陳偉衛
出租車使用手動擋汽車因為採購價格低，僅此而已。
同款車的手動版比自動版最低配價格可以低1~2萬，出租車公司採購車輛論批而不是臺，一次性大量採購能節省數十萬甚至上百萬，何樂不為呢？
或者同樣的成本降低能讓車輛真正的所有人降低投資成本，手動擋即使開起來比較累也可以接受了，畢竟經營出租車是為了賺錢而不是為了享受。
這是大部分出租車不考慮手動擋的原因，至於手動擋比自動擋節油或者維護成本低，這是對技術的誤讀。
出租車選擇的手動擋汽車多為5MT，發動機也是排量比較小的自然吸氣，這種結構本就不算費油但也不一定比自動擋汽車更節油。某些使用5MT-1.5L的出租車綜合路況平均油耗在7L/100km左右，同樣1.5L排量的汽車換個品牌使用6AT油耗反而能低到7L/100km以下，即使同品牌略高一些懸殊也僅在0.5L/100km之前，對於使用天然氣的汽車而言營運成本的差距並不是很大。
自動擋變速箱的前進擋從6擋到9擋越來越多，合理的動力與合理的檔位匹配反而要比最更多6個前進擋的手動版更加節油。至於維護成本更不合理，手動變速箱的離合器是損耗件，頻繁的啟停是頻繁的滑動磨損，每一次磨損都是都是在減少離合器的使用壽命；所以行駛里程非常多的出租車不僅要定期更換變速箱油，還要考慮更換離合器。
但自動變速箱以AT為主並不存在易損件，用車只需要定期更換變速箱油，不過換油的週期是手動變速箱的兩倍甚至更多；按照總行駛里程分析用車成本自動擋汽車作為出租車並不會比手動擋更高，技術的升級不是偏執可以否定的。
所以選擇MT只是因為價格低而已，任何行業都有風險，投資當然是越低越好，出於謹慎的態度選擇手動擋也就比較合理了。
不過這種情況應該會有改變，多地要求公共出行方式油改電，一旦出租車從燃油動力改為電動汽車手動擋必然會成為過去了，電動汽車的單速變速箱都是自動擋。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
★★★出租車為什麼不用自動擋用手動擋，這裡面主要有三個原因。
一，購車成本低，出租車是以賺錢為目的，好壞8年以內就得報廢，在購買新車時，基本上都是本車型的最低配為主，價格最低，而十萬以內的汽車，即便是最低配的手動和自動轎車，價格相差也在1萬左右，首先購車成本就低，車購稅也會隨之而降低，省錢就是賺錢才是王道。
二，保養成本低，手動變速箱齒輪油的更換週期為5到8萬公里，更換一次變速箱油連工帶料250元左右輕鬆搞定，而自動變速箱更換一次變速箱油，起碼得1000元左右，自動變速箱的換油成本是手動變速箱的4~5倍。
三，維護成本低，遵循最基本機械的規則，簡單就是可靠，即便是出現故障，維修成本也很低，即便是出租車在城市道路中，頻繁的使用離合器，正常情況下一套離合器總成，行駛10萬公里沒問題，更換一套離合器總成，連工帶料也就是五六百，六七百元。
四，事實勝於雄辯，也不想抬槓，縱觀汽車出租市場以及汽車極限運動，99%的人都選擇了手動變速器，事實證明了機械比電子可靠，手動比自動簡單，越是複雜的機械，相對而言故障率就會越高，維護成本也會越高，這是一條顛沛不破的真理。
我心依舊128185031
先不說車價，手動最起碼耐用跑個一百萬不用修變速箱，就拿本市愛麗舍用的不死鳥發動機加五速手動變速箱，這機器五六萬換一次氣門室蓋墊後可以說就沒問題了保養週期長，一百多萬公里的大把。
如果用6at或者cvt對強度高的駕駛，故障率遠高於手動變速箱。
出租車也要修，但是能不修就不修比如剮蹭做鈑金幾乎沒人去做，耽誤時間賺的錢遠遠超過美觀，保養甚至都是晚上十點以後進行，不耽誤可賺錢的時間。
liuhong2099
就自動擋可不可以做出租車
網約車做到了呀！
這裡爭論最大就是手動
維修保養方便提速快
幾乎人人都有坐出租的經歷
想想自己坐出租的時候
要求過起速還是保養問題嗎？
這就不攻自破了吧？
人坐出租一般都有急事
但絕對沒有說提速快點！
那出租會怎樣回答你是不是心裡明白？
記得最早見到出租車的時候
就是三輪摩托車還是很單薄的那種
也就是現在的類似三蹦子的模樣
尾氣冒黑煙能燻死人
後來還發現有現在小三廂汽車了
再後來就是面的大顯身手
同時又開始有日本皇冠尼桑V30
高檔出租車加入了
八十年代以後就呈現高端低端之了
還不是八十年代
就是一開始有出租車就是高低端並舉
因為有錢的打高端
省錢的打低端
綜上所述
就是成本控制問題
就是低端有手動擋
福筱航
前面那些人的答案，都沒答到點子上！
1，手動擋確實便宜！
2，手動擋低速狀態下更省油，降低運行成本！ 有人會說現在自動擋也省油，那是錯誤的，自動擋車速起來了省油，但走走停停的，自動擋靠液力變矩器，那個非常費油的！車速走起來以後，自動擋鎖止了液力變矩器才會省油！ 馬自達確實能更早的鎖止液力變矩器，但誰拿馬自達跑出租？
3，這才是最主要的，最重點的，手動擋改天然氣，開起來影響不大，動力不夠，轉速來湊！成本更是進一步大大降低！ 自動擋改了天然氣，那是受罪呀！
既定之天命82851008
開了+八年出租車，說說手動檔與自動擋的區別，出租車在市內道路行馳較多，頻繁起步自動擋肯定比手動擋耗油，同等排量手動擋又快又靈活，手動擋變速箱三十萬公里一般無故障，自動變速箱在市內頻繁起步行走能撐到二十萬嗎？維修的話手動擋變速箱全套壓盤，摩擦片等換下來一千多點，自動擋一萬多不夠。
濤聲依舊37300
別人我不知道，我自己開的就是手動，首先，手動在會開車的人手裡，一定比自動省油，其次，手動變速箱的故障率比自動小很多，安全放心，第三，喜歡開車的人一定是開手動，去體驗開車帶來的樂趣和駕駛感，這些都是自動給不了的，而自動相對於手動來說，對於自我而言，唯一的好處就是堵車的時候更輕鬆一些，開手動的一般都會開自動，開自動的卻很多人不會開手動。
Dr.🐼
出租車一般都是在市內開，車速一般低於60，手動擋也就3/4檔，肯定是手動的省油啊，這還用說嗎？自動擋裡也就CVT比較省油，可以模擬8檔甚至更高，高速的時候有優勢，但是市內開的話優勢就沒有了，也就省事沒那麼累而已。出租車是要賺錢的，一年十萬公里很正常，算下來手動擋可以省蠻多錢的吧。
LiangQG329
跑了76萬公里出租車飄過
驀然回首3130420093053
故障低，耐用，便宜，開起來累，
