去年有媒体说：2018年是京东最艰难的一年。照如今的情况看，2019年才是京东最艰难的一年。
2018年5月，东哥曾发声永远不会开除任何一个兄弟，一年之后，东哥说为了公司发展，要优化10%的高管，再到最近传出的 “取消快递员底薪，降低快递员公积金系数“事件，新的一年京东似乎并没有变得更好。
内忧外患，京东陷入至暗时刻
从去年东哥历经桃色事件后，京东股价呈断崖式下跌，直到现在也没有恢复到之前的巅峰，上市公司说到底是要拿业绩和股东说话的。
更让东哥忧心的是，仅仅过去一年，电商黑马拼多多已经在市值和年活跃用户上双双超越京东，隐隐有取代京东之势。根据相关数据显示：京东的市值在2019年1月25日正式被拼多多赶超，京东314亿美元，拼多多318亿美元。另外2018年，拼多多的年活跃用户为4.18亿，超过京东3.05亿的年度活跃用户。
对电商平台而言，年活跃用户数是衡量其电商地位的重要指标。瑞银预测，两年后拼多多的年活跃用户将达到6.28亿，将把京东远远抛在身后。
尽管现在拼多多目前的用户成交额（GMV）低于京东，但是以后呢？根据两家公司2018年的财报数据：截至2018年底，拼多多的年度GMV为4716亿元，同比增长234%；同期京东的年度GMV为1.67万亿元，同比增长29.5%。按这个速度，拼多多2021年的GMV将超过京东，达到2.07万亿元。
这让一心超越淘宝的东哥如何甘心？为了稳定电商老二的位置，东哥不得不频频出手整顿。
可惜京东以增长带动扩张的阶段已经告一段落，据相关数据显示：京东的营收增速在下滑，2018年前三季度，营收同比增幅分别为33%、31%和25%。另一边阿里收入同比增长54%，拼多多增长679%。用户数和营收的增速放缓，传达给投资者的信息是，京东已经到达现有模式的天花板。京东不得不由攻转守，开始进入精耕细作，京东迈入了向成本控制要利润，而不是向销售增长要利润的新阶段。
东哥的艰难抉择
经上文分析后，不难理解2019年后东哥的一些列举措，毕竟东哥不是开慈善机构的。为了缓解这场危机，东哥大刀阔斧的进行了一系列改革。
首先淘汰10%的副总裁以上高管。根据各方收集得来的消息，被优化的京东集团高管不完全名单有：于永利(原京东Y事业部负责人)、杨平（原京东Y事业部总裁）、杜爽（原京东百万便利店计划负责人）、丁霞（原京东商城时尚生活事业群国际业务拓展部总裁TOPLIFE业务负责人）、李曦（原京东公共关系部总经理）、马松（京东商城研发体系负责人）、焦娇(原京东法务部负责人）、马建瑢、李梅、Jin、Eric、Dennis（具体分管职位不明）。
2019年4月4日，蓝烨宣布辞去京东集团执行副总裁兼首席公共事务官职务（CPO）。蓝烨的离开，意味着一个月内京东连失三员大将。京东集团首席法务官（CLO）隆雨和首席技术官（CTO）张晨于两周前先后宣布卸任。至此，京东的高管迎来了一次大换血。
紧接着普通快递员也将面临艰难的抉择：京东将取消快递员的底薪，另外将增加快递收件任务，揽件将计入绩效，直接影响工资收入；京东还将降低快递员公积金系数，从12%降到7%。
对于该消息，京东物流在微博发文回应称，京东物流独立运营后新增大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递揽件业务等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，关于降低公积金系数，则是在政策允许的范围内，依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。
根据2018年统计，全国快递员共有300万人，平均薪酬6200元每月。京东快递员大约6-7万人，平均薪酬与全行业持平。而同期全国城镇人口的可支配收入（注意不是全国，是全国城镇）是36000多元，平均每月3000多元。
从这个角度上看，给快递员降薪有很大的操作空间。但是问题是目前快递员的平均工资是6200元，京东降薪之后，快递员会不会流向别家还是个未知数。另外京东的优质配送服务一直是消费者选择京东购物的原因之一，如果京东快递员被降薪，还能否保持原有的服务水准也要打上一个问号。
面对京东的“中年”危机，东哥这一系列改革，波及面实在是太广，上至集团CXO，下至快递员，无一幸免。只是改革之后，京东能迎来东哥想要的那个未来吗？
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