吃饱了没事就怼人
关键是央视来采访，利之星也不知道讲什么呀！
整件事情过程清晰，事实清楚，结果明白，真没啥可以讲的。
事情发展到这一步，早已远远出乎了4S店他们的意料，甚至出乎了整个汽车行业的意料。
目前事件依然向着不可控的方向在发展，越来越多的问题被刨出，没人能救他们。
母公司奔驰在德国更是官司缠身，根本无暇顾及这些下面的经销商。要知道德国那边的法律有多硬，集中精力对付本国的问题，才是奔驰目前的大头。而中国国内的这些问题黑店，奔驰根本不会在意他们的死活。
没了母公司的庇护，实力再强的股东也不顶用。利之星基本可以说没戏了。
因此拒绝采访，是确实没啥可讲的！
川航花旦小菜牙
4月15日13时许，央视记者来到西安利之星，经过与一名4S店行政人员沟通交涉长达三个多小时，对方称目前暂时不便接受采访。此消息一经传出，如一石激起千层浪，迅速引发网民汹汹热议。
你看看，后台不是一般硬、底气十足的西安利之星，竟然牛气哄哄拒绝了央视的正式采访！而更令人匪夷所思、大跌眼镜的是，堂堂央视记者居然被‘打太极’忽悠了三个多小时！最终人家西安利之星仅仅派出一个堪称“小喽啰”的行政人员与央视大记者交涉，其他的高层领导尽数“日理万机”、无暇顾及、避而不见！
那么，究竟是谁给了西安利之星这种高高在上的傲娇底气呢？
之一，成千上万不计其数的奔驰司机（客户）隐忍、接受不平等“霸王条款”给惯成的。
不言而喻，此次奔驰女车主因漏机油事件偶然、意外引发的“轩然大波”，暴露出的奔驰售后乱象仅仅是“冰山一角”，象类似的质量问题、乱收金融服务费等问题，已经存在多年，西安利之星也因此吃尽了甜头，只是众多不少历经此问题的司机（客户）隐忍不发，姑息迁就，”勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，才造成、养大了西安利之星肆意妄为的霸凌傲娇之大脾气。
之二，一些监管部门对西安利之星坑害消费者的举报问题，不能及时硬起手腕执法，也无意间助长了其嚣张气焰。
按说一枚弱女子，一个力量单薄的普通消费者，遇见了背景很不般奔驰4s店的霸凌和欺负，当地监管部门应该第一时间接受投诉、立案查处。然而不知是“投鼠忌器”、抑或是“事不关己高高挂起”，有关部门不是罕见发声，就是难觅其为消费群众撑腰壮胆的影踪。
直到“坐在奔驰引擎盖上撒泼维权门”闹得沸沸扬扬、国人皆知时，才慌忙来了颇显尴尬的马后炮（一系列补救处理措施），但是分明属于“退一赔三”的明显质量问题，却不敢硬起腰杆立案查处，居然仅仅是奉劝双方息事宁人，督促西安利之星勉勉强强将车辆退换那么简单！没办法，“黔驴技穷”的弱势消费者“投诉无门”，抑或是反应后“石沉大海”，无奈只好选择了坐在“没开出门就漏机油”的66万奔驰车引擎盖上撒泼维权。
之三，不敢坦诚面对央视采访，莫非一直强调自己是依法办事的西安利之星，心中着实有鬼？
售给西安女车主的奔驰新车是何途径而来？中间检测有无发现质量问题？为何胆敢多收消费者“明令禁止“的不合理“金融服务费”？奔驰西安利之星4S店有无偷税漏税之举？西安利之星在问题没有解决的情况下为何口出谎言、蒙蔽视听（谎称已和女车主达成协议）？
......
善良的消费者，很想知道这背后到底发生了什么？谁来告诉我们呢？！
霍小姐的八卦炉
1、首先，在我国你有拒绝记者采访的权利，我们尊重你的权利！
但是你要有拒绝采访的底气！
央视作为官媒，虽然不是政法部门，但是他是代表人民的利益发声的国内顶级媒体！
我们回顾一下昨天央视记者是怎么吃到奔驰的闭门羹的。央视记者来到西安奔驰利之星4S店，交涉了长达3小时，竟然被拒绝采访。
结果这次央视真的“怒了“：
《东方时空》9分钟！
《新闻1+1》报道长达半个小时！
最猛是《人民日报》，一连发了9条微博！
很久没有企业享受这个级别的待遇，感觉奔驰这次，是要预定明年3·15晚会的贵宾专座。
2、其次，难道奔驰不知道“人民日报”和中央电视台的影响力吗？并不是
奔驰作为传统的一线豪车，它的名字就是来自于发明世界上第一辆汽车的人“卡尔 本茨”，如此牛掰的汽车品牌站在舆论的中心，刚开始不仅有底气，还有傲气！
但是西安奔驰店现在已经从“无视和低估”舆论的态度，转变到“重视舆论”，应付已有的局面，它已经力不从心了，账本已经被相关部门查封。
当然不想接受任何记者的采访了，只想等待这场风波快点过去——或许想着舆论的热度过了，还能东山再起呢？
3、但是，还是有很多人低估了这件事的影响深远，奔驰拒绝央视采访还有这次大风波。
有人觉得“该买的还是会买的，说是不会买的就是因为没钱”“风波过后，大家还是会排队买”……
我们从奔驰方面来看：一线豪车，他的真正品牌目标对象仅仅是“有钱人”吗？不是的。
奔驰的宣传对象不是车主，而刚好就是我们这些，买不起奔驰的普通老百姓。
正是因为大部分普通人对于奔驰的羡慕，觉得开上奔驰那就是有能力有品味、有身份、倍有面子。这就是品牌的价值所在。
之前也爆出过负面新闻，但是局限在车主群体中讨论，现在玩手机的人都知道了，一说到奔驰：
“听说有个女学生坐在奔驰车发动机上哭”
“奔驰车也会漏油？”
……
老百姓的一句句话，就是对品牌就是一拳拳痛击。
中国市场是奔驰最大的市场，去年在中国赚了超过1000个亿。
如果失去了普通人的羡慕，这个品牌还能立足吗？
如果失去了普通老百姓的点赞，他还有底气吗？
最后从大方面看，北京银保监已经在调查奔驰汽车金融了。
这个奔驰踩到了3个地雷：
1）消费者维权
2）金融欺诈
3）偷税漏税
完美切中了当下急需解决的三大社会问题。
对应了，政府当前的经济工作安排！
1）拉动内需
2）化解金融风险
3）税收规范化改革
每个事情都是，当前社会的热点和痛点！
西安利之星奔驰，全中！
人民日报、央视当然要第一时间采访报道，这一次要借奔驰，推动大范围的整改。
西安奔驰店竟然拒绝采访！
这已经不是有没有底气的问题了
在社会大矛盾热点下，奔驰最好尽力配合，或许还能挽回一点形象。
那点底气，连个pi都算不上。
希望这件事不要凉下去，解决好这些突出问题就是造福社会，子孙后代。作为一个普通人，虽然做不来什么事，但是贡献一点热度还是可以的。
一口好车
拒绝央视的采访，以前从没听说过哪个企业敢拒绝过央视的采访。这是第一次听说。至于为什么拒绝央视的采访众说纷坛，有人说:背后有很硬的靠山，有人说:事情已经发展到了这个地步没什么好讲的。听过王女士（在这里我称他为王英雄我们消费者的英雄）和奔驰女高管协商的录音的都知道，西安利之星的管理层水平底下，一个消费者你都应对不了，更何况央视。更难应对央视的采访，怕再出丑，或者怕采访一出来再上热搜，索性破罐子破摔，直接拒绝采访，无论是哪个记者我都拒绝采访，哪怕你是央视，谁也不敢接受采访，怕自己说不好自己上热搜。至于还有什么别的原因，大家发挥脑洞理智分析吧。
用户9318544558298
小编根据自己的媒体工作经验，与大家分享一下心得吧。
首先来讲，奔驰方拒绝央视采访，其内心有一种“我就是不理你，爱咋咋地，一年那么多广告白给你啊……”心态。
奔驰作为BBA龙头老大，在中国的销量从来就不犯愁的，其自身的品牌价值不需多说，就其连续推出各价位车型，向更多平民百姓敞开“供应”的手法来看，稳居豪车第一把交易的决心他们是具备了。
既然是第一，那得有个姿态，央视也好、省级卫视也罢，你不能说来采访就来采访，咱得履行个手续是不是，比如，你们有没有跟奔驰（中国）联系？有没有跟省委宣传部报备？
现在事件闹这么大，也不是一个地方4s店能掌控的了，他们是不说也错，说了更错，那还不如直接拒绝，有事儿有其他人顶着呢。
其次，奔驰现在是拉一堆人“下水”。
本次漏油事件，事情的原因其实再简单不过了，就是4S店卖给消费者一辆“问题车”，但他们想混水摸鱼混过去，本以为小女孩儿是个软柿子，没曾想碰到一块钛合金钢板，直把该店那贪婪的吃相给暴露无遗。
好了，事儿闹到如今这个地步，不仅老东家奔驰（中国）给拉进来了，连当地的这局那局都一块拖进来，毕竟他们监管有疏忽才发生这种事情嘛。
于是乎，原本是利之星自己的破事儿，现在它成功把奔驰（中国）和西安当地有关部门“拉下水”，共同面对举国上下舆论、监管部门问责，在这种情况下，利之星变得甚是圆滑，懂得“以大局为重”，不该说的咋就不说，各个岗位的人心里或许在想:
“金融服务费，宝马、奥迪等等大家都有啊……”
“问题车，大家都有啊……”
“我们一年给当地缴税这么多，出了事儿你们不得站出来一起抗过去啊……”
“中国消费者很健忘的，不出俩月，只要咱们车子一优惠，保证他们又一窝蜂跑过来……”
所以，在奔驰眼里，央视也就是一个电视台而已，比起奔驰这个举世闻名的大品牌，央视你也得靠边站，世界上但凡钱能解决的事儿那都不是事儿，大不了明年在广告投放上增加点预算，保证“3.15晚会”没有奔驰就行。
如果小编没猜错，奔驰方大概的心态就是如此。
但我觉得，这种拒绝媒体采访的举动很是愚蠢，公关团队表现太垃圾，表面上来看是混过去了，其实它深深伤害了消费者对其的信任，这种信任不是短时间内就能弥补的。
当年的路虎极光神车大家都还记得吧，动辄50-60万的售价，还要加价提车，上市之后不可谓不风光，谁知后来高速路变速箱事故一出，他们高傲自大的态度、推诿不负责的处理方式，把极光彻底打下神坛，哪怕后来它们降价再降价，现在极光都卖到30几万了，依然没把这坨“烂泥”糊上墙。
奔驰也一样，前段时间的“断轴门”阴影还没消除掉呢，这边又出了“漏油门”，并且事件上升到举国关注的地步，我想这次奔驰不应该再高高在上了，是时候低下高贵的头颅认错了。
如果我是奔驰（中国）公关负责人，我会采取这样的方式来处理此事:
1、有记者采访，必须按流程接待，让相关人士出面接受采访，该认错就认错，事情毕竟出在自己身上，事情的进展也向媒体予以公布，消除大家的疑虑。
2、要向当地这局那局的道歉，毕竟讲实话虽然他们监管你，但是也不是每天派人蹲你店里看你干活，你整出这种幺蛾子来，确实是给人家填麻烦，你在人地头上混，认错态度必须要有，有时候事情变质了就不是钱能解决的了。
3、早一点给消费者准白好备用车，别怕丢人。
因为这是三包法的规定，不能老捡有利于自己的内容说事儿，不利的地方该承担的也要承担起来，虽然这事儿是车主在谈判会上提出来的，但你能亡羊补牢也是个态度，总比死磕着没行动好得多。
4、关于金融服务费的事儿，确实违反国家法律了就必须认错，把范围不要扩大化，就局限在自己4S店本身，毕竟这是一个“潜规则”，奔驰（中国）也没有明文规定让你收取，所以，这个锅你第一步就先自己背了吧，不要一问三不知，净打糊涂牌。
中国的老百姓有个弱点就是吃软不吃硬，你干了错事低调点承认不就得了，干嘛还要鸭子死了嘴巴硬去硬撑呢？
我想，如果利之星在事件发生当初就诚恳认错，不要玩一出出的花招，事情根本闹不到这一步，那个消费者一看就是一个喜爱奔驰的萌妹纸，对于车辆外在的欣赏远高于对于机械的热爱，漏油这事儿最初你们的换车建议她还是接受的，估计她肯定是想着尽早开上爱车，懒得为细枝末节扯皮的人。
谁知就是利之星那群脑子不太好使的销售，看人家好欺负非要搞这些幺蛾子事件，现在好了，这下子篓子捅大了收不了场了吧……
盛廷征地拆迁律师
不配合的结果来看看
央视代表国内最强舆论机构，不配合，你真牛也可以理解为对抗。
不管舆论如何，不管实事如何，都需要通过沟通来最终解释、解决。拒绝央视，意味着拒绝沟通也可以理解为奔驰我就这样，爱咋咋地
危机危机，危中有机会！完全可以通过央视平台，坦诚面对问题，这是企业危机管理最基本常识，奔驰却放弃了。暴露的是管理问题，也可以理解为傲慢。
对抗舆论，拒绝沟通，管理无能不作不死！
各行各业都有着自己或明或暗的潜规则，消费者吃亏属稀松平常，西安女硕士说实话确实是给逼急了，一开始应该只是想换车而已，金融服务费的事情她也算默认了。但奔驰的做法一次一次的刺激着女硕士的神经，最终导致女硕士不顾一切进行无奈的“撒泼维权”。对比女硕士清晰的思路、直奔要害的提问，奔驰的傲慢与愚蠢在此后暴露无遗，可谓是一步错步步错，各个关键节点的处置和应对没有一个能拿的出手的。作为西安力之星的总经理，竟然能说出因为同情你所以给你退车退款的话，真是醉了！事件发酵到今天，已经不是车的质量问题了，早已上升到合同欺诈、偷税漏税了，捎带让广大的友商集体躺枪，真是好精彩！国家现在正在全国各地开展“扫黑除恶”，奔驰的这种做法，应该也算是一种行业恶势力，嚣张到连央视的面子都不给，是该教育教育了！今年是建国70年大庆，老百姓在普天同庆的时候，希望政府也能拿出实际行动，让老百姓也高兴高兴！吃瓜群众坐等后续精彩内容！奔驰，我看好你哦！
见过很“傲慢”的，但从来没有见过如此“傲慢”的！居然将中央电视台采访组拒之门外！
那么，究竟是什么理由或力量，使得他们何以敢拒绝国家级新闻媒体的采访，或者说监督？
直白地说，接不接受采访是态度问题，采访中答多答少是权限问题。
央视代表国内最强舆论机构，不配合，你真牛、也可以理解为对抗。
不管舆论如何，不管实事如何，都需要通过沟通来最终解释、解决。拒绝央视，意味着拒绝沟通！
危机危机，危中有机会！完全可以通过央视平台，坦诚面对问题，这是企业危机管理最基本常识，奔驰却放弃了。暴露的是管理问题，也可以理解为傲慢。对抗舆论，拒绝沟通，管理无能！不作不死啊。
央视媒体采访和报道，最能够提现广大百姓的心声，更具有说服力和报道力，上升到国家重视的层面。奔驰4s店的公然拒绝，虽然拥有拒绝的权利，但是一个车企不敢公开，公正的接受媒体采访，必然心中有鬼，害怕媒体和舆论的报道和深挖。奔驰4s店的背后肯定有很大的资本运作黑暗，对于车辆的质量事故不能合理解释，对于车辆的金融服务费不敢公开收取，采取强制手段捆绑式收费都是内心的利益膨胀
现在，4S店拒绝不接受采访，不禁令人生疑，他们到底是在怕什么？
是怕“拔出萝卜带出泥？”，还是怕“拔出萝卜带出一串萝卜？”
从中，不难看出，作为国家级新闻舆论机构的中国中央电视台，在自己正常、正当的舆论监督权力被拒绝后，“八条微博”几乎连发，直指“奔驰车主维权”事件，愤怒之情跃然纸上。
如果说，奔驰女车主作为“个体”，在“钱贵”面前，只能通过“哭诉”来维权；那么，作为国家新闻舆论机构的央视，完全可以通过新闻调查的形式，行使自己媒体的监督权力，奔驰4S店越是不接受或拒绝采访，越是说明心里很“虚”。
即便央视被奔驰4S店拒绝采访，但作为国家级媒体，也完全有义务和权力监督国家相关部门如工商、质检、税务、金融等部门对奔驰西安利之星4S店存在问题的检查和整改。
不作，不死；此之谓也。
央视媒体采访和报道，最能够提现广大百姓的心声，更具有说服力和报道力，上升到国家重视的层面。奔驰4s店的公然拒绝，虽然拥有拒绝的权利，但是一个车企不敢公开，公正的接受媒体采访，必然心中有鬼，害怕媒体和舆论的报道和深挖。奔驰4s店的背后肯定有很大的资本运作黑暗，对于车辆的质量事故不能合理解释，对于车辆的金融服务费不敢公开收取，采取强制手段捆绑式收费都是内心的利益膨胀。西安利之星奔驰4 s店，背后的资本运作已被深挖报道，奔驰董事长，总经理违法乱纪，劣绩般般。此次事故车辆属于库存车辆，奔驰厂家明知车辆存在问题，也敢正常出售，3倍赔偿是免不了的。试问这次的资本运作能够让消费者放心吗？这次事情需要国家彻查车企，给广大车主一个交代，必须严重处罚奔驰车企，奔驰车辆的销售，此次事情处理不好严重影响奔驰在中国消费者的信任危机，销售会处于严重下滑，奔驰车股下跌137亿损失惨重。
利之星现在不接受采访到真的不是因为他们有多牛，恰恰相反，是因为他们怂了。这家公司几年前的诈骗案都没有把他搞垮，应该说上上下下的关系还是很到位了，所以公司从来没有想到准备类似的应急预案。但是这次这么多权利部门都来调查了，没有应急预案，从上到下不乱成一锅粥了！他们现在谁敢出来接受采访？就“金融服务费”这一项，怎么说？说什么？给销售和售后甩锅？那谁能肯定这些深谙其中之道的草根会不会在被“甩锅”后捅出更多的东西！不甩锅，那公司就是知道了，知道就意味从上到下涉嫌“偷税漏税”，甚至还有“非法经营”。所以，他们现在只能对媒体“敬而远之”了
事情发展到这一步，早已远远出乎了4S店他们的意料，甚至出乎了整个汽车行业的意料。
目前事件依然向着不可控的方向在发展，越来越多的问题被刨出，没人能救他们。
母公司奔驰在德国更是官司缠身，根本无暇顾及这些下面的经销商。要知道德国那边的法律有多硬，集中精力对付本国的问题，才是奔驰目前的大头。而中国国内的这些问题黑店，奔驰根本不会在意他们的死活。
没了母公司的庇护，实力再强的股东也不顶用。利之星基本可以说没戏了
一朵风中飘逸的仙人掌
这还真不是什么勇气，是无知，无知者无畏，简称无脑。利之星不缺钱，但是缺德，现在缺氧。
显然他们是懵逼了，一步错步步错。我敢赌一包辣条，如此的公关，肯定是同行派来的卧底。
央视是谁？央视代表国内最强舆论机构，你可以选择配合，也可以选择不配合。不配合就可以理解为对抗，央视很生气，后果很严重——怒发八条微博，剑指奔驰。
不作死就不会死。从事件的开始到现在，奔驰始终是一副打官腔的调调，避重就轻打太极，别说认错，就连一个坦诚的道歉也没有。
不坦然地面对问题，不及时的沟通，如同鸵鸟遇到危险就把头埋进沙子一个样，把头藏起来，难道就看不到你的模样？
财大气粗也好，傲慢也罢，出来混的，迟早要还。
看你怎么收场。
盛一手
这些天闹得沸沸扬扬的西安奔驰“漏油门”事件还在持续发酵，而这两天又传来央视记者在西安利之星门口等待了三个小时最终只被前台接待人员以领导周日休息不在的理由拒绝采访，一时之间，利之星似乎在和全世界作对，那么到底是什么原因让利之星拒绝了央视记者的采访呢？我们可以来大概分析一下。
面对央视的采访，4S店内部还在商量对策中，需要统一口径
在这次事件中，央视的反应还算很快，事情发生的第二天就已经派出记者前往事发4S店采访，在这个时候，4S店内部还没有做出相应的准备，同时一般的4S店也并没有专门的危机处理部门，因此他们很难在第一时间做出相应的处理方案，同时对于央视的采访，一般的机构也不敢轻视，如何回答才能将形象损失减弱到最小是一件需要好好研究的事情，因此他们无法在第一时间给出回应。
另一方面，西安利之星属于利星行集团旗下，其并不是一家单独的4S店，因此也就没有一个直接的老板，整个利星行的老板颜健生是马来西亚华人，其平时并不在国内，更不会出现在西安，在如此重大的公共事件面前，没有老板和管理层的拍板，一般的员工是没有这个权利接受采访的，而管理层统一口径需要时间，也就无法在第一时间接受央视记者的采访了。
这家奔驰4S店可能在本地拥有较深的关系背景，认为只要冷处理事情就会过去，这也是各类商家一直以来的惯用方式
在任何地方的4S店如果没有强大的地方关系网络都是无法在当地经营好的，因此，通常来说，4S店在本地都具有较为深厚的背景，特别是对于奔驰这样的一线豪华品牌。另一方面，西安利之星归属于利星行这家跨国汽车销售集团，其整体实力雄厚，绝大多数日常经营纠纷都无法动其根基。
对于西安利之星这样的经销商而言，其从来不缺日常的经营纠纷，在本次“漏油门”事件在网络发酵之前，这也只是他们面对的众多普通的经营纠纷之一，对这样的纠纷商家一般来说都是冷处理，在将纠纷妥善处理的同时尽量将事件带来的影响控制在最小的程度是这些商家最主要的诉求。在此之前即便是有媒体报道经营纠纷一般来说也只是地方媒体，而且商家一般会力求尽快和消费者达成和解协议，在事情处理完成之后冷却一段时间，事情的影响就会慢慢消散，因此，商家也会尽量避免接受媒体采访以免大量新闻报道带来持久的负面言论。
在这次事件中，其实西安利之星也是采取了同样的方法，只不过这一次的情况有两点非常重要的不同之处，第一就是此次事件已经在网上发酵，社会上对于汽车行业存在的一些不良情况的负面情绪集中爆发，这个时候再冷处理只会激怒关注事态发展的网友，第二就是采访的媒体是中央电视台，其关注度和影响力绝非一般的地方媒体所能比拟，这个时候4S店的应对方式就显得有些不够积极主动了。
拒绝媒体的采访可能是奔驰官方的要求，只是在前台与记者具体的对接中没有处理好
对于任何公共事件，各大品牌都有自己的处理流程和规范。这次的西安奔驰“漏油门”事件由于在网上引起广泛的讨论，其影响已经远远超出新车漏油这件事本身了，这个时候就已经不只是经销商和消费者之间的矛盾了，奔驰作为品牌方以及经销商的直接利益关联方，必须要直接出面。
由于汽车行业普遍存在的“产销分离”制度，奔驰汽车的生产者和销售者在很多地方并不是同一个法律以及运营主体，在本次事件当中，西安利之星就是利星行集团的旗下成员，而利星行是一个跨国汽车销售企业，虽然与奔驰存在股权联系，但是依旧是独立于奔驰的企业实体，因此其并不能直接代表奔驰集团，在共同处理这次事件的过程中，需要奔驰与利星行沟通，在沟通没有完成之前，奔驰官方很可能会要求经销商利星行面对媒体的采访保持沉默，毕竟在和媒体沟通这件事情上，奔驰作为一家知名汽车企业比利星行更加得心应手。
但是在具体的执行中，由于基层工作人员的水平和素质问题就出现了偏差，例如如果真的是奔驰官方要求沉默的话，前台接待人员可以直接说这件事情可以直接采访奔驰中国总部，我们这边没有接受采访的权限。这种情况其实无论是对于企业还是政府部门都是非常正常的，任何机构和个人都有不接受采访的权利，机构一般也都有专门对外发声的部门，除了专门的宣传部门，其他部门对于接受采访这件事情并不熟悉，也有权拒绝，但是方式上可能真的需要注意，没有必要搪塞推诿，正大光明一点反而更好。
无论如何，奔驰都应该尽快拿出事情调查结果，给大家一个满意的交代
西安利之星从法律上讲有权利拒绝央视的采访，但是这并不代表它这么做就是对的，在目前这个情况下，大家关注的也并非是央视的采访如何，而是针对目前已经暴露出来的各种问题，奔驰和利星行能否尽快给出调查结果和处理方案，汽车行业确实有些问题积重难返，能否趁着这次事件的契机有所改变，也是大家所希望能看到的。
希望女车主和我们都能得到一个满意的结果。
以上
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汽车三国
央视媒体采访和报道，最能够提现广大百姓的心声，更具有说服力和报道力，上升到国家重视的层面。奔驰4s店的公然拒绝，虽然拥有拒绝的权利，但是一个车企不敢公开，公正的接受媒体采访，必然心中有鬼，害怕媒体和舆论的报道和深挖。奔驰4s店的背后肯定有很大的资本运作黑暗，对于车辆的质量事故不能合理解释，对于车辆的金融服务费不敢公开收取，采取强制手段捆绑式收费都是内心的利益膨胀。西安利之星奔驰4 s店，背后的资本运作已被深挖报道，奔驰董事长，总经理违法乱纪，劣绩般般。此次事故车辆属于库存车辆，奔驰厂家明知车辆存在问题，也敢正常出售，3倍赔偿是免不了的。试问这次的资本运作能够让消费者放心吗？这次事情需要国家彻查车企，给广大车主一个交代，必须严重处罚奔驰车企，奔驰车辆的销售，此次事情处理不好严重影响奔驰在中国消费者的信任危机，销售会处于严重下滑，奔驰车股下跌137亿损失惨重。
LOVEHLM158702555
要是我，也会拒绝的。
这怎么能说得清楚呀，每一句话都会成为“呈堂证供”，说自己对的地方，会被认为是狡辩，说自己错的地方，会被问之前为什么不认错呢？
更关键的是，利之星奔驰4s能代表谁说话呢，销售政策不都要听奔驰总部的吗，一些隐私的，秘密的东西能说吗？更何况，那个美女老板一站出来，又有一大堆质疑，说不定还会牵扯出其他的东西。怎么那么能干，怎么那么硬气之类的。
还不如躲在后面，该听总部的就听总部的，该认罚就认罚，即便是把之前赚到的一年的钱都拿出来消灾，也无话可说呀，这一劫可是大劫呀。
我比较担心的事，以前的东西都模糊处理，现在出来一桩事就一桩严肃处理，感觉每个行业每个产业都需要整顿似的，每一根萝卜都要清理好泥巴似的。可是，每根萝卜，都多少沾了泥巴呀。
不仅是奔驰公司，其他品牌车厂的4S店都会紧张了。不仅是硕士女，其他受奔驰欺负的人或也有不少会去讨个说法。
如果网络发达，很多事都没办法摁在一定范围内解决，一旦疆域扩大，所谓更有权势部门的介入，往往就超出了就事论事的范畴了。
我主张对奔驰这家4S店严肃处理，也要高额罚款。但我不主张，由这件事扩展到十件事，那么我们的治理，都变成了网络舆论牵引的治理了，想来是蛮让人担心的。
