新一代物流机器人系统，形成关键技术、关键设备、关键工艺流程的突破，实现大批量、多种智能机器人集成作业，打造行业标准，加速高柔性智能化仓储及物流机器人技术的发展。
科技部官网显示，机器人技术是科学技术的制高点，是一个国家创新能力的标志，是一个国家综合国力的象征。国家重点研发计划“智能机器人”重点专项启动实施意义重大。
八、嘉里物流2018年净利润增长至24.4亿港元
近日，嘉里物流发布了2018年财报。
财报数据显示，截至2018年12月31日，营业额增加24%至381.39亿港元；核心经营溢利增长11%至23.64亿港元；核心纯利增长12%至13.26亿港元；股东应占溢利增长15%至24.40亿港元；每股基本盈利为1.44港元。
其中，综合物流业务分部溢利录得14%增长，达21.11亿港元，国际货运业务分部溢利录得7%增长，达5.49亿港元。
公告显示，受香港物流业务的盈利上升，以及泰国Kerry Express Thailand和Kerry Siam Seaport的出色业绩所带动，综合物流业务于2018年的分部溢利取得14%增长，占集团总分部溢利的79%。综合物流业务在2019年仍会是集团的主要盈利增长动力。
九、46亿美元！泛亚班拿终于被DSV买下
近日，瑞士泛亚班拿与丹麦物流公司DSV已就合并的条款和条件达成协议。
DSV将向泛亚班拿股东公开发行股票，以2.375股DSV股票（票面价值1丹麦克朗）换取泛亚班拿1股股票。不足一股的股票将以现金形式结算。根据DSV3月29日的收盘价550.4丹麦克朗和1丹麦克朗兑换0.1498瑞士法郎的汇率，该交易相当于泛亚班拿每股股票报价195.8瑞士法郎。
按收盘价计算，这笔交易的企业价值约为46亿瑞士法郎，相当于305亿丹麦克朗，约合46.2亿美元。一旦交易成功，DSV和泛亚班拿将成为全球最大的运输与物流公司之一，在全球90个国家共有60,000名员工。
交易完成后，DSV将在特别股东会议上提议将公司名称变更为“DSV Panalpina A/S”。DSV表示，这体现了两家公司悠久的历史。泛亚班拿表示，此次合并，将给DSV年收入增加50%，并成为行业内第四大公司，预计收入（pro forma revenue）1180亿丹麦克朗，全球员工突破60000人。
十、中储股份否认中储智运上科创板计划
4月3日，中储股份发布公告，对旗下子公司中储智运拟上报科创板的消息作出澄清。
澄清公告表示：中储南京智慧物流科技有限公司（简称“中储智运”）为中储股份控股子公司，目前无申报科创板计划，请广大投资者注意投资风险。同时，中储股份还称：“本公司发布的信息以公告为准，请广大投资者理性投资”。
据了解，中储智运是以互联网为载体，以云计算、复杂社会事件计算、大数据等信息技术为支撑，通过无车承运的方式实现物流运力的在线交易与结算的电子商务平台，同时也是国家第一批“无车承运人”试点企业。
目前中储智运正在进行C轮融资，由国泰君安证券的私募基金子公司“国泰君安创新投资公司”牵头，清华紫光等投资者参与融资。
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
-END-
閱讀更多 物流沙龍 的文章
