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目前沒有跌，還有點回暖。
全國48大城市一手房合計成交4.19萬套，環比上升17.04%，其中一線、二線城市環比增速分別43.99%、16.41%。一線城市已率先回暖，二三線城市陸續跟上。
東莞，3月份新房成交4094套。3月東莞二手住宅市場成交4600套，比2月上漲61.06%。新房和二手房成交量恢復明顯，增幅較大。 個稅改革，有效促進了二手房成交。由於東莞二手房不限購，預計後期交易持續升溫。
各地樓市成交在回暖，但遠遠沒到2016年火爆的程度，但恰恰是剛需進場的時候。像股票一樣，你很難在最低點買入，只有相對低點去買。你積極去看房，去淘筍，總好過想著房地產稅會來，房價會暴跌，自己可以撿漏現實的多。
政策方面，東莞二手房個稅滿2年可以按照2個點交易，稅費下降了。之前二手動不動稅費都是十幾二十萬，只有滿五唯一的比較有優勢。銀行利率已經從過去25%上浮下調到15%，也是實實在在降了10個點。信貸方面，銀行加快了放款，之前貸款幾個月都沒有下來或者停貸。
規劃方面，粵港澳大灣區出臺，特別有利於珠江東岸。大灣區的核心是香港廣州深圳，這3大一線城市都是在東莞旁邊。某種意義上來說，東莞是他們不可分割的一部分，東莞是他們的一個區域，是連成的整體。香港是世界金融中心，深圳是國際科創中心，廣州是樞紐中心，東莞是國際製造中心。香港、深圳的研發落地直接受益者就是東莞。東莞的房價有產業支持，未來產業更加先進，房價得到購買力的支持。
產業方面，東莞國家高新企業數量排在上海、深圳、廣州、東莞、蘇州、杭州、佛山、武漢、成都、南京，在全國排在第四名有5798家國高企業，秒殺很多強省會城市。出口方面，由海關總署統計的中國外貿百強城市，東莞實力排在全國第三，還勝過蘇州傳統制造業城市。
東莞引進了華為、大僵，培育了OPPO,VIVO，還有很多大企業準備進駐東莞如清華紫光準備投資1000億在濱海灣新區。
交通方面，虎門二橋（南沙大橋）昨天已通車，東莞交通區位優勢繼續增強。高鐵方面，深贛高鐵在建，在東莞設塘廈站，深茂鐵路準備年底開工，設虎門站。地鐵方面，規劃有17條地鐵路線。最近動工1號線，是連接深圳的地鐵。城軌方面，穗莞深預計9月30號通車，在東莞有10個站。在建的有佛莞輕軌，規劃有中南虎輕軌、深莞輕軌等。虎門站是集高鐵、地鐵、城軌於一體的綜合性火車站。東莞高速公路四通八達，在建的還有莞番，深圳繞城高速等。深圳廣州方面還在謀劃第二條，第三條高鐵，都是經過東莞西部地區。
粵港澳大灣區中，深圳房價高、剛需貸款壓力大。廣州地方大片區分化嚴重，珠海產業少，惠州、佛山供應量大，中山人口少，其他區域發展不平衡，粵港澳大灣區中真正的窪地是東莞。東莞最近也出臺了東莞國際商務區規劃，加強中心區南城的建設，打造屬於東莞的CBD。
無論是交通優勢，還是產業優勢，還是區位優勢，東莞是最有性價比的城市，是最值得入手的城市。
目前松山湖板塊各鎮房價已短暫到了高位，只有等地鐵1號線開通兌現，才能實現房價穩步上漲。
濱海灣新區目前還處於初級階段，未來是最看好的區域，但目前也是短暫到了高位。
臨深板塊隨著深圳地鐵到鳳崗，未來還有一波。臨深板塊要重點關注好塘廈板塊，有真實的購買力在支持，畢竟龍華都是六七萬均價，購買力外溢得到支持。另外深圳也在塘廈拍了塊土地準備建人才房，這些都是利好
東莞樓市觀察
好像沒聽說東莞哪裡房價微跌了，現在鳳崗都快三萬了，我同事要買房到處看，都快一年了，後來決定買二手的，最後看中了一套，160萬不包稅，後來跟業主談，一分不少，他氣的乾脆不看了，後來回老家花了60萬買了一套，結果過了8個月，他看中的那套還是沒賣，現在東莞的房基本上是深圳客來炒起來的，他們抄完深圳炒東莞，現在又在脫身炒惠州。
堅持不懈才勝利
降一半還是賺瘋啦
用戶3016671401443
等待到萬元以內再說
