瞧不起垃圾眾泰的人
別克昂科威和大眾探嶽哪個更值得購買，這取決於題主自己的實際需求和個人偏好，車型本身沒有好壞，只有合不合適。如果題主是更看重性價比、動力和通過性的話，昂科威2.0T首選，且不建議1.5T版本；如果更注重品牌和保值方面的表現，那探嶽無疑是更好的選擇。
別克昂科威的定位是一款美系入門中型SUV，官方指導價21.99-31.99萬元，經銷商參考價16.99-26.99萬，綜合優惠力度非常大，部分地區甚至更多。動力上採用1.5T+7DCT、2.0T+9AT兩套動力組合，最大功率分別為169馬力、260馬力，峰值扭矩分別為250牛米、400牛米，1.5T兩驅，2.0T四驅（適時四驅+多片離合器+後橋限滑差速器）。至於尺寸大小，昂科威長寬高分別為4686/1839/1660mm，軸距2750mm。
大眾探嶽雖然官方定位是中型SUV，但從其4589/1860/1660mm，軸距2731mm的車身尺寸來看，更像是緊湊型。官方指導價18.88-31.98萬元，經銷商參考價17.38-30.48萬，優惠讓利幅度在慢慢擴大。動力上搭載1.4T和高低功率2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米，匹配7速雙離合變速箱，2.0T中高配搭載全時四驅系統。
綜上：如果不是對品牌和保值特別熱衷的話，個人是建議首選別克昂科威的28T也就是2.0T版本，性價比高，動力強勁，空間大，通過性也非常出色，考慮到動力性能，油耗高一點也可以接受。至於探嶽，目前看來性價比一般，大眾品牌因素擠佔了太大的性價比空間。
車壇速遞
探嶽是肯定不能選，無論1.4T還是2.0T車型匹配的都是雙離合變速箱很不省心。
昂科威也只能選2.0T發動機版本，1.5T車型動力比較弱，油耗高，雙離合變速箱同樣不可靠。
但2.0T昂科威起步價優惠後也要22萬，落地接近25萬，是否有必要存疑。
對於SUV，緊湊級1.5T發動機車型動力已經夠嗆了，何況中型，儘管昂科威和途嶽的整備質量控制和自主品牌緊湊級沒有太大差異，但同樣在動力上捉襟見肘。
動力不理想的車開起來是受罪而不是享受。
除了2.0T昂科威之外，還可以考慮雪佛蘭探界者，1.5T匹配6AT變速箱車型，品質上自然要甩1.5T昂科威一大條街，但動力也只能說夠用，理想的仍然是2.0T版本。
或者選擇福特銳界，和昂科威價格接近，動力數據雖然沒有昂科威那麼亮眼，但實際表現很優秀，品質也好。
發動機的參數標註的越高越需要警惕，和人一樣勞累過度總容易受傷，昂科威發動機功率不足的投訴案例不在少數。
銳界匹配6AT變速箱，相對穩定性更出色。變速箱這玩意兒並不是擋數越多越好，而是適合最好。
一直比較好奇，福特對銳界的調教為何會遠勝於低級別的翼虎和翼博，按道理SUV的體型越大其駕駛的靈活性越差，但銳界明顯是個特例，或許受馬自達的影響？
如果要講動力同時預算又少，可以選擇比亞迪唐燃油版，價格是昂科威的一半多，因為便宜，保值率就無須擔憂了。
不過，要做好心理準備的是它們都不省油。
實際上我們並不主張在沒有特殊需求的條件下去購買SUV，20多萬市場上有很多舒適性更高，動力更強，高速穩定性更好的中級轎車可選，沒有必要自找難受。
如果預算在20萬之內，計劃購買1.4T途嶽或1.5T昂科威，那就不如購買緊湊級的SUV。如2.0L的豐田榮放或是馬自達CX-5，動力不是它們的強項，省心才是。
試駕時間
探嶽外觀更優些，昂科威內飾比較好看，乘坐空間也比探嶽略大些，駕駛感個人感覺昂科威更好，但油耗更高
你開門
昂科威吧，銷量說明一切。
任何一款車賣的多都不代表這個車就是好車，但是一定代表這個車值得買
阿興資訊
2.0t的昂科威...1.5t不推薦
49776的生活
推薦1.5的昂科威入門版本，性價比高，雙離合沒有大家想象的那麼可怕，正常開，終身免維護！
wwgvip
個人覺得還是昂科威吧！空間外觀相對都比較好。
餘瑞907
昂科威車身大
