248公里的“黃金”走廊,重新定義了顏、值

248公里的“黄金”走廊,重新定义了颜、值

生態航道“畫中游”

沿江產業“淌金銀”

4月26日

杭州航區的6條美麗經濟交通走廊

完成了最後驗收

重新定義了顏、值

航道美麗+時代

“+”的是什麼?

帶來的又是什麼?

248公里的“黃金”走廊

一起去看看

依託一條航道,串聯一路風景,拉動一片產業,造福一方百姓。

248公里的“黄金”走廊,重新定义了颜、值

△新安江梅城段航道

利用豐富的水網資源,2017年—2018年,杭州航區共創建了6條美麗的水上走廊,它們分別是:新安江建德、淳安段,錢塘江富陽、桐廬、建德段,千島湖毛竹源線、橫沿甲線、橫沿乙線、臨岐線。

這6條水上走廊並不止於傳統意義上的自然風光走廊,而是將旅遊、智慧、便民、經濟等各個元素融入了“美麗航道”的創建中,打造出“美麗航道+全域旅遊”、“美麗航道+智慧便民”、 “美麗航道+經濟輻射”等多種發展形態的生態富民走廊

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△新安江城區航道

+全域旅遊

行船從錢塘江一路往上,穿過富春山水、新安江畔,眼前風景如畫軸般徐徐展開,令人心曠神怡。

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△富春江航道嚴子陵釣臺段

以水為軸,江邊就是環湖綠道。如今,通過美麗航道與環湖綠道的融合創建,著重打造交叉點景觀建設,成功打造出“乘船看山、遊山觀水”的多元化景觀效果,基本形成了“水迎山送、一江如畫”的富春江沿線景觀帶,很大程度上推進了杭州親水休閒旅遊線路的開展。

水上顏值的進一步提升,帶來了富春山水長線旅遊資源的開發。目前,一條貫通桐廬、富陽、杭州,乃至建德、千島湖等精品旅遊目的地的水上航線已經完成試運營,它將依託富春江沿線深厚的人文歷史積澱,使富春江孕育的歷史文化瑰寶得到更好的傳承與發揚,後期將成為富春江文化重要展示窗口。

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△富春江桐廬段

+智慧便民

美好,從不止於顏值,這也是一條智慧+便民的航道。

6條水上走廊,目前都已納入智慧港航網絡。針對航道特點,港航部門完成了視頻監控系統的佈設,在航道重點水域如橋樑、碼頭、船舶密集段、困難段、彎曲航段等位置通過無數只“千里眼”實現了船舶的動態管理。

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淳安智慧港航

巡航途中

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為了讓這條線上的群眾出行更順利,一批“美麗渡口”應運而生。富陽五豐渡、建德三河渡已在2018年順利完成創建,除了渡口渡埠設置煥然一新,渡船也越來越高大上,車客渡船——浙富陽渡118、浙富陽渡098紛紛投入運營。此外,富陽正在積極推動渡運公交一體化的實施,今後的水上公共交通將更加規範、便捷、安全。

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△富陽新沙島

+經濟輻射

富春江船閘開通=兩條四車道高速公路

富春江航道(桐廬段)航道上,就在這兩天富春江船閘拿到正式上崗證。

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△富春江船閘

富春江船閘的通航,意味著一個被卡了近40年的航運瓶頸就此打通,浙西南三江兩岸乃至浙贛皖閩的水運一盤棋由此而活,船閘上游建德、蘭溪、衢州等地散重物流紛紛“棄陸走水”,古老的浙西航道重現七里揚帆、百舸競秀的盛景。

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△富春江船閘

富春江船閘開通後,錢塘江中上游的航道運輸通過能力,相當於增加了一條複線鐵路或兩條四車道高速公路,每年可直接節約運費9億元以上。

“內河碼頭”迎來“遠洋時代”

富春江航道(富陽段)上的富陽東洲碼頭開啟“海河聯運”模式,乍浦港至東洲綜合碼頭首條內河外貿集裝箱航線正式投入試運行。

2017年,東洲國際港正式成為國際支線港,企業在杭州就能接收世界各地貨物,昔日的“內河碼頭”終於走向“遠洋時代”。

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東洲國際港

2018年11月,嘉興港海河聯運集裝箱通過富春江船閘運抵錢塘江中上游首航完成,海河聯運業務向浙西、浙中地區進一步延伸輻射。

如果說,曾經的東洲港是“1.0版內河碼頭”時代,那麼,如今的東洲國際港已真正升級成“2.0版遠洋時代”

稿源:杭州市港航管理局

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@所有人,剛剛富春江船閘拿到了正式上崗證!

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