古情濃意
現在很多快遞企業都採用上午派件，下午收件的運作模式。
一方面，快遞很多都是晚上運輸，早上送至各網點，快遞員必須要在限定的時間內完成派件任務，超時總部會有罰款的，而且金額較高，所以他們通常上午的時間都在派件。
另一方面，上午很多電商快遞還沒打包，個人寄件通常下午要高於上午，所以除非順路，要不快遞員不會馬上去取。
還有一個特例就是順豐作業頻次較高，他們系統會智能規劃路線，他們派送件量也比較少，所以攬收快件，上門速度很快，用戶體驗較好。
快遞之聲
廣州順豐小哥啊偉回答問題，謝謝😜
收件走貨廣州一天是5班車次
上午廣州發同城件，前兩班次基本都可以當天到貨。上午班次10點半左右和12點15分鐘左右，兩個班次.
同城外發貨當日到有佛山757，中山760，深圳福田755，
陽江662，江門750 最好第一班次。
下午三班次，13.點45 左右 16點45左右 21點45
收派員收件高峰期為下午4-5-6點
順豐啊偉
順豐快遞，每天四班車到貨發貨，早晨7:00一班，中午12:00一班，下午3：00一班，晚上6:30一班。而四通一達，每天基本上都是9:00左右到貨，分撿完之後也就10:00左右吧，派件師傅然後出去送貨，一般情況下都是邊派貨並收貨的，嗯，大概在4:00左右就可以完成派件和收件的任務，晚上集中到公司，將一天收到的貨物進行包裝，然後發走，一般情況下四通一達是在5:00左右的時候發貨。至於順豐和其他的四通一達，為什麼會出現這種情況？我個人認為順豐快遞是直營的，公司追求的是服務質量，這也是順豐快遞為什麼這麼貴的原因。而四通一達，大部分的網點都是加盟制，貨車都是自己購買的，包括司機的工資都是由網點自己承擔的，考慮到運營成本的問題，每天只能發一班車。
3歲就嗷嗷滴
順豐是全國一個模式，一種作業要求，
我大郵政市跟市作業都不一樣，別提全國了，
有些發達地區可以根順豐一樣，一天幾個頻次有些地方的郵件是跟報紙，平信，普郵一起發班車的。
在奔跑1
其實原因很簡單，現在派件量太大沒有時間去攬收，即使攬收了也沒有時間去包裝錄入PDA，現在攬收必須驗視郵件和寄件人身份證並上傳實名盾，這些都需要時間。僅以我們攬投部為例，EMS的班車是有嚴格時間限制的，上午攬收的郵件必須趕發13:00班車，其餘郵件趕發晚上18:10分班車。
天津EMS
以前是可以的，圓通申通在北京多年以前都可以，一般上午發本市下午就到了。近幾年隨著件數的增加派送員忙不過來了，站點也遠，中午回不去逐漸地上午就不取件了。還有一個原因就是分揀中心越來越遠，即使上午取件也不能送到分揀中心，即使送到了也趕不上各分部的車。所以上午的件一般就不取了，統一都在傍晚取走。順豐原來中午12點前交接就可以下午到，現在我們這裡得10點就交接才行了。
不買美國大豆
快遞公司會在每天下午六點多打包掃描裝車 因為每天各個分部收的件會集中一起裝車 還有淘寶網點的件 都集中一起裝車發往分撥中心分揀 當天件當天就能發走 除非錯過發車時間了 留到第二天 分撥中心也有時間規定的 不能去的太晚 也不是想什麼時候去什麼時候就能去的
淡然淡然_淡漠以然
這個問題可以這樣回答你，順豐和四通一達在一二線城市都有同城即日達業務。只是你不知道而已，價格嗎區別很大。如果是業務集中度較高地區順豐有同省跨市即日達，但發件時間是上午十點以前。收件時間會根據地區不同有一定區別。如果是小地方你有即日達要求，完全沒有必要走快遞。外賣跑腿完全可以為你解決。
流轉年華3
懷疑你是順豐公司的，順豐是個只會吃肥肉的公司，貧困縣都沒有順豐，不承擔社會責任和義務，如果其它快遞和郵政像順豐一樣，速度絕對超順豐。
儒子牛
現在快遞基本上都不送貨上門了，一條短信菜鳥驛站或豐巢站點自取了
