減速帶這玩意兒現在無論大小城市，城鎮鄉村無處不在，不知道有沒有車主朋友們看見它就怕怕呢？抖的人很是不爽，或許對於自己的愛車還有幾分的心疼有木有。有車的朋友都知道過減速帶對車是有傷害的，那要怎麼通過才會將對車子的傷害降到最低呢？今天就和大家聊聊這減速帶要怎麼過才能不傷車。
減速帶是什麼
減速帶是通過影響駕駛員的心理，迫使駕駛員對車輛進行減速的安全裝置。主要安裝在陡坡，急轉彎，小區門口，學校醫院門口等一些危險、人流量大的路段，使通過此路段的機動車，非機動車減速。
不同姿勢過減速帶對車影響：
1、不減速高速通過減速帶
高速通過，存在著安全隱患，尤其是一些底盤較低的車型，如果高速過減速帶會對車輛造成一定的衝擊，不過若我們降低車速，這種衝擊還能控制在車輛所能承受的範圍內。相反則會加大沖擊力，對車輛造成傷害，甚至會破壞車子本身四輪定位的參數，如果經常這樣會導致減速器磨損、漏油。
2、單側車輪通過減速帶
很多的司機都感覺單側車輛過減速帶，車內感覺到的衝擊力度比兩邊車輪同時過帶來的震動要小很多，對於車子的傷害也會更小。然而偶爾一次倒也無妨，如果長期習慣單側車輪去過加速帶的話，會導致車輛所有的重力全部壓倒一側的車輪上，使得這一側的輪胎、懸架包括轉向機都會受到影響，長此以往很容易發生車輛跑偏現象。
3、斜著通過減速帶
很多司機喜歡讓車斜著通過減速帶，這樣會感覺車身彈跳沒那麼大，就是搖擺幅度相對大一些。但是這種情況對於車體和懸掛來說，會導致車輪、懸掛同車身之間受壓增強。
正確通過減速帶的姿勢
開車遇到減速帶，最好的辦法就是提早將車速降下來，然後正向通過減速帶，把衝擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統平衡受力，這樣對車的傷害也是最小的。具體步驟如下：
1、保證兩側車輪同時通過，且垂直於減速帶，不可斜著通過。因為只有這樣，才能保持車輛左右兩側懸架受力均衡，路面的衝擊力也能在兩側車輪上均攤，從而有效降低路面衝擊對懸架造成的傷害。
2、提前將車速降低至20km/h，把震動及衝擊降到最低，自然是越低越好咯，同時也可保證行駛的安全性。
手動擋車型注意
進入減速帶前一段間隔時開始收油減速，依據車速降擋，通常1、2擋都可以，待後輪經過後，輕踩油門加快，再換入高檔位。
自動擋車型注意
離減速帶還有一小段間隔後，車速控制在30Km/h或更低，但也不能太低，在後輪開端進入減速帶時就可以踩油門慢提速。
以上就是車輛過減速帶的一些小知識，不知道各位車主朋友們你們是怎麼通過減速帶的呢？不管怎麼過有設減速帶的地方都是需要減速慢行的，希望各位車主朋友們減速慢行，安全第一！
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