Me-262戰鬥機，是德國在第二次世界大戰前開始研製的噴氣式戰鬥機，也是人類航空史上第一種用於實戰的噴氣式戰鬥機。雖然Me-262戰鬥機生產數量遠達不到扭轉戰局的需求，但不到一年的實戰卻證明其是一種強大的作戰飛機。Me-262戰鬥機1939年8月27日原型機首飛成功，1944年6月正式服役投入實戰，1945年停產，總計生產各型1433架。
He162戰鬥機是德國於二次世界大戰時第二架量產的噴射戰鬥機，期望以簡單的設計大量生產，配合低飛行訓練時間的飛行員攔截美國的轟炸機群。在1945年初，He162已經有100架原型和量產型出廠，大規模生產計劃也進入成熟階段，可是飛行員訓練進度緩慢加上燃料短缺，使得He162並沒有規劃中的大量飛行員來操作，到了大戰結束時這架戰鬥機並未發揮原先設計的功能，也沒有確切的作戰紀錄。
Ar234“閃電”噴氣式轟炸機，是世界上首種實用化的噴氣轟炸機，該型轟炸機由德國阿拉多公司在第二次世界大戰尾聲時所製造。在實際運用上，Ar 234大部分是擔任偵察機的角色，僅少數擔任轟炸機角色，它的速度性能使它幾乎不可能被敵機攔截。直到戰爭結束時，僅有約210架Ar234完成。
He-178是世界上第一架以渦輪噴氣發動機為動力的飛機，也是第一架可投入使用的噴氣式飛機。德國飛機設計師亨克爾設計的He178單翼機，裝有歐海因設計的世界首臺渦輪噴氣發動機HeS3B。原型機於1939年8月27日首飛，在德國著名飛行員瓦西茨的駕駛下升空，這架He178採用硬殼鋁製機身，木質機翼，飛行速度達到每小時700千米。
梅賽施密特Me 163“彗星”是一款德國的火箭推進截擊機。1941年9月1日，Me 163進行首次飛行。Me 163的產量很小，截至1944年末也只有區區91架。1944年5月14日，“彗星”首次參與實戰。不過因為火箭發動機的不穩定，使得只能制空作戰4分鐘，飛機必須以幾乎垂直的航線爬升到轟炸機所在高度，進行一次攻擊後就必須返航，而無法進行機動作戰，只能用於固定地點防空作戰。
Ar240C-3四發噴氣轟炸機，是世界第一型四發噴氣式轟炸機。該機是根據Ar240夜間戰鬥轟炸機改進而來的，拆除了原有的螺旋槳發動機，換上了四個C3渦噴發動機，於是成為了二戰時期第一款四發噴氣式轟炸機。不過儘管是四發，但是Ar240的機體限制了他的能力，實際上這款轟炸機也只能作為中型轟炸機。並且這型轟炸機產量很少，只是一種試驗性質的機型。
Ta183戰鬥機，是二戰時期空軍裝備發展史具有里程碑意義的一款戰鬥機，這款戰鬥機不僅氣動外形出色，其攻擊能力也很強，除了裝備機炮外甚至還可以在翼下裝備4枚X-4空空導彈，從1942年德軍便對這一款飛機進行研究，不過遺憾的是因為發動機生產的問題，該機一直沒有製造原型機，直到被英軍繳獲，這款飛機的試驗機也只是製造了一個木質框架。
德國Ho-229試驗戰鬥/轟炸機是人類歷史上第一架無尾飛翼噴氣式戰鬥轟炸機。它的外形和性能即使在當今也相當前衛，也是納粹德國的末日奇蹟武器設計之一。不過美軍的B-2轟炸機與該型飛機沒有任何血緣關係，B-2的設計來源於美國諾斯羅普格魯曼在上個世紀40年代末的YB-49驗證機。
容克斯“無名氏”攻擊機，德國在二戰期間研製的反坦克攻擊機。戰後這款飛機原型機被美軍帶走。後來據說，因為借鑑了這款二戰德國攻擊機，而製造除了A10攻擊機，因為二者的氣動外形除了發動機前後位置不同外，剩下的幾乎一模一樣。
Ju-287轟炸機由德國容克公司生產，是世界上第一種前掠翼重型轟炸機。它不僅在容克的飛機設計歷史上佔有極其重要的地位，它的研製成功，在世界航空史上創造了一個前掠翼戰機的潮流。
Ju-EF-132是一種噴氣式轟炸機。是容克公司在第二次世界大戰中最後的噴氣式轟炸機計劃。該機有35度後掠的機翼，每側機翼根部裝三臺噴氣發動機。蘇軍佔領製造該型轟炸機的工廠後，獲得了JU-EF-132的全部圖紙。1946年10月，蘇軍將全部模型、部件、設備、設計人員強制帶回蘇聯，繼續進行研製。據說，風洞試驗發現飛機的氣動性能極優越。但最後不知所終。
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