515游山玩水
作为三门峡人，作为《三门峡日报》的一名记者，我在三门峡生活、工作了近40年，我觉得豫西这座小城还是挺可爱的。题主提出从火车站看一个地方经济的发展，我认为提法标新立异。
三门峡是1957年随着万里黄河第一坝三门峡大坝修建而兴起的一个新型工业城市。三门峡火车站坐落在今天的城市东出口，就是这个没有卫生间的火车站，当年由苏联专家设计建造，内外完全是俄罗斯风格。这个车站在当时来说，全国绝无仅有，需要仰视。
三门峡目前辖两县两市两区，总人口230万。
“全国人民都来支援三门峡!"当年，中央一声令下，全国各地优秀人才潮涌三门峡，每个人最初的深刻印象，莫过于三门峡火车站。
如今，60年过去了，三门峡火车站风彩依旧。
三门峡市地处晋陕豫黄河金三角地区，电力、机械制造、纺织、化工、冶金是支撑三门峡工业发展的台柱子，与渭南相比，它是谷子地里的高粱;与运城相比，它是鸟中的凤凰。
三门峡的发展之所以异军突起，除了文化积淀深厚，煤、铝、黄金等资源丰富，更重要的是这片土地上的人民勤劳智慧，富有创新精神。
如果通过火车站这个窗口看经济发展，朋友们不妨从崭新漂亮的三门峡火车南站往北望，你会发现三门峡城市框架在拉大，高耸的楼群，清澈的河水，盘旋的白天鹅，绿树红花映衬下的一张张笑脸……就凭这些，你会如醉如痴地爱上它。
从目前三门峡火车南站的外观看，它的确超过郑州站和西安站，但是它与国家中心城市相比，还是一个成长中的小弟弟，无论你给它下定义三线或四线，甚至五线，都不影响其内在魅力。
魅力天鹅城，五彩三门峡。三门峡市紧跟时代步伐，目前产业正在转型升级，全市人民正跨越骏马行进在三次创业的征程中。黄河明珠的明天，将更加璀璨夺目！
豫西新观察
论房价能上四线，但论发展力嘛，最多算五线，三门峡就是个移民城市，地域就那么点，往北是黄河，往南是丘陵，代管的几个县区只有灵宝发展还可以，占着秦岭余脉，但是也成了资源枯竭型城市，义马就那么点地方，煤也快挖完了，渑池经济也没什么特色，卢氏那更不用说了，这两年才开始开发，旅游也就那么几个地方，都开始拿天鹅在大做文章了，总体来说没什么战斗力，比起洛阳来说差了不是一星半点
平凡路721
线算不上的，三门峡算个旅游小县
