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首先必须旗帜鲜明的指出不合理。
近年来，各快递企业总部为了推快递下乡，对下乡镇的快件，有些称超区件实行派费补贴，但企业上市后，为了财报的靓丽，现在已经没有了这部分补贴，部分乡镇网点打起了收费的主意，这个肯定是不合理的，从国家接电话免费就可以说明这一点。
其次，快递下乡是便民利民工程，国家可以出台一些政策来扶持乡镇快递运行，比如运行超过一年的，一个网点补贴五千元。这种转嫁给老百姓的行为，我们可以拒收，可以向企业总部投诉，也可以向邮政管理局申诉。
快递之声
只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。这个很不正常，也是不合理的。
按理说，快件费是包含在派件费中，这在快递公司相关条款及下属公司责任和义务中都有明确的规定。快递点的利润主要是靠收货发货及派件的提成。如果上一级快递公司摊派多，运营不规范，是代理点收件、派件及不合理的罚款等增加了费用的支出，不得不额外的向客户收取取件费。其实这样的做法是快递代理点自寻麻烦、甚至会把自己逼上“绝路”。
投诉会增多。网上购物新是图个便宜，虽然说只有3元，可收货者不乐意，因为他们一切费用是付给了商家。再加收就是不合理，一个投诉电话，上一级快递公司非追究不可，至于50元的罚款月底结算时扣定了。我有经营县级申通快递的经历，那时快件由市级公司运送并论件收取运费(10元/件)， 当时客户的一个大件也收到10元，而我们派送费才1元，明明要亏9元。没办法只能向这个客户收了10元。事后人家一个投诉电话，市级公司罚了我们50元。还说，“为了公司声誉”。到哪说理去？
影响快递公司口碑。我们镇的邮政快递是外包的。两年前，也曾每件收取2元的“取件费”，后来快递行竟争激烈，现在不但不收费还5公里以内免费送货。
也怪，现在好多商家总是发申通、圆通，殊不知这两家快递公司“霸王条款”可害惨了乡村快递代理点，又有谁知其苦衷？
为生活而提神
在目前的情况下还有取快递收额外费用的情况是源于当地早期处于超派区域造成的历史遗留问题，这是客观存在的事实。也是一个非常不好的快递内部行业性潜规则。
早在四通一达极速扩张的阶段，全国各地到处都有快递代理点，四通一达也在全国各地做到了最低覆盖到乡镇的密度。但是中国城市化进程在2000年以后迅速加快，快递发展的速度没有跟上中国急速膨胀的GDP。造成了很多以前是荒地无人区的地方成为了人口密集的居民区，直接的问题就是快递派送区域出现了空白以及超派区域。比如我送在的乡镇，代理点由六年前的一个增加到十几个，就是为了消除不断增加的超派区。
在人力成本与运力成本持续增长的情况下，有部分快递代理点会采用这种取件收费的模式补贴这些额外的支出。这个不好的习惯是一种过渡时期的恶习，是极为不正常也是违规的！
所以，这是不正常的！
梦圆的金窝
说实在的，加盟四通一达快递的农村网点或偏僻网点是很难赚钱的，说句不好听的：不亏已是本事，如非淘宝村，靠派件费基本上是亏本的。
但是赚钱难并不能说明收1-3元的取件费是合理的，因为收寄快递的时候所收取的快递费是包含派件费的，快递法和运单都有相关条款。也许有的人说快递打价格战把快递费压得太低，一块多钱的派件费根本就无法养活农村或偏僻网点的快递员，不加收派件费你就自己去县城的网点取件啰，这种说法听起来好像很有道理，好像加收取件费没有什么不妥！事实上不妥的很，作为快递公司如果你认运费太低，无法支持快递正常快达，那你为什么收件时要收那么低？难道是寄件人逼你？非也，把快递压到这么低价的是快递公司自己，是为了抢业务让利给寄件人，既然价格是快递公司自己定的，那就说明快递公司愿意用较低的价格做好快递运送，就算是不赚钱或者是亏钱都要把快递准确地送到收件人手上，并且不能在加收任费用，或者把费用转嫁给收件人，因为这是违约的，是不合法的。
但由于加盟式快递收件网点和派件网点的的：各自独立的，彼此之间并没有任何利润分摊关系，因为加盟快递的利润设计模式是基于收件，用收件赚的利润来补贴派件的亏损，从而来达到加盟网点盈利，也就是说收件多的网点能赚钱，收件少的网点就可能是亏钱的，而且派件量越大亏得越多，这也就是农村网点和僻远网点的困惑，这些地方根本就没有多少快递收，派件量也不大，但是派件范围却很大，一般个网点负责一两个镇，派件效率极低，派一个件有时要单独走上几公里。所以这些夹在收件网点和收件人之间的农村快递网点生存是相当困难的，公司不会因为它困难而多给一分钱，想生存就只能自己想办法，有什么好办法呢？无非就是让收件人自提，或者加收派件费，而这两样都是不符合规定的。
但是违规归违规，很多农村和偏远的快递点大多选择这两种做法，在每一个村找一个小店作为代收点，把这个村的所有快递全部扔在代收点，然后由收件人自提，而有的代收点嫌一块几毛钱的派件费太少，就私自加收取件费，久而久之农村的收件人习惯成自然，认为取快递给取件费是合理的。
陈哲宏
圆通快递收费一般都是在乡镇还有农村，不送货上门还收钱，这是很不正常的，因为买东西的时候说是包邮的，就不应该另收费。
如果是送货上门的，偏远一点的农村，收几块钱，相信很多人都愿意给钱，毕竟快递员很辛苦的。
不过我最讨厌的是，自己去代理点取件，还要给钱，有的地方收五块钱，大家想想，买一个五块钱的东西，去拿快递还要五块钱，这正常吗、合理吗？
所以我推荐大家买东西的时候，在淘宝上买，绑定农村淘宝，不送货上门，至少取快递的时候不要钱，这也是很多人都会选择农村淘宝，不在淘宝上买也可以不花钱就可以拿快递的，可以联系商家，叫商家用邮政快递寄件，邮政取件也不用花的，虽然邮政送货慢一点，但至少不收费啊！
三农小管
目前您所描述的这种情况普遍存在很多乡镇网点，就是一方拿着快递公司的派费，一方收取客户额外的费用，即双向收费。按照快递协会以及有关部门的相关规定这种现象是不合理的，因为从您申请拥有快递包裹时已经付过相应的邮费了。
但是独立运营一个乡镇网点，特别是小乡镇，在没有其他收入来源的情况下，是很难有盈利的，再写乡镇周边邻居基本都是熟人，虽然双向收取费用不合理，但是大部分也愿意接受这种规则。如果没有小乡镇网点的存在的话，那么收取快递包裹的地方可能离自己所处的位置就非常远，取一次快递车费可能都不止这点钱，选择了方便，有时候就会有相信的付出。看怎么权衡看待这个问题吧。
可能会有客户说邮政，农村淘宝这种现象不明显。是的，但是在物流速度以及物品流通种类上有一定的限制。
全网最帅快递员
我是江苏盐城所辖的东台市五烈镇，所有的快件免收费，据了解，快件到了县城由县级派车送至乡镇或乡镇自已派车去取，并发信息通知收件人来取，乡镇点并领到一定的提成来维持正常运转。
素成82155152
我说在所有竞争激烈的领域都是购买商品和服务的消费者说了算，但是在物流领域消费者说了不算，甚至有句话叫“货物出手成羔羊”，你这快递还好，去年我们发了一单货2吨从新乡到东莞，接货的时候说1500到货要4900元，你敢说个“不”字吗？乖乖给钱你能把他怎么样？
快递收取件费和这性质差不多，无非金额小一些而已。我记得04年左右我们用快递，那快递员都拿个表格查，这个地方我到不了不能收。到不了送不到位你提前申明，到不了如果让我接单，让他自己来取还得有取件费，这样就合理了。为什么快递公司敢这么干？没有什么可以制约他们的，货在我手里你拿我有办法吗？
不过这样的情况正在成为历史，它就是今年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”，模式是这样的，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台，到货再付运费。你服务不到位？先拒付运费，再给一个差评，还有申请保证金赔付等等。对快递公司没有约束力吗？当然这需要大家共同努力。
降运费找51快配
偏远乡镇支持收费 毕竟快递公司为了市场为了杀价几块钱的快递费 到末端只有几毛钱派费！云贵川偏远乡镇 就算给一两块一个运费 都不够运输费用！所以 我比较理解这一类地区乡镇取件收费！
要解决这个问题只有学习顺丰，发件收够了费用，派件乡镇七元到四元的派费！
但是，被菜鸟绑架了的普通快递永远做不到的！！
用户15874146
上楼费用一般情况下，不会和收件人要的，快递员向快递公司向发件网点要上楼费用，如果是月结客户发件网点再向客户要，如果不是月结客户的话，上楼费用，应当由收件人和者是发件人协商或者仅送至楼下。
