那年花开正芬芳

专家的建议是非常合理的，高速公路过路费加到燃油附加费里，可以彻底取消收费站减少车辆的等待时间提高高速公路的通行效率，同时取消了收费站取消了收费人员也减轻了高速公司的负担便于高速公司的发展，第三高速费加到燃油附加费里只要是车不管你是不是跑高速就需要教高速费大大增加了高速费的收费总量，高速公司就有更充足的资金对高速公路进行维护和建设。第四高速费加到燃油附加费里大大提升了油价，增加了燃油车的使用成本，更增强了新能源车的优势，便于新能源车的推广。鉴于以上几点，专家的建议非常的合理。建议国家尽快实施，并且在实施之日开始将此类专家的一切工资待遇取消，补贴到普通车主手中，既然不跑高速都要给高速做奉献那就请砖家们也为老百姓奉献自己吧

简单的快乐平凡的幸福

专家就是专家，你的这个提议，真是太好了。

我正愁我家三轮摩托、四轮摩托、拖拉机、收割机、挖掘机、压路机、装载机都无法在高速行驶。

能像你这么说的话，我既然都出了跑高速钱，那么上高速就没人拦我了。

如果有人拦我，不让上高速，那我就去法院告他。

汉江源头粗老罐

这些个专家整天胡扯蛋！

大家还记得很早之前有个养路费？这个最后加到了油钱里面这个算合理的，因为车子上路才会使用公路，有的车子买来放家里不上路交什么养路费？上路就要加油，所以取消养路费放到油费里，多跑多交少跑少交还算合理

但是高速费加到油费算怎么回事，举个简单的例子来说，我对象不开高速，他的小车天天上下班不需要走高速，哪里来的高速费？要么专家先提议所有的公路都换成高速路，这个肯能行只要开车的人都只知道不可行吧。

我们的国家总理李克强同志已经说明了，两年之内基本取消高速公路省界收费站，收费公开透明，这才是一心为人民，一心为百姓的做法

车之国产

合适

1.只要是有任何专家取消或法定节假日的，这部分人及家人先取消

2.只要建议房价涨或稳的，房产税实行先从专家及他们家人开始

3.只要鼓励进口转基因食品的专家，以后禁止他们出国及家人出国。先把最好的食材让专家先食用

4.只要把高速过路费的加到燃油费的，这福利也让专家家人先适行10年

下次再说专家说的。一定要留名留姓，工作单位，联系方式。我们会给他送锦旗的

A_Jason

如果这个问题真是专家提出来的，我倒也有个建议，那就是取消专家

首先我们分析一下他这个建议，先不说他处于什么目的，是否是利民？还是利国？我们先说他这个建议的逻辑性是否行得通。收费虽说是国家税收的一部分，但你总得有个根据吧，如果把高速费加到燃油里，那请问，我这个农民，家里只有一台拖拉机，每年都靠他拉大粪种地，从来不知道高速为何路？却还要天天交着高速费，交着钱却不享受待遇，专家是不是在逼我开着拖拉机把大粪送到他家的厨房里，好真正的体验一次高速呢？

这根本就是一个解释不通的逻辑，车在山里跑，钱在高速交，这是什么理论？如果按照专家的这个思路，同样也可以这样做嘛：那就是取消专家的一切的津贴补助，然后把这个钱均分到每亩农田的地补中，钱可以换一种方式收，当然也可以换一种方式发嘛。

大家应该也都发现了，现在是专家遍地，又到处在信口雌黄，也不知道是出于什么目的？出于什么考量？是在为国为民，还是在哗众取宠？如果只是为了露个脸就到处乱放一些神马不通的理论，到处大放厥词，真的是有辱“专家”这个严肃的职称，有辱“知识分子”这个招牌，简直就是对知识的亵渎。

这不禁让我想起了毛主席说过的一句话：知识分子要到农村中去，的确如此，现在的专家真应该多到农村闻一闻大粪的味道，体验一下劳苦大众的生活，听一听广大农民工兄弟的心声，然后再发一些什么乱七八糟又自以为高深莫测平常人都看不懂的建议或意见吧，否则你的无知乱语简直就是对你自己最大的侮辱。

高速公路费是否可以取消？修建高速的成本究竟多少？多少年后能够收回成本？收回成本后是否应该免费？谁来监督和管理等等这些问题，的确可以讨论，可以提建议，但是作为专家，你要对自己的言行负责，你不能乱放厥词。作为专家，你究竟是国家的栋梁，还是在梁上挑来跳去的小丑？群众的眼睛是雪亮的。请不要把我们这些劳苦大众当成弱智！

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说天评地盐城哥

应该取消的并不是高速费，而是提出这种建议的专家。毕竟，这种专家竟然认为，什么车都能上高速。

就比如说，竟然有专家建议取消高速收费，然后把高速收费的有关价款，直接转嫁到油价上。这个专家也许觉得，这是个解决问题的两全之道。一方面，所有车主都要加油，单纯提高油价并不会浪费他们的额外时间；另一方面，把高速收费转嫁到油价上，就能直接取缔高速收费处，不光能节约成本，还能让车主省心。所以，何乐而不为呢？

但是，我想绝大多数车主都想一脚踹死这个专家吧。毕竟又不是所有车主都经常跑高速，即使经常跑高速的也有差异，跑高速频率、路途长短和收费多少都各不相同，怎么能一刀切地把有关成本均摊到每个车主身上呢？如此一来，那岂不是不跑高速的车主为跑高速的车主承担过路费、少跑高速的车主为多跑高速的车主承担过路费了吗？这公平吗？

另外，什么轮船、飞机都躺着中枪，它们都是要加油的，但它们能去跑高速吗？让绝无可能跑高速的交通工具，共同摊平高速费用，这岂不是荒唐至极！

当然，有一部分人还是很高兴的，那就是少部分经常跑高速的机动车主。

冰焰

这种建议合适吗？不用问，全国人民都不会同意，不同意怎么办？那就把全国人民的高速费都算在这些砖家们的油钱里吧！这样，他们的建议得到了落实，全国人民也不用交高速公路费了。

也不知道脑袋是被驴踢了，还是被门挤了，竟然提出来这样巧取豪夺的建议。我们普通人养个车容易吗，随着油价越来越好，大家开车出门都精打细算的，如果再把每年上千亿的高速公路费加到油价里，我真不知道那个时候的油价是10多块钱，还是20多块钱，我们这些普通老百姓还能不能开起车了。

懂知识的小胖子

这让我想起了马光远的建议：

设立专家基金制度，专家不论男女，每年必须以工资的一定比例缴纳专家基金，并进入个人账户。每年对专家的预测进行验证。如果预测正确，可申请取出专家基金，如果预测错误，没收基金并加倍罚款，以补偿其言论对公众和国家的误导。大家以为如何？

这里有几个数据供大家参考：

1、根据彭博社列出了一份全球55个国家或地区的Pump Pain Index (加油痛苦指数)中，中国排名第四，仅次于印度，尼日利亚和印度尼西亚。我觉得彭博社已经挺客气的了。

2、今年9月92号汽油最高峰时上涨到了8元，因为目前中国约有2亿多汽车保有量，油价一调牵动着亿万车主的心，有85%的车主车主表示油费压力偏大。

3、目前我国每年的高速过路费占全球高速收费总额的70%。

就这样，高速公路还天天喊着亏本，如果加到油价里面去，那油价还不涨翻天。再者，过路费贵，有些车主可以选择少走一些高速，但买车了总不能不加油吧，毕竟高速费还是“多用多缴，少用少缴”的原则。

取消过路费改增加油费，只能对经常跑高速的少数车主是个福音，但最终受伤的还是全中国的普通车主，更多广大网友甚至呼吁，取消油费，增加过路费。

天涯沪乡人

专家砖家傻傻分不清楚，当年桔干还田造成的孽还没买单，然后又是大粪浇菜浇水果不卫生(绿色有机肥不是你们提倡的吗)，然后就是现在全国城镇农村整改，街道招牌统一，结果导致频繁有人进村店，所有的店铺失去了个子的个性，街道冷冷清清，没有往日的繁华，还有那啥我在我家门口盖个厕所咋就影响市容了(我家在农村啊大哥)？再来说现在的高速费加到油价里面吧，你让我们一辈子可能都不走高速的摩托大军情何以堪？砖家啊，醒醒吧！不要老活在梦里！多听听人民的心声！要是真的没事做，多做一些为百姓真正谋福的事情吧！不要总提这些折磨人的问题了！在这里感谢习主席。感谢伟大的中国共产党！

用笔迹书写心情啊

这个专家提的建议太英明了，但是我认为还不够全面，还有瑕疵，我认为高速费用不但要分摊到燃油里，还应当分摊到汽车保养上、钢材市场、橡胶市场、玻璃市场等等，只要是汽车有关的部件材料的生产商和销售商，都应该分摊进去。

另外，最好把人头费也算上，这样才能体现公平，要不然在高速路上跑的车，有载1个人的，有载2个人的，还有载满满一车人的，那样多不公平。专家你说对不对？

说正经的。

将高速费加到燃油里面，这是一个讨论了很多年的问题，为什么没有实行，而且相关方面连论证都没有进行，原因很简单，因为这是一个完全不靠谱，完全悖离现实的建议，没有丝毫价值可言，只有坐在办公室里不食人间烟火的专家才会提出来，真正深入到一线基层的人，是提不出这种建议的。

高速公路，只是部分人的出行选择，对于绝大多数的人来讲，高速的使用率很低，我们可以做个简单调查，一年当中走高速的有多少人，而且高速基本都建在城市外部，谁没事出去绕那个圈子。现在的人生活圈子就是城市中心，除了偶尔外出能够用得着高速，一年当中用到的机会少之又少。这是基一。

第二，各种特种车辆，农村农用车辆，工业使用等，各行各业涉及燃油的，其使用量并不比车辆少，但它们从来都不使用高速，那么人家凭什么去当那个冤大头呢？

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