leecen163
汽车碰撞事故责任划分一定要按照现场执行，如无责而认责赔偿义务要由个人承担，否则属于金融诈骗。
车险理赔并不能任性，保险公司承保的车辆是合法登记上牌有上路行驶资质的车，赔偿的也是没有严重交通违法行为的责任事故；符合这些条件发生碰撞才能按照流程理赔，但前提是责任划分没有争议。
保险属于金融服务业，直白的说保险公司是为了赚钱才会出现，承保车辆只是因为事故率远低于车辆保有量；超2.2亿台汽车年事故率只是几百万起，显然车险是块大蛋糕。但想要让这块蛋糕不变质就必须有规则，理赔的标准、内容和范围有明确标准，超过这一标准则不予理赔，这是作为金融服务业让利益最大化的方式。
不过这一事件的重点并不在理赔范围，而是无责认责或者合作制造假现场，这种行为等于在骗保；保险公司属于金融行业，那么骗保的本质就是金融诈骗罪。
很多时候在事故的调节中无责任方总会被引导认责，尤其是机动车与非机动车或行人的事故，调解方认为机动车有车险应当承担一定的“人道主义责任”，殊不知这种行为已经属于教唆犯罪。
如果认责车险会对案卷和视频信息进行核对，在没有赔偿之前调查会拒保，这是最理想的结果；如果在赔偿后发现骗保行为，结果就不是追回保费这么简单了，骗保·诈骗公私财物达到不同标准量刑如下。
4000元以下处罚金
4000~5000元处管制
5000元以上拘役三个月，每增加1670元刑期增加一个月。
10000元以上刑期为半年，每增加1000元刑期增加一个月。
达到4万元量刑基础为3年，每增加2000元刑期增加一个月。
以上标准摘录自最高法《人民法院量刑指导意见（试行）》版。
涉及人伤的交通事故如果无责认责基本达到第5条的标注，车于车的碰撞稍微严重一些也是第3~4条的标准；所以车辆发生交通事故不能认为有保险为省心认责，一旦激活保险赔偿后耽误的时间可就更多了。
至于事故调解过程中也要坚持底线，如恶意引导认责完全可以起诉调解方，任何人和人情都不能凌驾于法律之上。
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天和Auto
好像车险骗保还是蛮多的，有些和一些修车店或者回收二手车的人关系好的会一起帮忙做，见得还是蛮多的
