海德115
关于机油的知识，网络上的是海量的信息，一搜就能搜不少出来，大神很多，因此这个问题骠骑府也就没必要从基础知识讲起，拾人牙慧当搬运就没意思了，对吧？这不是骠骑府的风格，就简单从实际使用来讲讲自己的体会吧！不一定对，只是供你参考。
第一，我们知道，机油的分级标准主要是两个——SAE标准和API标准，这两个标准都是美国人弄出来的，其中SAE主要指的是粘度标准，而API一般是指质量标准，有什么区别呢？
粘度等级决定机油在不同使用环境温度下的流动性，质量标准决定抗磨损抗剪切抗衰退等性能，还与环保排放有一定关系，对于强化程度一般的摩托车发动机来说，例如通路车型的单缸风冷两气门发动机，粘度等级远比质量等级重要，厂商说明书上要求的粘度等级是多少，你就最好是使用多少粘度等级的机油，例如厂商规定必须使用SAE 10W/40的粘度等级，你就使用这个级别就可以，不要擅自更改，粘度等级的改变对于发动机的工作运行品质影响很大，不信你试试原厂指定适用10W/40的发动机改用0W/30的机油，夏季会明显感觉到发动机温度升高了，噪音也加大，但是冬天会感觉冷启动性能更好，就是这个道理，所以说粘度改变的区别还是很大的。
而对于API质量标准，厂商一般要求不是那么严格，例如一般仅要求不低于SJ级或者SG级就可以，实际上即使你用SN级别的机油也与SJ级别的差别不大，根本体验不出来。
所以，对于性能一般的车型，粘度等级比质量等级更重要，不能马虎。而对于那些性能强大发动机技术先进的车型来说，例如多缸水冷的发动机来说，质量等级API也不能忽视，同样重要。
第二，按照性能上的排序，全合成机油高于半合成，半合成高于矿物油，有条件，当然是全合成机油更好，这玩意儿不是从原油当中提炼出来的，而是人工从瓦斯气或者天然气中合成而来，经过聚合催化加压等等流程配置出来的，因为分子链长而稳定，因而性能强大，保护性更好，但是成本贵。
矿物油是从原油当中提炼而来，成本低廉，但是分子链短而杂乱，容易受高温高压的破坏导致性能衰退。
半合成自然是按照矿物油和全合成以一定比例勾兑的机油，兼具两者的优点，但是也同样两方面都比较平庸。
骠骑府个人不太喜欢半合成机油，价格说便宜吧也不算很便宜，性能与全合成还是相差巨大，而且你不知道半合成的配比比例，厂商是不会告诉你的，比例也不会标明在包装上，可能是20%的全合成与80%的矿物油，或者反过来，都有可能，这个就容易造成信息上的不透明，如果有条件想用好点的机油，那还不如直接上全合成的机油，更换周期更长，算下来也成本也多不了多少。
第三，普通单缸风冷发动机，转速不高强化程度不大的话，普通矿物油就足够了，对于排量大于250CC的水冷发动机，还是建议使用全合成机油。骠骑府以前的200CC单缸风冷车和踏板车就是使用矿物油，没问题。
第四，机油是有保质期的，这个要注意，在未开封的状态下，机油的保存期限一般是2到3年，如果开封了，保质期会更短。所以对于长时间没有骑的摩托车，即使行驶里程很短，也建议更换机油，你要知道曲轴箱与外界并不是完全密封的环境。更换期限参照说明书即可，如果使用强度高或者环境恶劣，空气质量不好，灰尘大，还要加大更换频率。
第五，关于汽车机油能否使用的问题，骠骑府个人持保留态度，很多人都说汽车机油不能用于摩托车，骠骑府认为要分情况，不能一概而论。对于多缸水冷车型，一般不建议使用汽车机油，但是对于单缸风冷车型，骠骑府认为是可以使用的。
所谓不能用，一般有如下几种说法，首先是摩托车发动机转速高，汽车转速低，其次摩托车温度高汽车温度低，最后就是汽车机油容易导致摩托车离合器打滑的说法，也许理论上是这样，但是实际情况又如何呢？骠骑府的那款单缸风冷车从买来到送人，7年多的时间一直是使用汽车机油，从未用过摩托车机油，发动机好好的，不烧机油不打滑，冬天一枪着车，没有不该有的异响和杂音。
也许有人说，以后你就知道了，呵呵，还以后呢？7年时间还不够长么？好吧，这个问题没什么争论的，有摩托车机油你干嘛非要用汽车机油？对吧，骠骑府只是想说，偶尔代替用问题不大，参考条件参阅第一条。
第六，不要迷信大品牌，越是大品牌越多假货，仿制的可能性越大，例如美孚品牌的机油，几乎是被仿冒最多的一个品牌，骠骑府是尽量不用这种大品牌。
第七，电商品牌上的机油也是假货的重灾区，逼真得完全没办法分辨，因为有很多包装确实是真的，只是里面灌装的机油不是真货。这个就难办了，并不是说他的机油是假货就一定会对你的发动机造成影响（那叫假机油），而是以次充好，例如用普通矿物油冒充高价全合成机油，你就很难分辨，用起来也问题不大，但是属于是欺骗行为，很恶心的一种套路。所以骠骑府一般不会购买那种价格明显低于平均价格的机油，嫌疑太大了。
不过你要以为实体店就一定不会有假机油那你就太天真了，一样也有很多假冒伪劣的机油，为什么假机油这么多？因为利润高得惊人，假机油一般成本一升不到5元钱，基本上是回收的废机油重新提炼提纯而来，包装费其实比机油还贵，因为是正品包装，冒充全合成机油，买的话少则100多甚至200多一升，你算算这个利润有多大。
所以，骠骑府建议机油还是购买专用机油稍微靠谱一点，专用油虽然也不是什么很好的东西，但是起码是真的，不会假，因为造假机油也会看销售规模，一般市场销量不大的车型专用机油他们不会去仿制，不划算。
第七，某东商城的那个壳牌ax5应该不是正品，但是一般人看不出来，为何我会这么说呢？因为壳牌中国并没有受权某东销售壳牌机油，登录壳牌中国官网，唯一授权网站是某猫商城壳牌机油官方旗舰店。
并且在机油价格上也差距很大，某东壳牌AX5卖49元一瓶，而某猫商城卖67元一瓶，相差18元/瓶，这可能吗？再者某东商城的壳牌机油可以通过标签上的二维码去识别，识别后也直接跳转官网，却没有相应的产品批号等齐全信息，这个就很可疑了，一般人看到能识别就认为是真的，其实不然，没有相应的产品序列号这个就很不对劲。另外还要注意包装上的灌装地点是不是官网上可以查询得到，查不到的应该是非法灌装的机油。
好了，说的有点多，总之这些都是骠骑府的个人使用体会，可能不一定完全正确，仅仅作为参考还是可以的。
骠骑府
一万元以内半合成，一万以上合成机油！某宝或者某东的慎重考虑
猫熊49
首先选择车辆手册上符合SAE的机油，合成油可延长换油周期，某东自营，某猫自营的可用
