对牛弹琴噢
如果我是汽车经销商，听到这个消息，我肯定笑死了，收取所谓的服务费是整个行业的做法，只不过这次西安利之星没有事先告知消费者，消协说服务费要明码标价，什么意思？言下之意就是，收，可以收，但只要事先告诉消费者，就行了，只要你让我收，那我就有一百种方法收，毕竟4S店营销团队不是吃干饭的，而且今天消协都这么说了，那我以后收取费用也有法理依据了，真是睡着了都会笑醒的事情。
对于消费者来说呢？噩耗，就好像学校里的食堂，学生去吃饭，贵就不说了，还要收学生的服务费，学生都苦不堪言，你去外面买吃的带回来，门卫还要收你进门费，算起来比食堂还贵，所以就只能忍气吞声，有一天，一个学生打的菜里面有一个虫子，食堂还不给换菜，就让学生这么吃，学生受不了了，把事情闹到校长那里，还质疑了食堂收取服务费的问题，所有的学生都像看到了希望一样，以为以后菜价能便宜一点，而且不用再交服务费了，结果校长说，食堂收可以收，但要提前告诉学生，就行了，你是学生，你怎么想？
这件事情，最终还是变成了一个人的胜利，一群人的失败，我不是在指责W女士选择跟奔驰妥协，她做的已经很好了，设身处地的想一下，如果是我们遇到这样的情况，未必有她处理的好，只是，这个行业太大了，水太深了，汽车从业者都未必能搞的清楚，一个普通的消费者又怎么可能搅的明白这趟浑水？相比于W女士的妥协，消协最终向车厂妥协的选择则更加让消费者绝望，315自打曝光一次大众以来，就再也没有对汽车行业下手，什么套路？敲竹杠成功了？
于无果
这个消息来自奔驰维权事件和解之后中国消协公布出来的，也就是说在先前维权的过程中没有见到过其的身影，具体当时维权无门的时后他们在干嘛，是以什么样的态度看奔驰女车主哭诉维权无门这个事情的，其实这才是我们最想知道的问题，毕竟需要的时候没有身影，完事了就出来表达权威，这是什么样的一个操作呢！
对于汽车销售里面的问题，其实病症存在已久，并不是没有人反应和投诉过这方面的问题，只是为什么还一直存在其实很多人非常的无奈，主动权完全在销售方的手中，按理说购买的时候消费者才是拥有主动权的，但是全部变成了消费者属于被动状态，销售方变成了掌握主动权的位置，这只是在销售的时候而不是在售后，销售的时候就是这个态度销售后是什么样的态度大家完全可以想象。
对于金融服务费这个东西其实以前都是偷偷的收取，并没有算在汽车正规价格的销售里面，也就是说这个费用没有被计税，奔驰事件把这个问题曝光出来，而这种收费在过去已经成为另类收费的一种，这种收费关乎到销售人员的整体收入问题，如果完全取消会对整个汽车销售行业产生冲击，这种现象是上面不愿意看到的。
所以为了让整体稳定，所以要改变收费方式，不可以暗自收费，全部明码标价，这样就形成了原来收费基础不变的情况下把这些收费放到台面上来，这样又可以计入计税消费里面去，变成合法的收费项目，这样原来因为靠这个当做收入的人不会因为一些事情而受到太大的影响，这样也让整个汽车销售市场保持平稳不变。
当然在在里面消协只是把不合理的一些收费给重点的关注 ，怎么解决这些矛盾即不影响市场波动又可以变得合理，最好的方式就是把这些收费合法化，当然消费者肯定不会满意这些，但是那些人已经管不了那么多，毕竟自己的利益掺杂在里面，有一些时候必须要伤害一些人的利益来保存一些人的利益，舍取之间已经很明显。
说白了就是没有获得同意的情况下是属于违法收费，但是在获得同意的情况下就是属于合法收费，前提是怎么获得同意这个过程，而消协在衡量整个市场问题的情况下做了金融服务费明码标价的决定，意思就是收费合理化，属于合法收费，也就是说过去的暗箱操作变成了光明正大，说白了就是把事情变成自由化，你愿意付这个钱就买车，你不买别人也不能勉强你这个道理，好与不好这个每个人心里有数，站位其实已经很明显了，永远不不要想着有人真的会站在消费者这边的立场说话，从开始的隐身到后来出来直接一拍了事就可以看得出来到底是谁的一边了，只是这个名字真的他们起错了，不应该用这个名字。
无法超越的足迹
看到中消协的回答让我有些哭笑不得，中消协不是媒体，是为了保护消费者合法权益不受侵害而成立的协会！媒体说白了就是看热闹的，说公道话的。而中消协不一样啊，如果不为保障消费者权益出力的话，要之何用？
首先，普通消费者不懂购车流程可以理解，毕竟买车不同于买衣服，一辈子下来也买不了几辆。但是作为这样性质的一个协会，你应该知道购买一辆汽车合规合法的手续吧？不然的话，你又如何保障消费者的权益呢？当法官的不懂法律，如何能当好法官？
从事件的发生到现在，自始至终我们也没有看到，关于4S店卖车流程中，到底哪些合规合法，哪些游走于灰色地带，哪些又是纯粹的违法违规，这些本应该是专业的人，似乎一直在当吃瓜群众。
最近觉得人民日报特棒，点出了很多积弊已久的问题，敢说话，说真话，这才是真正的好样的！看到这些腐烂的事件，一件接一件的被处理，人民看到的是阳光，感受到的是希望！
愿做一颗小小草
收，可以收，关键是如何收，收多少？
如何收。官方说了，明码标价，费用要收到明处，让消费者明明白白消费，能接受就消费，不能接受，则不消费。这笔费用一直存在，我相信消费者也是知道的，但是很多4S店可能就像利之星一样，是套路收的，在消费者之前不知情的情况下收的最后一笔费用，不收不能提车，这是让消费者特别反感的。所以，既然要收，就在买车之前把所要收的费用提前告知消费者。同样的，收费要有相应的发票。
收多少。这个就需要物价局等相关部门来定价了。一万两万是收，三块五块也是收，金融服务费收多少才是合理的，才能跟4S店的服务基本等价，这个便不好说了。
买房的人都知道，也是贷款，开发商给办理，但是并没有这样的金融服务费，可能跟买车的区别就是买房是直接跟开发商买，买车是跟代理商买，类似于中介，代理商需要这部分收入来保障盈利，因为据我所知，单纯卖车，并不赚钱。
不管怎样，希望汽车销售行业能够健康发展，消费者能得到应有的服务，不要让消费者受委屈。
鲁曹麟35837
我来说几句实话：
第一：事情开始发酵时，公众和政府是支持女车主的，处于同情也好，维权也好，国情也好，都很支持，因为在中国，店大欺客是常态，瞬间点燃了舆论。
第二：事情发展到全民关注，奔驰女车主也说这件事情要追究到底，现在不是一个人的事情了，几亿民众在关注和支持你，会给大众一个说法。
第三：现在是莫名其妙的和解了，但是大众依然不知道奔驰女车主这台车的原因，官方、奔驰、女车车都没有给出具体的说明，
第四：透过事件看本质，一句话，中国人的素质、涵养，价值观有很大进步的空间，对公共事件不能“好了伤疤忘了疼”对于全民关注的事情，也需要对全民有个交待，奔驰女车主前面做的都很好，但是最后做的很不漂亮，应该等官方检测报告出来再去和解，现在不明不白的和解，只能“呵呵”了！
翩翩起舞的少爷
没选择的明码标价就叫明抢，跟土匪在路中拦卡，然后明码标价写上，过路交1.5万大洋，不管你绕路也好，反正就是要交，跟这有什么区别！买奔驰不办贷款，不买保险就要涨车价或者不卖车，贷款就必须交金融服务费，买保险必须接受远高于市场价的保险费！这什么逻辑，消费者有什么选择权利？中消协，你代表谁？
Eli3828
消费者协会就是个摆设👿👿👿车主虽然和解了，但是汽车销售行业潜规则依然存在👿👿👿国家职能部门不能缺位😡😡全国的工商、税务、质检、金融监管、公安等相关部门都应该积极介入调查，把奔驰查个底掉，罚他个倾家荡产✊✊✊同时全国汽车销售应该实行“一口价”✊✊✊
哀乐1966
再是博士，再有文化，也就利欲，不是圣人理解的，真正讽刺的年代，誓言旦旦呢，，，
中国穷人能脱贫吗？穷人更穷，富人更富，因为有这些人真正，出已反已，讽刺透了，失望，，
鑫百事兴
我觉得是错误解读消协的通知，消协他没有权利去说一项收费是否应该去收，这是其它部门其它法律规定负责管理的事情，消协要求的是信息透明，明码标价，消费者有自主选择权。至于该费用是否应该收取，是否能收取，应该由国家金融管理部门及相关金融服务提供商决定，消协说的不算也管不到。
挚爱特斯拉
简单说，就是以前4S用各种套路，把钱偷偷摸摸全部搂到自己口袋里，吃独食；以后只要别独吞，老老实实交足税，保证好国家那一份，就再不用套路，也不必偷偷摸摸，可以光明正大从买车的那里拿，大家一起发财。
